50 cm3 - Rieju

Lorsque l'on est une marque engagée en Moto GP et que l'on doit se déplacer dans la paddock, comment peut-on faire ? A priori, comme tous les collègues : en scooter de petite cylindrée. Oui mais voilà, c'est de Ducati dont il s'agit. Pas de gamme dans le genre à l'horizon tandis qu'il serait mal venu de rouler avec un opus japonais, voire pire pour la suprématie nationale : une machine sortie du groupe Piaggio. Le concept de l'italianité a tout de même ses limites... Alors les rouges sont allés … | Lire la suite

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Outre les RS3 Naked 125 (lire l'essai) et 50, Rieju compte une gamme de petite cylindrée fournie (trail, supermotard, sportive). Pas facile de convaincre une clientèle jeune dont le porte-monnaie crie famine dans un contexte de crise économique majeure et aussi dans un marché du cyclomoteur 50 cm3 à boite de vitesses en baisse constante depuis de nombreuses années (- 21,1 % en 2012). Les modèles proposés sont commercialisés à des prix élevées pour une cible jeune. Face à la concurrence… | Lire la suite

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Comme nous vous l'avions indiqué récemment dans nos colonnes, Rieju revient sur le devant de la scène avec de nouvelles machines 50 et 125 cm3 en attendant un maxiscooter. Le constructeur espagnol présentait notamment au salon de Milan deux scooters 50 cm3 baptisés RS Sport/RS Sport Racing : ces deux machines ne sont pas totalement étrangères puisqu'elles reprennent quelques éléments en provenance des modèles Malaguti. Les similitudes se situent principalement au niveau des carénages. Pour le… | Lire la suite

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Voici le genre de moto que les moins... d'un certain âge maintenant !... Ne peuvent pas connaître. Une époque où sortir des rêves infantiles faisait arpenter les fantasmes oniriques. Dont la matérialisation des contours commençait par la possession d'une machine rutilante, qui faisait aussi comprendre toute la complexité et la dureté des lois de la physique. Avant les manettes du virtuel d'une excitation cérébrale ouverte sur le monde, il y avait un guidon et une boite de vitesses servant une … | Lire la suite

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Présentée à EICMA 2011 puis en ce moment au salon de la Moto à la Porte de Versailles, la RS3 50 cm3 Pro racing complète la gamme du constructeur espagnol Rieju. La famille de Figueres comprend un parc d'une quinzaine de véhicules 50, 125 et 250 cm3 réparties dans trois catégories (trail, supermotard, sportive) sans oublier le scooter électrique Mius 3.0. En cette fin d'année, Caradisiac Moto effectue une revue totale des effectifs présents en 2012 : Cylindrée 50 cm3 : - MRT : 2399 € - MRT Pro :… | Lire la suite

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La firme espagnole Rieju peaufine sa gamme pour 2012 : après les RS3 125 et 50 cm3 au design retravaillé, le constructeur de Figueres lève le voile sur une version Pro de sa RS3 de petite cylindrée. Tout comme ses devancières, la RS3 Pro emporte avec elle un arsenal technologique digne des machines de cylindrée supérieure : le modèle pro se différencie de la version standard par l'apposition d'un coloris racing spécifique et d'une paire de clignotants à Led. Techniquement, la RS3 Pro embarque… | Lire la suite

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Le marché du 50 cm3 connaît dans sa globalité une période difficile. Cette difficulté touche la catégorie scooter mais aussi et surtout les méca-boites (50 à boite de vitesses). Une perte de vitesse qui n'empêche pas les constructeurs de continuer à développer ce genre de véhicules. Prisées par une clientèle très ciblée voulant s'identifier sur une moto dans l'ère du temps en attendant de pouvoir passer le permis A, les cyclomoteurs à boite de vitesses comportent plusieurs catégories dont les … | Lire la suite

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Avec un air de famille commun à nombre de modèles de moto de la marque Rieju, la nouvelle Tango 50 Motard fait son apparition en début d’automne. Typée Supermotard, cette nouveauté manque à mon goût, sur le côté design, d’un brin de fun et d’une touche de jeunesse… on est bien loin d’une Sherco… mais bon, ça n’engage que moi… les goûts et les couleurs… Fait pour une clientèle jeune, ce nouveau supermot’2T à vitesses (6) à refroidissement liquide reçoit pour l’avant un disque de 260 mm avec… | Lire la suite

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«Pour le comprendre, il faut en conduire une», telle est l'expression utilisée par Rieju pour promouvoir et attirer la jeune clientèle vers ce modèle «unique». D'unique, elle n'en a finalement que la capacité à se décliner en plusieurs coloris différents ainsi que la possibilité d'accueillir des «tatouages». Destinée a séduire un public jeune et fougueux, la Tango0 est d'ailleurs disponible en versions 50 et 125 cc. Une moto «tout chemin» qui a une bonne petite bouille comme on dit, mais… | Lire la suite

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Être présent dans l'univers des motos 50 et 125 cc ne suffisant certainement plus, Rieju décide de se lancer à l'abordage du monde du scooter, très en vogue au Vietnam comme l'on a pu le constater dans cet article. Pour faire face à Honda et aux autres grandes marques dans ce genre de pays, la seule solution était bien évidemment de produire du scooter, est être moins cher que la concurrence. C'est le pari que Rieju s'est lancé, et le résultat et là, sous vos yeux... Il est évident que ces … | Lire la suite

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