Nous vous annoncions en janvier la possibilité de l’ouverture de la saison ICGP par une épreuve sur la péninsule ibérique, c’est désormais confirmé. En effet, c’est sur le tracé du circuit de Catalunya que débuteront les hostilités pour les acteurs de l’International Classic Grand Prix Racing. Le rendez-vous est fixé du 8 au 10 avril 2011 pour deux courses. Situé à environ 170 kilomètres de Perpignan, c’est en deux coups de poignée de gaz que vous pourrez aller voir ces anciennes machines de… | Lire la suite

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Le calendrier du championnat ICGP chapoté par l’ancien pilote Eric Saul (bien que ce dernier continue à user de la gomme sur les circuits), subit quelques modifications. En effet, le week-end initialement prévu du 10 au 12 juin a été déplacé à la fin du mois, soit du 24 au 26 juin. Le championnat compte d’ors et déjà cinq dates confirmées, avec deux courses par week-end, ce qui nous fait un total de dix épreuves. Mais ce nombre pourrait être porté à douze car des pourparlers entre le circuit de … | Lire la suite

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A l’occasion de la 36ème édition du traditionnel salon Rétromobile, une vente aux enchères exceptionnelle sera organisée par Artcurial le vendredi 4 février. Plus de 300 lots composés de mascottes, affiches, lithographie, voiture d’enfant (dont une rarissime Bugatti type 52 estimée entre 20 000 et 30 000 euros), lots de pièces détachées, montres et autres trophées, voitures et bien entendu, motos de collection. Elles seront vingt-six à attendre les enchères des amateurs de deux-roues. Sur les… | Lire la suite

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Le championnat ICGP, orchestré de main de maitre par l’infatigable Eric Saul, peut d’ors et déjà nous confirmer quelques dates en attendant le calendrier définitif. Ces compétitions, qui voient s’affronter d’authentiques motos de course des années soixante-dix (dont une grande majorité de Yamaha TZ) permettent au public de revivre l’ambiance du Continental Circus de l’époque. D’ailleurs, d’anciens pilotes de Grands Prix n’ont pas hésité à venir faire quelques piges sur les différentes épreuves… | Lire la suite

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En 1990, les routes sont encore sillonnées par beaucoup de gros trails. Des motos bien agréables en gros mono pour commencer, puis équipées de bicylindres selon les choix des constructeurs. Cela fait donc tout juste 20 ans, le salon de Cologne avait fermé ses portes et chez Kawasaki, la grande nouveauté pour 91 avait été l’arrivée de la 500 KLE. Déjà, une bien jolie moto, et pour la construire, Kawasaki avait simplement repris le moteur de sa 500 GPZ, revu pour la catégorie, en souplesse, un… | Lire la suite

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La célèbre compagnie d’assurance, fidèle au salon Moto Légende, rendait également hommage aux machines anglaises, avec quatre modèles accompagnés d’une magnifique MV Agusta. Commençons, thème de ce millésime 2010 oblige, par les motos produites de l’autre coté de la Manche. Une Velocette Venom exhibait son superbe monocylindre 500cc qui, à l’époque, était capable de tenir tête à ses cousines bicylindre. Autre gromono, une Matchless G 80 cubant également un demi-litre prenait place à coté… | Lire la suite

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Au milieu des années 30, une nouvelle marque japonaise, Meguro, fait son apparition. D’abord spécialisée dans les monocylindres, elle s’aventure en 1955 à produire une copie des machines anglaises de l’époque en sortant un bicylindre quatre temps de 650cc. Baptisé 650 T1, la moto développe à peine 30 cv à 5200 trs/mn. Une 500cc plus performante que la 650 sera également produite au début des années soixante. Quelques années plus tard, Meguro passe dans le giron de Kawasaki qui commercialisera… | Lire la suite

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Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit. Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments… | Lire la suite

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Mercredi 27 octobre, une vente aux enchères était organisée à Londres par RM Auctions. Parmi les différents lots proposés, l’objet vedette n’était autre que l’Aston Martin DB 5 de l’agent secret le plus célèbre du 7ème art, à savoir James Bond. Mises en vente au milieu des nombreuses automobiles, on trouvait deux motos ayant appartenues au cascadeur Eddie Kidd. Pour rappel, ce célèbre « trompe la mort » est né le 22 juin 1959. Détenteur de nombreux records, l’homme n’aura de cesse, entre deux… | Lire la suite

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Pour tout vous dire, cette édition limitée du 500 T-Max avait failli passer inaperçue. Pour preuve, je n’ai pas de photos personnelles à vous fournir pour agrémenter cette news. Toujours est-il que pour 2011, le T-Max devient Tech Max le temps d’une édition limitée… Ce titre, seul le cosmétique change. Pour cette série spéciale, le 500 T-Max reçoit donc des jantes polies, le ton argenté de ses différentes coloris et de son graphisme, la composition spéciale du tableau de bord mais aussi la… | Lire la suite

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