450 cm3 - Motocross - MX

En novembre 2007, nous avions vu Antonio Cairoli sur la Yamaha du champion Italien, Valentino Rossi. Là, c'est Rossi qui roule sur une 450 YZF. Tout le monde le sait, comme beaucoup de champions moto, Rossi est doué sur tout ce qui a des roues, n’a-t-il pas débuté par le kart ? En supermotard, il a un coup de gâchette imparable. Dans une voiture de rallye, il sait faire et en formule 1 aussi. Valentino Rossi a participé à un motocross à vocation caritative contre la leucémie sur une 450 Yamaha, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chez Toyota, depuis que l’on a décidé de se retirer de la F 1, il doit y avoir des ingénieurs qui ont du temps libre. En collaboration avec le Team Américain Joe Gibbs Racing, Toyota a construit une moto de cross en s’inspirant de techniques de F 1 arrivées en Moto GP. Les concepteurs sont partis d’une base de 450 YZ-F 2009. Mais parti de la, beaucoup de choses ont changé, il ne reste plus grand chose de l’origine. Tout d’abord la culasse a été revue par un système de soupapes que je visionne … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Roger Pourcel, qui représente avec son associé Thierry Chizat Suzzoni l’usine Kawasaki au plus haut niveau du motocross mondial en MX 1, revient sur cette saison 2009, très difficile pour KRT. Les blessures aux épaules de Sébastien, présent trois GP avant de se retirer, et ensuite Livia Lancelot qui après un GP de France à Ernée extraordinaire se blesse à son tour et laisse le titre féminin s’envoler. Malgré un emploi du temps très chargé, j’ai pu joindre Roger à son bureau en Hollande,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La 450 YZF de chez Yamaha 2009 était parfaite, c’est en tout cas ce que Yamaha disait il y a un an. A l’époque d’Everts chez Rinaldi, elle devait déjà l’être. Mais Yamaha annonce pour 2010 une 450 entièrement repensée, c’est un fait, l’échappement ne fait plus un joli coude devant le moteur mais sort vers l’arrière, l’admission se fait par l’avant. Il y a dix ans, Cannodale avait tenté ce concept qui s’était fait attendre pour finir par un flop complet. 450 YZF 2010 Nouveau châssis, nouveau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Team Kawasaki KRT a été décapité avec la blessure à l’épaule de Sébastien Pourcel en début de saison. Livia Lancelot a redonné des couleurs à KRT en menant le championnat du monde féminin, et avec un Grand-Prix de France à Ernée euphorique, les spectateurs ayant réservé à la belle championne un accueil extraordinaire. Malheureusement, Livia s’est blessée à son tour faisant retomber KRT un peu dans l’oubli comme a été le Team Martin avec ses deux pilotes blessés. Dimanche, le second pilotes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelques temps, André vous a informé des difficultés en vitesse de plusieurs structures, le Groupe Francisco Hermando laisse Sete Gibernau sur le carreau, le Team Milar Lucky Juegos abandonne, le Team Toth de Pasini toujours incertain et le retrait de Yamaha du championnat du monde Supersport pour 2010. Les motifs des dirigeants sont souvent « la crise », je pense que pour certains cas, la crise a le dos large. A qui va-t-on faire croire que Yamaha ne gagne pas d’argent, ce qui est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En 2008, Suzuki innovait en adaptant sur sa 450 RMZ l’injection sans batterie. David Vuillemin, alors aux Etats-Unis a été un des premiers à rouler sur cette moto. Pour le modèle 2010, pas de gros changements mais comme souvent, une multitude de détails qui changent. D’après le constructeur, la 450 sera plus puissante, plus agile, et avec un amortissement plus progressif. L’injection elle-même a été modifiée pour augmenter la puissance moteur. Sur le châssis, une nouvelle colonne de direction … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’Espagnol Jonathan Barragan avait abandonné dimanche lors de la seconde manche du Grand-Prix d’Angleterre sur problème mécanique avec sa 450 KTM. Il y a perdu de gros points mais ce n’était rien par rapport à sa mésaventure de la semaine. Aux dernières nouvelles, Barragan s’entraînait chez lui sur un terrain de supercross ! et a chuté. Bilan, une cote de cassée mais celle-ci a perforé la rate et l’officiel KTM a du être transporté à l’hôpital pour être opéré d’un début d’hémorragie. Ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'info a été confirmée hier par la soeur du principal interessé, Mickael Pichon revient en championnat du monde de motocross. Le sarthois roulera les trois prochains grand-prix avec le team Martin qui n’a plus de pilote après les blessures de Strijbos et De Reuver. Présent au Portugal et en Espagne alors qu’il ne roulait pas, le team a choisi Rocket comme représentant. Il roulera bien entendu sur une 450 CRF du team alors qu’il devrait pouvoir être accompagné par son mécanicien. Par ailleurs,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sébastien Pourcel ne s’est pas déplacé à Villars sous Ecot pour rien. Dominé par Nicolas Aubin à Thomer la Sogne, cela n’a pas été le cas dans le Doubs. Vainqueur imparable des deux manches, il n’a laissé que les miettes à ses adversaires. Grégory Aranda score un surprenant (2/3/3) et Nicolas Aubin subi la supériorité du pilote GPKR avec un (4/2/2). Pourcel a du rouler comme pour s’entraîner à une manche de Grand-Prix, terminant ses manches avec une avance confortable. On a vu un Cyril Coulon… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .