C’est tout frais… les premiers flocons de l’automne 2009 viennent de tomber sur nos belles montagnes. Il va forcément falloir se faire une raison. Le remisage de la moto, pour ceux qui habitent à la montage, va devenir inévitable. Mais c’est un mal pour un bien puisque les skis et autres snows vont prendre le relais pour quelques mois… Par contre, concernant Chris Pfieffer, la moto va aussi jouer dans la neige. En effet, le stunteur de la maison Bavaroise profite des premières pentes enneigées… |
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BMW peut être fier des succès obtenus lors des diverses compétitions Off road dans lequelles il a participé avec son modèle phare, le G 450 X. Voilà donc pour l’année 2010, la nouvelle version de cette enduro. Petit tour de propriétaire. Dans les grandes lignes, la BMW G 450 X version 2010, n’a pas subi de réelle refonte, c’est plutôt dans les détails que cela se joue. On commence avec une nouvelle cartographie pour le standard ECU, elle permettra de diminuer les consommations tout en… |
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Se lancer aujourd’hui dans le projet de faire le Dakar à moto fait toujours rêver mais ce n’est pas une mince affaire. La première préoccupation est la recherche des budgets, et en ce moment, les bourses ne se délies pas facilement. Ensuite, il faut trouver une moto fiable capable de parcourir les 10 000 kms sans casse moteur et sans trop de maintenance. Le nombre de privés à casser leur moteur est devenu impressionnant. Et puis il faut préparer la moto, le cahier des charges est devenu très… |
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La gamme enduro de BMW comprend 2 modèles : la G 650 X et la G 450 x. Toutes les 2 sont passées dans les mains des ingénieurs de chez Akrapovic afin de faire respirer encore un peu mieux les monocylindres qui équipent ces modèles. Concernant la G 450x, Akrapovic propose un silencieux titane à 1095 €. Une ligne complète est également au catalogue contre 1400 €. Ainsi, les performances de votre BMW progresse énormément. Outre la diminution de poids, la puissance et le couple augmente. Seul les… |
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Cette petite nouvelle est arrivée, comme on dit par la grande porte, et est prête à faire face à la concurrence. Déjà avec le moteur monocylindre de 450 cm3 qui annonce le renouveau de la marque Allemande. Un pari risqué pour une marque qui souhaite rajeunir sa clientèle et n'être plus cantonnée à des « moto de vieux ». Cette G450X ne débarquera qu’à la moitié de cette année. Avec ses 50 chevaux pour 120 kilos toute mouillée, elle risque de grimper au arbres facilement. Elle met au pli toutes… |
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La rumeur courait depuis longtemps, et BMW vient de confirmer en annonçant officiellement son partenariat avec le constructeur taïwanais Kymco pour la fabrication du moteur de la 450 GX Sportenduro. Une opération qui fera gagner beaucoup chez les deux constructeurs, BMW bénéficiant d'une production à moindre coup de son moteur, tandis que chez Kymco, on en profitera pour faire un bon coup de pub de façon a gagner un peu plus de notoriété auprès de la clientèle européenne. Une notoriété qui… |
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BMW se donne les moyens de percer en tout-terrain. La marque allemande avait déjà su s’octroyer les services du Belge Joël Smets pour le développement et les essais grandeur nature de leur 450 enduro. Le baptême en mondial avait eu lieu en Espagne fin avril. Depuis le grand Joël a eu quelques soucis, notamment des problèmes mécaniques. BMW a fait quelques choix techniques non conventionnels comme le positionnement du pignon de sortie de boite et un cadre surprenant. Mais les Allemands savent… |
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Après la SportBoxer qui fait actuellement ses débuts au Mans, voilà que les confidents de la firme munichoise présentent un nouvel opus sportif, dans le but de grimper les butes, affronter les montagnes, voire, peut être ensuite, les dunes. Voici la SportEnduro, un mono de 450 cc dont le prototype avait été aperçu ICI. Cette fois, la brêle ne se cachera plus, arborera les armoiries de l'usine et, avec Joel Smets et Sascha Eckert, ira s'égailler en Espagne à Puerto Lumbreras les 28 et 29 avril… |
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jbcarbone sur
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