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Interview de Jean Patrice Coulis de retour sur les circuits après presque 30 ans d'abstinence...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Bonjour, est-ce que tu peux te présenter et ensuite, me parler un peu de tes machines ? Alors, me présenter ; ça c’est pas très difficile : je m’appelle Jean Patrice Coulis, ça, je m’en souviens maintenant, et ça fait un bon moment que ça dure puisque ça fait 62 ans. Par contre, par pudeur, je ne donnerai pas mon année de naissance. Qu’on soit bien d’accord là-dessus. Alors, qu’est-ce que je fais là aujourd’hui ? Ben d’abord, je suis venu parce qu’il fait beau. Et puis j’ai amené des motos … | Lire la suite

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Interview de Christophe, passionné de cyclos et co-organisateur de l'expo avec ses potes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 21 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Lors du Trofeo Rosso, 9ème du nom, Christophe et ses potes avaient amené dans leurs bagages (balèzes les bagages!!!) quelques petits bijoux pour le plus grand plaisir des amateurs du genre et des autres. Rencontre avec un passionné... Salut Christophe. Explique moi un peu comment tu t'es retrouvé ici avec tes potes? Il y a 7 ans, j’ai rencontré l’organisateur du Troféo Rosso au Parc Floral de Vincennes à l’occasion du salon Moto Légende (qui s’appelait à l’époque Moto Salon). Je lui ai vendu… | Lire la suite

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Troféo Rosso 2010 : honneur aux tasses (portfolio 28 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 21 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Imaginez-vous juché sur une bécane de 60 kg, équipée de pneus de mobylette, déboulant à près de 200km/h… Non,non ! Vous ne rêvez pas. Ces petites machines sont capables de performances impressionnantes proportionnelles au lot de sensations fortes qu’elles peuvent distiller. Les organisateurs de ces 9ème Trofeo Rosso avaient décidé de mettre à l’honneur ces cyclos, si on peut encore les appeler ainsi, qui ont fait rêver toute une génération de motards en herbe. Une bande de copains avait donc… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : toute la gamme Honda CR F

Par Pauline Rachwal  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

La présentation de la gamme cross chez Honda toutes les années lance le signal de la course à la nouveauté pour la saison prochaine. C’est donc avant l’euphorie des présentations de la rentrée que Caradisiac vous présente la gamme CRF dans son ensemble. Pour la saison 2011, vous retrouverez le cross dans la version 50 cm3, 70 cm3, 250 cm3 et 450 cm3. Pas d’énormes changements dans la gamme, seulement des évolutions. Un coloris commun à toute la gamme mettant en avant les tons officiels des… | Lire la suite

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Accessoire Tun'R : Double optique pour MBK Booster

Par Damien Lachaize  le Samedi 10 juillet 2010 | réagir ?

Alors que la saison des grands rassemblements tuning bat son plein, avec notamment la tenue les 4 et 5 juillet derniers du Scooter Week-End sur le circuit de Salbris, les accessoiristes, eux, ne connaissent pas de répit. En effet, ils doivent sans cesse regorger d'inventivité et de créativité afin de proposer des produits novateurs pouvant apporter le petit détail qui fera la différence durant les concours de personnalisation. L'entité Tun'R (marque intégrante de la société CGN) lève le voile… | Lire la suite

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Promotion Daelim : Baisse de prix pour le Bonita

Par Damien Lachaize  le Jeudi 08 juillet 2010 | réagir ?

L'installation définitive de la période estivale et des grosses chaleurs contribuent à un usage massif de votre deux-roues motorisés et de profiter pleinement des grandes artères urbaines complètement délaissées par les vacanciers. Une période choisie également par le constructeur Coréen Daelim pour effectuer une remise conséquente sur l'un de ses modèles. Le grand bénéficiaire de ce rabais s'appelle Bonita. Le scooter à tendance néo rétro, doté d'un gabarit compact et ramassé obtient un succès … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Les Biaggi replica commencent à arriver

Par André Lecondé  le Jeudi 24 juin 2010 | réagir ?

Ce week-end, à Misano, Max Biaggi tentera de répliquer ses doubles succès du Miller Park et de Monza, manière de prendre définitivement le pouvoir dans un mondial Superbike que veut aussi dominer Leon Haslam. De son côté, Aprilia, qui se satisfait du comportement de sa nouvelle RSV4, fera aussi dans la réplique, mais en présentant sur ses terres italiennes des petites soeurs de son missile 2010, version 50 et 125cc. Les SR et autre RS bénéficieront ainsi de ce traitement de faveur et le Romain, … | Lire la suite

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Pot Leo Vince ZX-R : pour booster votre scoot…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Pour booster vos 50 cc tout en apportant à votre scooter un look racing indiscutable, le fabriquant transalpin Leo Vince propose le ZX-R. Homonyme à la sportive verte, le pot italien répond aux normes actuelles en Europe et peut donc être utilisé librement sur la route sans avoir peur des représailles… Dans le détail - Silencieux : corps en acier inox à grand volume avec une sortie de gros diamètre. - Revêtement en fibre de carbone. - Collier de fixation en aluminium. - Corps du pot : en acier … | Lire la suite

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Nouveauté : les photos de la gamme KTM 2011 !

Par David Jouguet  le Mardi 18 mai 2010 | 1 commentaire(s)

KTM vient de dévoiler les photos de ses prochains modèles de série 2011. La marque autrichienne innove avec notamment la sortie de la 350 SX-F très attendue par les amateurs de cross. Pas moins de cinq cylindrées sont disponibles en 2-temps alors que trois cylindrées dont la 350 sont disponibles en 4-temps. KTM a beaucoup travaillé sur ces nouveaux modèles et ils nous le font savoir avec une domination hors norme en motocross mondial. En effet Marvin Musquin, Antonio Cairoli et Steffi Laier… | Lire la suite

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Derbi GPR 50 Racing 2T : Toujours plus sportive !

Par Damien Lachaize  le Mardi 04 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Déjà pourvue d'une version 125 cm3 à moteur 4 temps apparue l'an dernier, la gamme Derbi s'attaque au marché de petite cylindrée en faisant évoluer sa GPR. S'appuyant sur une solide expérience dans le monde de la compétition, la GPR 50 Racing impressionne par ses lignes dynamiques et sportives. Mais au-delà de son physique aguicheur et de ses nouveaux coloris jaune et bleue, le millésime 2010 bénéficie du savoir-faire technologique espagnol. Comme la plupart des machines Derbi, la conception de … | Lire la suite

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