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Yamaha tout-terrain 2017: le restant de la gamme


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 juin 2016 | réagir ?

C’est surtout l’YZ250F qui aura les faveurs de Yamaha en 2017, mais que nous propose le fabricant pour le restant de sa gamme off-road ? Chez Yamaha l’YZ450F 2017 évolue par petites touches notamment au niveau des garde-boues et ouïes de réservoir qui auront droit à un graphisme inédit, le frein arrière de 245 mm est fait dans le même acier que son homologue avant de 270 mm… rien de plus ! Dans la famille deux-temps les 85, 125 et 250 YZ auront droit à un graphisme 2017 et à un disque de frein … | Lire la suite

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Des Metzeler MCE6 Days Extreme pour la nouvelle Yamaha WR450F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 décembre 2015 | réagir ?

La dernière Yamaha WR450F est équipée d’un pneu qui a empoché vingt-six fois le Championnat du Monde d’Enduro : le MCE6 Days Extreme de chez Metzeler. Yamaha a choisi d’équiper la dernière version de sa grosse WR de MCE6 Days Extreme. Multiple fois couronné lors des Championnats du Monde FIM d’Enduro le gommard a été développé en collaboration avec les pilotes sous contrat avec le manufacturier allemand. Du côté de la chimie le chausson utilise du noir de carbone haute performance pour une… | Lire la suite

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Yamaha WR450F: de vrais changements pour 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 octobre 2015 | réagir ?

Il avait fallu attendre 2012 pour avoir droit à une vraie évolution de la WR450F. Yamaha a rebossé sur sa grosse enduro pour 2016. L’Enduro a été repensée avec une forte inspiration de l’YZ450F. Présentation de cette machine nouvelle génération. Retravaillée en profondeur en 2015 la WR250F sera épaulée d’une quatre et demi inédite pour 2016. Inspirée de la version cross la nouvelle Enduro aura droit à un monocylindre héritant d’un cylindre incliné vers l’arrière avec culasse inversée avec… | Lire la suite

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La Yamaha WR450F 2016... en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 octobre 2015 | réagir ?

Ce sont de vraies évolutions que propose Yamaha pour sa prochaine WR450F. La voici en vidéo. C'est Adrien Van Beveren qui s'y colle. Le vainqueur de l'Europale nous fait voyager au guidon du prochain millésime de la WR450F (présenté ici). De belles images qui donnent clairement envie de laisser son boulot pour partir faire quelques tours de roues en pleine nature. Yamaha s'inspire de la version Cross pour cette nouvelle Enduro qui clairement a du répondant... Le tout en images qui bougent.… | Lire la suite

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Yamaha YZ450F: les versions 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 juin 2015 | réagir ?

C’est au tour de Yamaha de présenter ses nouveautés 2016. Pour le prochain millésime, la famille YZ-F évolue discrètement. Voici la version 450. Pas de gros changement cette année sur les versions YZ250F et YZ450F. Remodelée en profondeur en 2014 la plus grosse des YZF a droit cette année à une amélioration de ses performances tout en gagnant en maniabilité. Pour y parvenir Yamaha lui offre un nouveau système de contrôle des départs (LCS) par bouton imposé au guidon promettant une accélération … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Yamaha : 450 WR-F Rallye 2015

Par David Jouguet  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

A quelques semaines du départ du Dakar 2015, Yamaha a profité de l'EICMA pour lever le voile sur sa machine qui tentera de bien faire sur les pistes sud-américaines. Si Cyril Desprès n'est plus de la partie, il a tout de même beaucoup compté pour la réalisation de cette Yamaha 450 WR-F Rallye 2015 grâce aux données enregistrées au Dakar 2014. Olivier Pain, Alessandro Botturi et Mickael Metge auront la lourde tâche de représenter Yamaha Europe mais également Japon au sein du plateau tout cela… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 450F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Ce n’est pas un échappement mais plutôt trois pots que propose le spécialiste slovène. Akrapovic augmente le coffre de résonnance de la dernière mouture de YZ-450F tout en restant dans les normes imposées actuellement tant pour la compétition que pour le loisir. Quand la loi du « 2 mètres max » fait trembler de peur le pilote, on est bien content de pouvoir compter sur un échappement digne de ce nom qui ne verra pas sa laine fondre comme neige au soleil après quelques ronds. Akra' nous promet… | Lire la suite

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Yamaha: envie d'essayer les YZF 2014?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 septembre 2013 | réagir ?

Envie de poser vos fesses sur les dernières moutures de YZF ? Rien de plus simple… ou presque. Yamaha Motor France et Yamaha Motor Europe vous donnent rendez-vous pour un week-end aux alentours de Lyon (sur le circuit de Mas Rillier (01)) afin d’essayer les millésimes 2014 des YZF 250/450. Rendez-vous donc les 5 et 6 octobre prochain pour voir ce qu’ont ces nouvelles bleues dans le ventre. Une petite précision cependant, seuls les « pro » sont invités… Cet essai s’adresse aux « pros », et plus… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, Yamaha YZ250 F et YZ450 F: 500 euros d'équipements... pour 1 euro de plus


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 juillet 2013 | réagir ?

Les millésimes 2014 des YZ-F pointent le bout de leur garde-boue. Disponible courant août la plus grosse des cross bleutées s’affichera au tarif de 8 699 euros. Il faudra attendre quelques semaines de plus pour la deux et demi qui sera disponible dès octobre. Son prix ? 8 199 euros. Et comme une bonne nouvelle n’arrive pas toujours seule, Yamaha propose aux licenciés une offre préférentielle passant la YZ250 F à 7 799 euros et la YZ450 F à 8 299 euros. Vous trouvez injuste qu’uniquement les… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Yamaha YZ250F / YZ450F

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

La gamme YZ évolue pour 2014. Et pas des moindres puisque la YZ450F offre une nouvelle configuration et la YZ250F suit les traces de sa grande sœur avec une base totalement inédite. Ce n’était pas un mal puisque cette dernière n’avait pas eu de véritables avancées depuis 2009. La politique de Yamaha est simple : légèreté et maniabilité. Dans les grandes lignes la 250 rejoint les traces de la 450 en se voyant offrir une base moteur très proche de cette dernière. Exit le monocylindre à carbu, et… | Lire la suite

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