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Nouveauté Scooter : Matra lance son E-Mo +

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 février 2010 | 5 commentaire(s)

En Juin 2009, Matra lançait sur le marché des scooters électriques l'E-Mo, un véhicule à vocation ludique et propulsé par un moteur électrique de 50 cm3. Aujourd'hui, l'écurie française continue d'innover et profite des JPMS (Lyon) pour présenter une évolution de l'E-Mo : l'E-Mo +. Ce dernier viendra compléter la gamme L'E-Mo + conserve son gabarit fin et élancé. Toutefois, le châssis comporte plusieurs évolutions techniques : Désormais, la version + disposera d'un frein à disque à l'avant,… | Lire la suite

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Personnalisez votre Razzo Venise de la selle à la carrosserie

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Dans la gamme du nouvel arrivant Razzo, le Venise montre sa bouille sur les deux tableaux... dans la gamme 50 cc et dans celle 125 cc. En attendant les beaux jours, Razzo vous propose de quoi modifier l’esthétique de votre Venise. Avoir un deux roues préparé quasiment à la carte, c’est le pied. Razzo se propose de vous la faire prendre... Ceux pour qui l’apparence compte plus que tout, vous allez avoir l’embarras du choix. Pas moins de trois coloris différents sont disponibles pour modifier… | Lire la suite

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Razzo et ses scooters débarquent en France

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 janvier 2010 | 19 commentaire(s)

Depuis septembre 2009, Razzo est une véritable marque à part entière. Leur créneau, les scooters 50 cc et 125 cc d’origine chinoise. Compte tenu de l’importance de ce marché dans l’hexagone, Razzo débarque au JPMS de Lyon… Ils y présenteront une gamme particulièrement bien fournie. Pas moins de sept scooters sont disponibles dans la petite cylindrée alors que quatre 125cc se partagent le catalogue. A ce titre, vous retrouverez dans le portfolio leur gamme. Coté tarif, comptez entre 849 et 1 199 … | Lire la suite

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Insolite - Ridley: Le vélo moteur au sens propre

Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis 1995, l'enseigne américaine Ridley a décidé d'assumer sa conception iconoclaste de la moto, en se présentant d'abord comme le chantre de la transmission automatique pour des gros cubes de sa fabrication, puis en développant le concept du velo-moteur vintage, aux finitions si bien léchées qu'elles vous démarqueront à coup sûr dans la jungle urbaine contemporaine. Pour la petite histoire, sachez que Ridley appelait jusque là ses grosses cylindrées « Auto Glide », en référence à leur boite… | Lire la suite

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Economie - Ecologie: L'Inde s'apprête à donner la leçon

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Regardez bien cet engin, il pourrait bien enter dans l'histoire du deux roues comme le premier produit hybride à succès. Un moteur thermique de 70 cm3 associé à des batteries qui lui donnent une valeur de couple équivalente à un 120cc tout en le propulsant à 65 km/h, voici la recette de l'Eko ET-120, capable de consommer 0,84 l au cent. Sous ses airs de bonne vieille « bleue » de nos ancêtres, cet opus se veut donc un produit d'avenir. Il faut dire qu'il s'apprête à s'attaquer à un marché… | Lire la suite

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Grille tarifaire Sym et Derbi au 1er Décembre


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Les marques Sym et Derbi viennent de communiquer leurs derniers tarifs publics. Chez Derbi, il est à noter une salve de promotions appliquées essentiellement sur leurs cyclos 50 cm3 à boîte de vitesse. Du côté du constructeur taiwanais Sym, le petit nouveau Jet 4, présenté au salon de Milan fait sa première apparition au catalogue. Sa sortie est prévue courant Janvier. Petit récapitulatif : DERBI GAMME SCOOTER : - Boulevard 50 : 1599 € GAMME BOITES DE VITESSE - Senda X-Race : 2299 € - Senda SM … | Lire la suite

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Accessoires Tun'R : Kit carrosserie pour MBK Booster

Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

En cette période de fêtes propice au cadeau, la société Tun'R, spécialisée dans les accessoires adaptables sur les scooters et sur les motos 50 cm3 dotées d'une boîte de vitesse dévoile une panoplie de nouvelles pièces. Pour commencer, voici trois kits carrosseries new design adressés à tous les possesseurs de MBK Booster. Pas besoin d'effectuer de gros travaux pour l'adaptation puisqu'il se fixe comme à l'origine. Equipé de cette nouvelle armure, votre scooter détiendra un look rajeuni doublé… | Lire la suite

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Essai Goes Light 2 50 cm3 : La Classe économique


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Par Damien Lachaize  le Lundi 30 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Consciente de proposer une large gamme de produits dans le but de toucher une clientèle cosmopolite, la marque Goes continue sa croissance avec l'arrivée du Light 2. Présent sur le marché depuis Juillet, le Light 2 s'est arraché à plus de 600 unités. Une performance qui laisse entrevoir une année 2010 fructueuse... Présentation Il y a quelques semaines, nous vous avions présenté en exclusivité le Slam aux allures sportives et constituant le milieu de gamme. Aujoud'hui, le light 2 s'apparente… | Lire la suite

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Les scooters 2010 Aprilia en quatre vidéos

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | réagir ?

Dans la gamme Aprilia, il n’y a pas que des roadsters, des sportives, des trails ou encore des machines de cross… il y a aussi des scooters. Que vous soyez plutôt axés sur des 50 cc pour votre gamin, des 125 pour votre trajet boulot ou sur des 300 cc pour quelques balades dominicales avec votre chère et tendre les week-ends, Aprilia propose une gamme complète de scoot’. Pour voir un peu ce qu’il vous attend en 2010, chez Aprilia, je vous invite à visionner les vidéos respective du Sportcity One … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2010 : Généric Roc 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 20 novembre 2009 | réagir ?

Venue au Salon de Milan présenter sa nouvelle gamme de scooters 50 cm3 après une année difficile, la firme autrichienne Généric dévoile ce nouveau venu : le Roc 50 cm3. Conçu sur la même plate-forme que l'Idéo (le modèle né-rétro), le Roc se distingue par un design pas très original, mais qui demeure une belle alternative entre l'Epico (l'entrée de gamme) et l'Idéo. Son gabarit assez massif pourrait le confondre avec un véhicule 125 cm3. Tout comme ses compatriotes, le ROC s'octroie un bloc… | Lire la suite

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