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Journée porte ouverte chez Tendance Roadster samedi 10 avril : essayez le side-car Orient Express.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Si vous vous êtes rendus au salon Moto Légende au mois de novembre dernier, vous avez pu l’admirer sur le stand de l’importateur Royal Enfield, Héritage Import. Le concessionnaire parisien Tendance Roadster vous propose de l’essayer à l’occasion de sa journée porte ouverte ce samedi 10 avril. Avec son look rétro, cet attelage sympathique devrait ravir les amateurs du style classique qui souhaitent goûter aux charmes du side-car. Et si le trois roues n’est pas votre truc, vous pouvez toujours… | Lire la suite

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Essai Kymco 500 Xciting RI ABS: opération séduction.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Nouveau look, le dernier 500 XCiting a plus que jamais dans sa ligne de mire les autres maxi-scooters. Aidé par un design flatteur et un prix rikiki, le fer de lance Kymco compte bien faire des ravages dans nos villes et sur nos routes… Plus fin, plus agressif que son prédécesseur, le 500 XCiting RI ABS se reconnaît du premier coup d’œil. Regard souligné par des Led équipant une optique réussie à la Dink Street (pour retrouver l’essai, c’est ici) et coque arrière affinée sont les recettes d’un… | Lire la suite

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Interview de Christian Sarron: une passion intacte...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 04 avril 2010 | 15 commentaire(s)

Bonjour Christian, merci de m’accorder un peu de temps. Tout d’abord, quel effet ça te fait de voir toutes ces machines qui ont fait l’histoire de la compétition moto ? Pour moi, la moto c’est une famille, que ce soit la famille sur circuit, en compétition, ou les motards au quotidien, sur la route. C’est avant tout une passion que l’on partage, de la moto tout simplement. J’ai déjà croisé quelques vieilles connaissances et j’ai aperçu également quelques machines que j’ai piloté sur circuit.… | Lire la suite

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10 et 11 avril : coupe de France Promosport à Carole.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 03 avril 2010 | 1 commentaire(s)

La deuxième manche du championnat de France de Promosport aura lieu le week end prochain, soit les 10 et 11 avril, sur le circuit Carole. Organisé par le moto club Motors Events, ce sont plus de 300 pilotes qui devraient être présents dans les différentes catégories : 125 junior, 125 promo et Conti Cup, promos 500, 600 et 1000, Coupe Kawasaki et Monobike. Sur place, vous pourrez également trouver des stands d’équipement racing ou tuning. Les horaires sont les suivant : le samedi, début des… | Lire la suite

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Le promosport 2010 est lancé avec près de 250 pilotes en liste

Par David Jouguet  le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Les promosport 2010 ont ouvert le bal dimanche au Mans sous une météo faite d’averses et de calme qui fait une piste bien compliquée à utiliser, ni sèche ni mouillée selon les moments. Quand la piste est bien humide, c’est très clair, mais sur une piste séchante, le pilotage est toujours plus piégeux. Comme souvent des chutes ont obligées les officiels à stopper des courses. Cette année encore, les 80 Conti roulent avec les 125cc, mais les pilotes peuvent commencer dès l'age de 11 ans. Chez les … | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour votre Yamaha 500 Tmax

Par Olivier Breselec  le Mercredi 24 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Aperçue dans nos colonnes en aout dernier, l’accessoirisassions du maxi scoot’ de la firme aux trois diapasons remontre le bout de son phare avec quelques nouveautés. En effet Rizoma lui a conçu de nouvelles pièces dont un inédit support de plaque qui va à merveille au 500 Tmax… Orfèvre Italien, l’accessoiriste Rizoma renouvelle donc son offre au rayon Tmax. En plus des inévitables rétroviseurs, clignotants, leviers de frein et embout de guidon, Rizoma propose une nouvelle gamme de produits.… | Lire la suite

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Royal Enfield 500 Bullet « Woodsman » chez Héritage Import : on ne les arrête plus…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Je ne sais pas à quoi ils tournent chez Héritage Import, mais c’est efficace !!! Après nous avoir proposé diverses déclinaisons de la fameuse 500 Bullet et nous avoir annoncé qu’ils assuraient l’importation de la marque turque Kanuni, voici la version « Woodsman » du gromono indien. Entre la version psychédélique « Goachic », la superbe « six days », l’autoritaire « Military », la « Clubman » qui ne dépareillerait pas dans une réunion de l’ « Ace Café », sans parler des versions side-car, voici … | Lire la suite

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Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

Par Pauline Rachwal  le Mardi 16 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Un simple moyen de transport ou carrément un mode de vie, le scooter a su en quelques années s’imposer dans le paysage du deux-roues. Plutôt décrié par les motards hurlant à qui veut l’entendre que les « caisses à savons » ou encore les « scooteux » ne font pas partie de la communauté des passionnés. Pourtant, il existe une sorte de scooter qui est destiné uniquement aux possesseurs du permis A. Je veux bien évidement parler des Maxi-scooters. Il offre à la fois tout le confort et la praticité … | Lire la suite

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Toute l’histoire des Yamaha de grand prix des années 60 dans un bouquin…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 mars 2010 | 3 commentaire(s)

C’est ce que vient de publier Roger Gowenlock dans un livre intitulé : Yamaha’s Glorious Grand Prix History The 1960s Factory Teams. Un travail phénoménale de recherche a été réalisé par l’auteur afin de fournir au lecteur un maximum d’informations. Les plans des circuits avec les temps des essais et le résultat des courses et pour illustrer le tout, plus de 400 photos agrémentent les 255 pages de cet ouvrage exceptionnel. Retrouvez tous les grands duels de cette époque comme en 1964,… | Lire la suite

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Réglementation Vitesse Moto Ancienne (VMA) : quelques changements.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

La catégorie Vitesse Moto Ancienne a été créée à la fin de l’année 2005. 2010 sera donc la 5ème édition et comme tout évolue, les "VMA" n'échappent pas à la règle. Premier grand changement ou plutôt retour après un an d’absence, la classe (dans tous les sens du terme mais là, c’est un avis perso…) « vintage » refait son apparition. Pour les machines de 125 à 350cc, la date limite de construction est fixée à 1972 alors que pour les motos de 350 à 500cc, c'est 1970 qui est la date buttoir,… | Lire la suite

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