A l’extérieur du salon, le temps clément de ce samedi matin permettait de déambuler tranquillement dans les allées de la bourse. Bien évidemment, compte tenu que nous sommes dans une manifestation à la base destinée aux amateurs de voitures anciennes, il est logique que l’on trouve une majorité de pièces pour cette catégorie de véhicules. Mais en cherchant un peu, on trouvait quelques deux roues. Tout d’abord, il y avait cette petite 125cc Alcyon servant de présentoir à pare-chocs tout en… | Lire la suite

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Placée dans la roue de sa digne soeur aînée YZF 125 cm3, la TZR poursuit sa carrière en tant que tête d'affiche sur le marché des sportives. Une ligne extra sportive, un confort plutôt haut de gamme soulignant une certaine polyvalence pour la catégorie. Au delà de son physique racé, la TZR emporte une partie cycle digne des séries ''R'' de la marque aux trois diapasons : Sur le cadre double berceau, on y trouve une fourche hydraulique, ainsi qu'un mono amortisseur (bras oscillant). Côté… | Lire la suite

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Le marché du 50 cm3 connaît dans sa globalité une période difficile. Cette difficulté touche la catégorie scooter mais aussi et surtout les méca-boites (50 à boite de vitesses). Une perte de vitesse qui n'empêche pas les constructeurs de continuer à développer ce genre de véhicules. Prisées par une clientèle très ciblée voulant s'identifier sur une moto dans l'ère du temps en attendant de pouvoir passer le permis A, les cyclomoteurs à boite de vitesses comportent plusieurs catégories dont les … | Lire la suite

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Alors que la gamme 125 cm3 de la firme MBK s'enrichira très prochainement avec l'arrivée en concession du Skycruiser ABS, la benjamine des cylindrées (50 cm3) accueillera dès le mois de Novembre un Ovetto 4 Temps muni du système UBS (Unified Brake System). En réalité, l'UBS détecte les inégalités perçues entre la pression de freinage appliquée à l'avant et à l'arrière. Ensuite, il compense l'ensemble de ses inégalités pour un freinage plus sûr. Le modèle 4 Temps 2010 reste au catalogue au prix… | Lire la suite

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Référence sur le marché des scooters 50 cm3 et très prisé par une clientèle aussi bien féminine que par les personnes adultes branchés, le célèbre italien au faciès de ''requin'' revient et s'accapare d'une belle chirurgie esthétique : Sa face avant opte pour des traits plus fins et des optiques plus agressifs. Le constat semble tout aussi flatteur à la vue du bloc phare arrière. A la lecture des clichés, le Typhoon millésime 2011 conserve son plancher plat, et son accroche-sac. Cependant, la… | Lire la suite

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Lorsque l'adolescence survient, il devient difficile de résister à l'appel d'un scooter. Oui, mais souvent, les parents restent récalcitrants pour des raisons économiques. Pourtant, les jeunes deviennent accrocs à ce mode de transport, très pratique, mais éprouvent de plus en plus de difficultés à obtenir une créance auprès des banquiers. C'est pourquoi, Peugeot Scooters lance un concours plutôt original s'intitulant ''La Négoce''. Ce jeu-concours consiste à réaliser une vidéo en exécutant une… | Lire la suite

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Dans le rayon 50 cc du constructeur Japonais, il y a bien entendu le neo’s qui, pour 2011, reçoit un système de freinage «Unified Brake System» mais aussi d’autres modèles un peu plus «fun». Il s’agit du BW’s Naked et du Slider Naked… deux scooters dans le vent qui font tourner les têtes des copines à la sortie du bahut… Pour 2011, ces deux modèles très populaires évoluent très légèrement. Ils recevront un tout nouveau compteur de vitesse disposé sur le guidon. Il possèdera un nouvel écran LCD… | Lire la suite

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Outil quasiment indispensable pour se déplacer en ville ou aller à l’école, le scooter prend une part de plus en plus importante dans le paysage des deux roues urbains. Avec son look néo-classique, les versions 50 cc du modèle Neo’s font partis de ce paysage… Pour 2011, la firme aux trois diapasons proposera de série son système de freinage «Unified Brake System» sur la version 4 temps de son Neo’s. Un peu à l’image de ce qui sera disponible en 2011 sur les Midnight Star 1 300 et 1 900, ce… | Lire la suite

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Déjà en vigueur pour les cyclomoteurs et autres scooters de 50cc neufs mis en circulation depuis le 1er janvier 2004, cette mesure s’appliquera à partir du 1er janvier 2011 pour tous les autres cyclos et scooters. Au nom de la sacro-sainte sécurité quotidienne (!!!), et, dixit le porte-parole du ministère de l’intérieur, dans « une perspective de renforcement de la sécurité routière et de protection des propriétaires contre le vol », que vous possédiez un solex, une vieille « bleue » ou un BB… | Lire la suite

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Si la délocalisation fait rage depuis un certain temps dans divers services administratifs, fuyant le tumulte de la vie parisienne pour retrouver un peu plus de sérénité dans quelques villes provinciales, c’est la démarche inverse qui a été choisie par la FFVE. En effet, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, bien connue des clubs et amateurs de tout ce qui roule et qui a plus de trente ans d’âge, vient de quitter ses locaux de Rennes pour rejoindre la capitale. Pour rappel, la FFVE… | Lire la suite

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