Peugeot a profité de l'engouement suscité par le salon de Milan pour lancer une campagne promotionnelles sur deux de ses modèles scooters. Dans la catégorie 50 cm3, le Speedfight 3 RS dans sa version AC (moteur refroidi par air forcé) se chiffre désormais à 1999 € soit une baisse d'environ 100 € par rapport au prix public. De son côté, le Satelis subit une baisse de 300 €, son prix s'élève désormais à 3299 €. L'ensemble de ses bonnes affaires est valable jusqu'au 31 Décembre. Voilà une belle… |
Lire la suite
Malgré un contexte économique plus que délicat, il semblerait que du coté de chez Peugeot, on affiche un dynamisme commercial remarquable. Pour preuve, voilà leur nouvelle offre. Il s’appelle Kisbee et s’avance vers vous comme un scooter au rapport prestations/prix explosif… Voilà bientôt un quart de siècle que Peugeot fait dans le segment des scooters d’entrée de gamme compacts. Mais depuis, la crise est passée par là et il fallait réagir au mieux afin de proposer une offre intéressante à tous … |
Lire la suite
Tout juste arrivé sur l'asphalte hexagonale, le Peugeot Speedfight 3 50 cm3 accueille dès à présent une version RS. Cette nouvelle livrée ne diffère pas vraiment de son compère, mis à part une superbe robe noire. Elle adopte une signature spécifique RS sur les flancs, ainsi que sur la face avant. Au vu de son caractère très sportif, le Speedfight RS emporte un bloc moteur 2 temps à refroidissement liquide. Le constructeur français a voulu accentuer l'esprit racing de ce scooter : Pour y… |
Lire la suite
Le Peugeot jet Force C-Tech (Carburettor Technologie) avait fait sensation lors de sa sortie an 2005. Bien implanté dans la catégorie des scooters sportifs, il se caractérise avant tout par un physique puissant et agressif. En plus de la version injection, le Jet Force C-Tech 50 cm3 embarque une motorisation 2 temps à refroidissement liquide. De ce fait, le kick refait son apparition sur le carter moteur. Les qualités dynamiques de ce Peugeot reposent sur une fourche télescopique et un… |
Lire la suite
Véritable fer de lance de la marque française, le PeugeotSpeedfight a connu un succès sans précédent depuis sa première sortie en 1996 et, une deuxième génération arrivée en 2000. Après avoir franchi la barre mythique des 500 000 unités vendues, la star revient avec un produit 100 % nouveau. Physiquement, le Speedfight 3 évolue avec un traitement des lignes plus tendues, ainsi que de multiples prises d'air offrant une touche de dynamisme supplémentaire. Le regard est plus affûté grâce à des… |
Lire la suite
Voilà une autre nouveauté que la série Rcup, mais toujours dans le même esprit. Le Speedfight Ultimate Edition 50cc se veut sportif à en juger par sa ligne agressive. Elle plaira sans doute à nos jeunes adolescents. Cette version du Speedfight offre une coloration dans les tons bleu « Star » et gris « Technium » complétée de graphique Ultimate Edition, de petites touches d’aluminium comme sur le plateau, des rétroviseurs typés « raçing » et un spoiler verni. Les pinces de freins sont également… |
Lire la suite
Peugeot a le fierté de présenter sa nouvelle série Rcup version 2008. Un souhait réel de proposer des scooters à tendance sportive. Tous ces modèles sont mis en commercialisation dès ce mois-ci ( sauf pour le Jet C-Tech RCup qui sera disponible que courant du mois avril). La série scooter Rcup a été lancée sur le marché l’année dernière sur 4 modèles : le Blaster, le Jetforce, le Speedfight 2 et le TKR et a obtenu un franc succès. Peugeot continue donc l’expérience avec une nouvelle série de… |
Lire la suite
Après dix ans de bons et loyaux services, la première version du Peugeot Vivacity cède enfin la place à la jeunesse. L'arrivée du nouveau modèle est prévue en mars 2008 pour la version adoptant un moteur 2 temps, et il faudra attendre le mois de mai pour voir arriver la déclinaison en 4 temps. Le Vivacity pourra donc séduire un public plus large que ses concurrents grâce à ses deux motorisations différentes, mais il offrira aussi bien d'autres avantages. En témoigne par exemple l'espace dédié… |
Lire la suite
Face à une déferlante de scooters certes « low-cost » mais aussi « high profit » venue de Chine, Peugeot a décidé de réagir en s'acoquinant avec le blason Qingqi et proposer une recette à priori proche de la panacée : un produit à prix serré avec tout le sérieux et la réputation du réseau d'un grand constructeur. Le lion et le dragon ont ainsi enfanté le V-Clic 50 qui se veut être un concentré du meilleur des deux mondes. Côté tarif, le petit scoot quatre temps de 50 cc est dans l'épure avec… |
Lire la suite
patoch46 sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : "19:51" t'as pas …suite
Anonyme sur Superbike - Interview Régis Laconi: "Courir ? Le coeur le veut, la tête réfléchit" : Je suis tout a fais d'accord …suite
rom1 sur Moto GP - Ezpeleta: La nouvelle réglementation 2012 n'imposera pas un moteur dérivé de la série : c'est du nimporte quoi le …suite
Anonyme sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : pour un homo ta raison c est …suite
Grincheux sur Le Team RC30 rend hommage à «leur» 30... [vidéo] : vraiment vraiment vraiment …suite
t'es la meilleure.. sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : Maintenant que t'as …suite
eh l'autre bouffon sur Livre : Radars, le grand mensonge : Tyler dourdenne …suite
planète mon amour sur FFM: La Fédération regrette l'abandon du projet de stade de sports mécaniques en Île de France et se fâche ! : Je remarque avec grand …suite
Pierre250 sur Salon de la moto 2007 : Buell par Lazareth : Bjr, g des questions …suite