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Une Honda 450 CRF 2017 roule au japon?

Par David Jouguet  le Samedi 04 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Tout juste après avoir présenté ses modèles 2016, Honda vient de mettre aux mains d'Akira Nakita, une version évoluée qui ressemblerait être la CRF 2017. Au premier coup d'oeil le moteur de cette CRF semble nouveau tout comme les plastiques. Une seule chose est sûre, la présence d'un démarreur comme nous le démontre la vidéo ci-dessous. Kobe accueille le All Japan Championship Series MX national, championnat de motocross local où les constructeurs ont l'habitude d'y tester les évolutions avant… | Lire la suite

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Honda 250 et 450 CRF : les versions 2016

Par David Jouguet  le Dimanche 14 juin 2015 | réagir ?

Honda a dévoilé ses nouveaux modèles CRF 2016. La CRF250R revendique un gain de puissance à haut régime avec un changement de culasse, de bielle et de piston. Les suspensions adoptent de nouveau setting. Même chose pour la CRF450R qui conserve le même bloc moteur mais qui modifie le chassis et les suspensions. Il n'y aura pas de grand bouleversement chez Honda pour 2016. En effet si la CRF250R est revue au niveau moteur ce n'est que partiellement. L'évolution majeure de cette CRF250R 2016… | Lire la suite

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Termignoni: ligne en inconel pour Honda CRF

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2015 | réagir ?

Comme pour le team SR, Termignoni équipe vos Honda CRF250R et CRF450R d’une ligne racing en inconel. Alliage de nickel et de chrome pour plus de légèreté et de meilleures propriétés/rendements mécaniques que le titane (tout en offrant une excellente résistance à la corrosion), l’inconel s’invite sur la dernière ligne d’échappement signée Termignoni. Le carbone ne sera pas oublié pour autant avec l’incontournable embout réalisé en fibre. Du côté du style ce sont des silencieux de type Relevance … | Lire la suite

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Termignoni, Honda CRF 450 R (2015): pour 6 chevaux de plus...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 janvier 2015 | réagir ?

Termignoni propose aux possesseurs de Honda CRF450R 2015 la même ligne que celle équipant le team SR dont Valentin Teillet. A vous le matos officiel des teams engagés au plus haut niveau de la compétition. En 2015 le team SR laisse ses Suzuki pour passer sur Honda et les quatre et demi auront droit à la toute nouvelle ligne Termignoni. L’accessoiriste transalpin met à son catalogue la dite ligne qui hérite d’une paire de silencieux adoptant le style Relevance, un design propre au manufacturier.… | Lire la suite

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BlackBird: housse de selle Zebra pour Honda

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juillet 2014 | réagir ?

En collaboration avec les pilotes de MX-GP, BlackBird propose une selle Zebra équipée de bandes antidérapantes. En remplacement de l’élément proposé par Honda d’origine (sur les CRF 250R à partir de 2010 et CRF 450R à partir de 2009) la housse de selle signée BlackBird permet au pilote de garder un maximum d’appui sur la selle, notamment sur les phases de forte accélération si l’on en croit les dires du manufacturier. Pour ce faire des bandes antidérapantes prendront place sur l’assise pour… | Lire la suite

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Honda CRF 250R et 450 R: les versions 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juin 2014 | réagir ?

Honda présente ses CRF 250 et 450 millésime 2015 disponibles dès septembre prochain. Le fabricant ailé dégaine ses futurs millésimes cross riches de modifications... on n'en attendait pas autant. Si le look est sans surprise (avec bien entendu l'incontournable changement de stickers) on appréciera l’arrivée de nouvelles fourches, Showa SFF Air pour la deux et demi et Kayaba PSF de dernière génération pour la 450. Du côté du freinage les CRF hériteront d’un frein avant à la sauce « oversize »… | Lire la suite

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Termignoni: des remises pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Signé en 2012, l’accord entre le HRC et Termignoni continue en 2014 offrant concrètement une remise notable pour les licenciés roulant Honda. Dakar 2014, première épreuve de la saison où Honda et Termignoni conjugueront leurs talents et leur savoir-faire en compétition. Monsieur « toutlemonde » profitera également de cette collaboration avec notamment une remise plutôt sympathique si toutefois il roule en CRF 250 ou 450 cm3. Numero Uno, importateur Termignoni dans l’hexagone, souhaite apporter … | Lire la suite

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Yoshimura: ligne RS-9 Dual pour CRF 450 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 juillet 2013 | réagir ?

C’est désormais au tour de Yoshimura d’équiper la version 2013 du CRF 450. Si la marque a été proche de Suzuki dans un premier temps elle entame actuellement un développement plus large depuis quelques temps comme ici avec la contribution entre autres de Jeremy Mc Grath. C’est bien beau tout ça mais revenons à nos montons et plus particulièrement à la ligne RS-9 pourvue de deux sorties en forme de parallélogramme permettant d’augmenter et de répartir le volume d’échappement tout en ayant une… | Lire la suite

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Leo Vince aligne de titane et d’inox la Honda CRF 450 R 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

C’est chose faite, la dernière mouture du 450 CRF a droit à sa ligne d’échappement. Répondant aux exigences sonores de la FIM la solution italienne propose un collecteur full acier inox AISI 304 tandis que le silencieux s’habillera quant à lui de titane. Comme à l’accoutumée le carbone est à la fête avec coupelle de sortie et collier de fixation au châssis. Sportive dans l’âme la ligne est le fruit de l’expérience de la marque en Mondial de Motocross, pour preuve la coupelle avant du silencieux … | Lire la suite

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Honda CRF450R : peu de modifications pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 mai 2013 | réagir ?

Le fer de lance de la gamme cross made in Honda n’évoluera que très peu pour 2014. Rien de bien étonnant puisque la CRF450R a été entièrement revue en 2013. Au chapitre des améliorations on notera les conduits d’admission et d’échappement redessinés pour un meilleur écoulement des gaz, un embrayage enrichi de nouveaux ressorts pour plus de douceur au niveau du levier gauche tandis que le double échappement a droit à des aménagements internes afin d’améliorer l’équilibre et la pression du flux… | Lire la suite

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