Le Dakar 2010 vient de se terminer sur un 3ème succès de Cyril Despres, les pilotes sont rentrés, penchons nous sur le prochain qui va prendre un virage à 180° avec le règlement du tout 450cc. Avec des motos de cylindrées allant de 125 à 1000cc, les 15 premières années, fabuleuses par cette diversité, nous allons retrouver un plateau presque 100% 450cc l’an prochain. Mais avant, le lieu d’abord, ASO affirme par la voix de France Télévision, que pour l’instant, c’est 50-50 entre l’Amérique et… | Lire la suite

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Nous avons laissé David Frétigné au soir de l’étape 11, celle où un policier a envoyé les premiers pilotes sur la mauvaise piste ! 12ème étape, de San Juan à San Rafaël, David est 6ème à 2 minutes d’Alain Duclos. 476 kms de spéciale, moins les 130 de neutralisation, qui reposent les moteurs. Le pilote Yamaha HFP commence par une première piste super rapide avec pleins de pièges, suivi d’un rio asséché avec de la navigation pendant une vingtaine de kilomètres. Après le parcours neutralisé, la… | Lire la suite

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Comme je l’ai expliqué tout à l’heure avec les nouvelles d’André Lenoble, le suivi d’Hugo Payen devait se faire chaque jour ou tous les deux jours, selon les possibilités de leur copain sur place. Hugo, qui devait finir ce Dakar après deux échecs successifs, n’est pas allé loin, il abandonne à cause de la moto sur l’étape 4, après avoir eu déjà plein de soucis la veille. Hugo a pu envoyer un message, il explique ce qui s’est passé. Hugo Payen : Bonjour à tous, Le moment est venu de sortir de ma … | Lire la suite

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Grosse, grosse déception ce matin, Hugo Payen, sur la 450 BMW N°45 a abandonné. Je suis en contact avec ses copains Nicolas et Richard qui tentent tant bien que mal de suivre sur place Hugo et André Lenoble. Hugo en est à son 4ème Dakar, il est allé au bout du premier. Une grosse gamelle et une casse moteur au second, re casse moteur l’an dernier. Nicolas cette nuit : « Il est 23h, heure locale, je suis avec Richard coincé à Fiambala, nous n’ avons pas pu passer la frontière ( à 4700m d … | Lire la suite

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Hier, au classement de l’étape, Olivier Pain qui m’avait confié ses ambitions sur ce Dakar, une obligation même de résultat pour espérer décrocher un guidon digne d’un champion du monde de rallye-raid, n'était pas dans les premiers. Aucune nouvelle d’Olivier qui avait semblé bien prudent le premier jour, il termine avec 45 minutes de retard cette seconde étape sans difficulté, vu ce qui attend les pilotes. Dans une courbe rapide, Olivier s’est fait éjecter de sa moto. Avant-bras bien égratigné … | Lire la suite

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Je tiens tout d'abord à remercier Franck d'avoir reçu Caradisiac Moto chez lui, quelques jours avant l'embarquement des motos du Dakar 2010 au Havre, à une période où le temps lui manque beaucoup. Franck Helbert est mécanicien moto de formation. Il a roulé un peu en motocross et a participé au trophée Suzuki où il aimait aider deux ou trois pilotes à faire leur mécanique. L’aspect compétition l’intéresse et le passionne et de fil en aiguille, il se retrouve à travailler pour Mickael Pichon, il … | Lire la suite

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Les motos de course ne sont pas facile à photographier sans leurs carénages, plastiques et autres. Caradisiacmoto a eu l’occasion de se rendre chez le préparateur de la 450 Yamaha de David Frétigné, 3ème du dernier Dakar. Pour la voir un peu dépouillée, il faudrait être sur la course au bivouac. Ici, c’était plus facile, la moto était dans les locaux de Franck Helbert, HFP, à Laval. Vous pouvez donc découvrir l’installation de l’instrumentation, le double optique. Le réservoir central avant… | Lire la suite

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Voilà une histoire que je trouve plutôt belle, il y en a des quantités sur ce rallye. Alain Delaunay ( 45 ans ) et Denis Peyrard ( 55 ans ) ne feront pas la une avec une victoire d’étape devant Coma ou Despres sur le Dakar 2010 qui approche de jour en jour, ils ne partent pas pour cela. Alain, de la région de Tours, a une bonne vingtaine d’années de moto dans les jambes. Beaucoup d’enduro, grand amateur de la Grappe de Cyrano, une bonne dizaine de participations, il apprécie aussi les raids en … | Lire la suite

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Julien Vanni a beaucoup galéré en MX 1 depuis plusieurs années. En 2006, il termine 47ème en MX 1, 26ème en 2007. En 2008, Julien Vanni arrive chez KTM HDI, toujours en MX 1, blessé sans cesse, il ne marque que 7 points en France. Pour 2009, Julien passe en MX 3 sur une Honda, il gagne le 1er GP en Grande Bretagne, gagne le second en Espagne. C’est dire la différence de niveau avec le MX 1. Au bout de 7 GP, aux Pays-Bas, il a plus de 40 points d’avance. En Italie, il chute dans les deux… | Lire la suite

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Hugo Payen, pilote de la région nantaise, vous connaissez un peu, Vincent l’a suivi depuis quelques temps. Hugo était au Havre pour l’embarquement de sa moto vers Buenos-Aires. Enduriste depuis longtemps, avec un titre de champion de France national, Hugo part cette fois-ci pour son quatrième Dakar. Le premier s’est plutôt bien passé, sur une 640 KTM, il termine l’épreuve, pas mal pour une première. Le second se passe au contraire plutôt mal, classé dans les 20, peut-être pris par l’enjeu, il… | Lire la suite

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