50 cm3 - Peugeot - Scooter

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Des promotions scooters chez Peugeot Motocycles

Par Damien Lachaize  le Mardi 17 novembre 2009 | réagir ?

Peugeot a profité de l'engouement suscité par le salon de Milan pour lancer une campagne promotionnelles sur deux de ses modèles scooters. Dans la catégorie 50 cm3, le Speedfight 3 RS dans sa version AC (moteur refroidi par air forcé) se chiffre désormais à 1999 € soit une baisse d'environ 100 € par rapport au prix public. De son côté, le Satelis subit une baisse de 300 €, son prix s'élève désormais à 3299 €. L'ensemble de ses bonnes affaires est valable jusqu'au 31 Décembre. Voilà une belle… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot New Vivacity Sixties 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Que vous soyez ''ex fans des Sixties" ou tout simplement nostalgique, Peugeot revisite les années 60 à travers cette série limitée. Prenant comme base le Vivacity, Peugeot a apporté un traitement particulier comme le montre la pose d'une paire de rétroviseurs chromés. La selle, de couleur beige, apporte une touche à la fois élégante et originale. Pas de changements concernant les aptitudes du Vivacity. En effet, le coffre avant Jet-in admet un casque jet. Malheureusement, cette série… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot Tweet 50 cm3/125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Le marché du scooter ''grandes roues'' atteint les 40 % de part de marché sur le sol italien. ce chiffre colossal place nos amis italien largement en tête sur ce segment en Europe. Déjà pourvu du Géopolis et du LXR, Peugeot élargit la famille en accueillant le Tweet. Présenté en avant-première lors du salon de Milan, le Tweet se déclinera en 50 cm3, 125 cm3. Les italiens profiteront d'une troisième cylindrée 150 cm3. Au premier coup d'oeil, le Tweet reprend les codes stylistiques du Vivacity,… | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2010 : Peugeot New Vivacity 50 cm3 4 temps

Par Damien Lachaize  le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

Il y a un an, Peugeot lançait sur le marché des scooters urbains le Vivacity, doté d'une motorisation 2 Temps. Aujourd'hui, la gamme s'enrichit d'un animateur 4 temps à refroidissement par air, plus économique et moins polluant. En effet, il ne rejette que 42 g de CO2 par kilomètre soit environ une baisse de 30 %. La carrosserie ne change pas et l'on différencie le 2T du 4T par l'apposition de cette dernière sur les flancs latéraux. Enfin , question tarif, le Vivacity 4 Temps est commercialisé… | Lire la suite

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Nouveauté Peugeot 2010 : Kisbee 50 4T, le nouveau compact éco et malin

Par Olivier Breselec  le Mardi 13 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Malgré un contexte économique plus que délicat, il semblerait que du coté de chez Peugeot, on affiche un dynamisme commercial remarquable. Pour preuve, voilà leur nouvelle offre. Il s’appelle Kisbee et s’avance vers vous comme un scooter au rapport prestations/prix explosif… Voilà bientôt un quart de siècle que Peugeot fait dans le segment des scooters d’entrée de gamme compacts. Mais depuis, la crise est passée par là et il fallait réagir au mieux afin de proposer une offre intéressante à tous … | Lire la suite

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Du 25 Août au 17 Octobre, c'est la valse des promos chez Peugeot !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 27 août 2009 | réagir ?

la rentrée des classes (ou des bureaux) annonce souvent l’achat d’un moyen de locomotion rapide, efficace et économique du genre scooter. Pour que vous, ou votre bambin, arrive à l’heure pour le jour de la reprise, Peugeot Motocycles attaque la rentrée en proposant quelques promos sur sa gamme 50 et 125… Concernant la Gamme 50 cc, vous bénéficirez de 150 €uros de remise sur l'achat d'un V-Clic, d'un TKR ou d'un Vivacity 2T... - V-Clic : 999 €uros au lieu de 1 149 €uros - TKR : 1 610 €uros au… | Lire la suite

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Peugeot Motocycles : Grille tarifaire de la rentrée

Par Olivier Breselec  le Jeudi 27 août 2009 | réagir ?

La rentrée arrive à pas de géant. Pour que votre pouvoir d’achat ne prenne pas une nouveau coup sur le coin de nez, le constructeur Français, Peugeot Motocycles a décidé de ne pas augmenter d’un centime le tarif des machines qui composent sa gamme. Histoire que vous partiez sur des bases saines en cette fin août, voilà de quoi il en retourne : Gamme Vogue : - VOGS2Y : 799 €uros TTC - VOGVS2Y : 899 €uros TTC Gamme Multi-vitesses : - XP6T 2TP «Track» : 2 469 €uros TTC - XPST 2TP «Track» cadre… | Lire la suite

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Peugeot Speedfight 3 RS 50 cm3 : Le lion arrive à maturité

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Tout juste arrivé sur l'asphalte hexagonale, le Peugeot Speedfight 3 50 cm3 accueille dès à présent une version RS. Cette nouvelle livrée ne diffère pas vraiment de son compère, mis à part une superbe robe noire. Elle adopte une signature spécifique RS sur les flancs, ainsi que sur la face avant. Au vu de son caractère très sportif, le Speedfight RS emporte un bloc moteur 2 temps à refroidissement liquide. Le constructeur français a voulu accentuer l'esprit racing de ce scooter : Pour y… | Lire la suite

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Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Samedi 09 mai 2009 | réagir ?

Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents. Adulé pour son côté sportif et ses qualités dynamiques, le Speedfight revient en force dans une version 3. Ce modèle rompt complètement avec ses frères, et on notera de multiples changements dans la partie technique. L'abandon du monobras ne modifie en rien sa tenue de route. Bref, Peugeot ressort les griffes tout en revoyant son tarif à la baisse puisque le Speedfight 3 à… | Lire la suite

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Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir

Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Et 1, et 2, et 3...Ce refrain est devenu un hymne depuis un certain 12 juillet 1998. Mais 3, c'est aussi et surtout le nom de code du tout nouveau Speedfight qui a été présenté pour la première fois au salon de Cologne en octobre dernier. Cette troisième génération rompt complètement avec ses prédécesseurs tant au niveau esthétique que technique. Pour s'en convaincre, Caradisiac Moto a eu la chance de le tester sur le circuit du RKC en banlieue parisienne pour un essai chaud, très show... … | Lire la suite

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