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En direct de l'EICMA : Peugeot Speedfight 4 50 cm3 2T/4T

Par Damien Lachaize  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

A première vue, le stand Peugeot à EICMA ne présentait pas de nouveautés majeures, pourtant, outre le nouveau coloris Blue Line apposé sur le Métropolis, il fallait bien ouvrir les yeux et regarder du côté des scooters 50 cm3 avec la présentation de la quatrième génération du Speedfight. Décliné en deux motorisations 2 temps et 4 temps, le Speedfight profite d'un restylage visible essentiellement sur la face avant. Depuis sa première apparition en 1996, le Speedfight s'est écoulé à plus de 500… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : le Django 50 prévu pour le Printemps prochain

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 octobre 2014 | réagir ?

Initialement prévu d'être commercialisé durant le dernier trimestre 2014, le Peugeot Django 50 a été repoussé au Printemps 2015. Cependant, nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer quelques tarifs. Alors que le réseau s'apprête à recevoir les premiers exemplaires du Django 125 (lire l'essai), la clientèle du modèle de plus petite cylindrée devra s'armer de patience avant de pouvoir goûter au charme néo-rétro du dernier-né de la gamme. En effet, la firme au lion a préféré décaler la mise en… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : les tarifs du Speedfight 3 Total Peugeot Sport 50

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

La première apparition du Peugeot Speedfight remonte à 1996, une bien belle époque où la firme française lançait son fer de lance de petite cylindrée sur le marché des scooters sportifs. Après une cure de jouvence en 2000, il revenait en force avec une troisième génération en 2008. Un millésime qui se démarquait de ses prédécesseurs par l'abandon du fameux monobras avant. Aujourd'hui, Peugeot Scooters propose une déclinaison aux couleurs des machines d'endurance. Particulièrement apprécié chez… | Lire la suite

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Essai Peugeot Street Zone : rider attitude !

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 juin 2014 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon de Milan puis révélé quelque semaines plus tard au salon de Paris, le Street Zone 50 a intégré les concessions Peugeot. Le dernier-né de la gamme s'affirme comme le digne héritier du TKR parti à une retraite bien méritée après plus de 15 ans de bons et loyaux services au sein de la firme française. Le Street Zone avance un look de baroudeur proche du Kisbee, mais ne renie pas sa vocation sportive comme le montre la présence d"un guidon ''naked''. Caradisiac Moto… | Lire la suite

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Peugeot Scooters/Tarifs :baisse sur le Street Zone et tarif du Citystar Air

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 mai 2014 | réagir ?

Peugeot Scooters a communiqué sa dernière grille tarifaire en vigueur depuis le début du mois de mai. Si l'on décortique cette dernière, il n'y a que très peu de changement à signaler. Dans la catégorie des scooters 50 cm3, le prix du Street Zone s'abaisse de 100 €. Sur le segment 125, on retiendra l'apparition du tarif appliqué sur le Citystar Air. Présenté lors des derniers vitrines européennes (Milan, Paris), le Street Zone succède au TKR. Il vise clairement une clientèle jeune grâce à son… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : des offres sur la gamme Kisbee/Citystar et Satelis jusqu'au 31 mars 2014

Par Damien Lachaize  le Vendredi 14 février 2014 | réagir ?

Peugeot Scooters lance à partir du 17 février des promotions d'Hiver baptisées ''les irrésistibles''. Valables jusqu'au 31 mars, ces campagnes promotionnelles visent les cylindrées 50 et 125 cm3. La première offre concerne principalement le Kisbee 50. Le scooter économique de la marque au lion se décline en deux motorisations 2T et 4T. Très compact, il s'avère être l'outil idéal pour des trajets en agglomération. Disponible à partir de 1199 €, Peugeot Scooters propose pour 1 € de plus de… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de Paris : Peugeot Django 50/125

Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 décembre 2013 | 3 commentaire(s)

Après une exposition remarquée au salon de Milan, le Django va tenter de séduire le public français au slon se Paris. Peugeot change de cap et se lance dans la mode rétro. Fabriqué en Chine, le Django arrive 60 ans après les S55/S57 dans deux déclinaisons 50 et 125. On remarque la présence du lion sur la calandre entouré d'un guide lumineux à Led. La planche de bord se dote d'un affichage semi digital. La capacité d'emport offre un plancher plat ainsi qu'un coffre pouvant loger un casque jet à… | Lire la suite

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Salon de Milan : Peugeot Citystar 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Toujours au chapitre des petites cylindrées, Peugeot Scooters dévoile une version 50 de son Citystar. Lancé pour la première fois en 2011 en 125 puis en 200 cm3, la famille s'agrandit logiquement avec le modèle 50. Celui-ci remplace au catalogue l'ancien Elystar. Appartenant à la catégorie des scooters GT Compact, le modèle 125 nous avait séduit par ses aptitudes dynamiques (vitesse de pointe élevée pour ce segment) mais aussi pour ses qualités pratiques avec la présence d'un plancher plat et… | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Peugeot StreetZone 50 cm3/100 cm3


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Par Damien Lachaize  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Riche en actualité, le stand Peugeot n'abandonne pas le segment des petites cylindrées avec le lancement du Street Zone, il s'impose comme le digne successeur du TKR (aujourd'hui disparu du catalogue). Esthétiquement, le Street Zone ressemble à son frère Kisbee. Toutefois, il se différencie par une teinte plus agressive et par l'apport d'un guidon naked. En effet, le poste de pilotage classique laisse place à un cintre dénudé. L'instrumentation à lecture digitale distille des informations… | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Peugeot Django 50/125/150

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Après une année 2013 marquée par l'arrivée du Métropolis, Peugeot Scooter change complètement de registre en incurvant une trajectoire néo-rétro avec la présentation du Django. Celui-ci marque le retour de la firme au lion sur ce segment 60 ans après les S55/S57. Le Django dévoile des lignes tout en rondeur marquées par des ailes arrières dotées de trois entrées d'air. La calandre se voit frappée du lion tandis que le phare reçoit un cerclage en aluminium. L'instrumentation dispose d'une… | Lire la suite

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