Les enduros de la marque Autrichienne enfoncent encore le clou cette année. Petit rafraîchissement du look sur les trois modèles de la gamme FE sans grosse modification de leurs caractéristiques techniques déjà suffisamment perfectionnées. Pour vous inscrire en compétition ou tout simplement vous éclater le week-end entre potes, ces machines d'exception ne manqueront pas de réveiller le pilote qui sommeille en vous. Husaberg ne déroge pas à sa directive de conception sans compromis, aussi bien … | Lire la suite

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L'acronyme FS désigne chez Husaberg la série du catalogue dédiée aux supermotards. Depuis 1995, la marque est désormais la propriété de KTM et développe en Autriche des machines exceptionnelles directement issues de la compétition. La philosophie de la marque est la guerre aux kilos superflus, pour des modèles de plus en plus affutés. La série FS de la marque Husaberg comporte trois déclinaisons : FS 450e, FS 550e et FS 650e. Toutes trois dérivées des modèles enduro FE, elles ont des… | Lire la suite

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A peine présentée, que les ingénieurs des fabricants d'échappement travaillent à adapter leur gamme de produits au nouveau millésime des constructeurs. C'est au tour de la Yamaha 450 YZF de passer entre les mains expertes de Devil. La ligne Sprinter sera disponible début novembre. Comptez 822 €HT pour la ligne titane associée au pot Carbone. Pour la version 100 % Titane, il faudra compter 871 € HT. A savoir que les mêmes produits sont disponible début novembre également pour la 250. 822 € HT… | Lire la suite

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Après les Kawasaki 250 et 450 KXF, Devil permet aux futurs possesseurs de Honda 450 CRF version 2008 de s'équiper de la ligne Sprinter avec le silencieux carbone ou titane au choix. Disponible dès novembre chez tous les revendeurs, il faudra débourser 790 € HT pour la ligne associée au silencieux carbone et 839 € HT pour la version 100 % Titane. A noter que cette ligne dispose d'un réducteur de bruit afin de répondre à la norme des 96 dB. Rappelons que cette ligne est particulièrement adaptée … | Lire la suite

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Les Kawasaki de cross 2008 pourront très rapidement rouler en Devil. Le fabriquant adapte sa ligne racing pour les 250 et 450 KXF 2008. Pour la 250, la ligne complète sprinter avec le silencieux carbone est déjà disponible chez les revendeurs pour 733.7 € HT. Dès octobre, la ligne sprinter titane sera également au catalogue pour 783.2 € HT. En ce qui concerne la KX 450 F, la ligne complète carbone est également déjà disponible au prix de 790.13 €HT. En octobre, le version Titane sera… | Lire la suite

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Les Honda 450 CRF 2008 sont totalement revues. L’apparence ne varie guère, c’est à l’intérieur que cela se passe. Nouveau collecteur d’échappement toujours pour améliorer les bas et moyens régimes. Disques de freins plus légers. Arbre d’équilibrage et pignons allégés. Cartographie d’allumage spécifique en fonction du rapport engagé.. Régime maxi porté à 11270 tours /minute. Nouvelle cloche d’embrayage. Système d’amortisseur de direction progressif Honda HPSD, léger et compact. Nouveaux tés de… | Lire la suite

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Jeudi dernier, on apprend que Mickael Pichon s’est blessé au genoux et qu’il est forfait pour la finale du championnat du monde d’enduro à Noirétable. Le lendemain, nouvelle info, Pichon serait capable de rouler. Puis plus tard, on apprend qu’il n’est pas accepté par la commission enduro de la FIM, ayant manqué les contrôles administratifs. Tout le week-end les rumeurs ont circulé faisant état de la participation du Sarthois en 2008 à l’intégralité du championnat en catégorie E2. Si le milieu… | Lire la suite

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KTM aime la mode, c’est bien connu. Il avait jeté une pierre dans la mare à l’époque déjà en créant le premier roadster à la sauce orange. Et bien, il recommence cette année avec deux ATV. Deux quads à la sauce autrichienne en 450 et 525 cc. Pour le look, on reste dans des lignes très cassées et très agressives. Bref, toutes arêtes dehors. Présentés aux Etats-Unis dans un premier temps, ils sont dotés d’un moteur monocylindre quatre temps, et fait assez rare dans ce milieu, ces quads sont… | Lire la suite

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Husaberg nous dévoile sa nouvelle production 2008 cross et enduro. Comme toujours, la marque se caractérise par des motos à l’esthétique peu standard, loin du classique japonais. Le cadre reste d’une géométrie à l’ancienne, en acier. La compétition reste le maître mot des ingénieurs. Pas de révolution mais plutôt des évolutions d’année en année. Le kick est toujours à gauche. Sur ses motos, tout est pensé pour la performance. Sur ces modèles 2008, l’interne de la fourche est modifié ainsi que… | Lire la suite

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Toujours dans la lancée des nouveautés cross et enduro, je demande Sherco. Bien connu des trialistes, Sherco est un des seuls fabricants de moto Française. Sa gamme est très orientée tout terrain (trial et enduro) mais elle fabrique aussi des machines de supermotards. 2008 est donc l'occasion pour Sherco de présenter la 4.5i (450 cc) et la 5.1i (510cc) nouvelle version. Les principaux changements se trouvent au niveau du moteur (passage à la norme Euro 3 et nouvelle cartographie). Concernant … | Lire la suite

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