400 cm3 - Scooter

Le groupe Piaggio continue de communiquer ses nouvelles grilles tarifaires. A travers ses nouvelles étiquettes, prenant acte depuis le 15 Octobre, il est bon de noter deux promotions valables jusqu'au mois de Décembre. Ses promotions sont pratiquées sur le Xevo 125 cm3 et sur le X7 125 : Scooters 50 cm3 : - Liberty 50 2T : 2010 € - Liberty delivery : 2135 € - Zip 50 : 1149 € - Fly 50 4T : 1699 € - Typhoon 50 : 1599 € - NRG Power DD : 2310 € - NRG Power SL : 2319 € Scooters 100 cm3 - Fly 100 :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques milliers de kilomètres de chez nous, se déroule en ce moment le Tokyo Motor Show. Un rendez-vous immanquable pour les constructeurs qui disposent du 21 Octobre au 4 Novembre pour exposer leurs nouveautés… Du coté de chez Suzuki, pas moins de quatre machines s’exposent sur le stand du constructeur. Parmi celles-ci, on note la présence de la Gladius 400 cc, d’un Boulevard lui aussi en 400 cc et de la GSX 1250FA, déjà présentée dans nos colonnes. Mais attardons nous un instant sur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La rentrée arrive à pas de géant. Pour que votre pouvoir d’achat ne prenne pas une nouveau coup sur le coin de nez, le constructeur Français, Peugeot Motocycles a décidé de ne pas augmenter d’un centime le tarif des machines qui composent sa gamme. Histoire que vous partiez sur des bases saines en cette fin août, voilà de quoi il en retourne : Gamme Vogue : - VOGS2Y : 799 €uros TTC - VOGVS2Y : 899 €uros TTC Gamme Multi-vitesses : - XP6T 2TP «Track» : 2 469 €uros TTC - XPST 2TP «Track» cadre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis sa sortie en 2006, le Piaggio MP3 s'est arraché à plus de 19000 exemplaires. Avec ses chiffres surréalistes, le ''tripode'' italien occupe à lui seul plus de 16 % des parts de marché du deux roues. Cet incroyable engouement a été renforcé par l'arrivée des MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3. Homologué dans la catégorie tricycle, il peut se conduire grâce au permis B et ses ventes se sont montés à 6000 unités durant le premier semestre 2009, soit une hausse de 13 % en un an. Malgré des prix… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques temps, nous vous avions présenté une préparation exécutée sur un Honda SH 125 cm3 par Latitude 96. Cette transformation avait donné lieu à un habillage plus gai, une suspension revitalisée et une multitude d'accessoires. Aujourd'hui, la concession n'a pas hésité à remettre les mains dans le cambouis tout en ayant une philosophie adéquate avec leur prochaine cible : Luxe et confort, pas étonnant lorsque l'on projette de retravailler un scooter comme le Honda SW-T 400 cm3. palace … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La toute dernière production du constructeur japonais vient de prendre ses quartiers dans les concessions. En effet, le Yamaha Majesty 400 cm3, équipé de l'ABS se démarque par un tout nouvel habillage et des optiques plus travaillées. La selle luxueuse, doublé d'un petit coussin dorsal assure un confort optimal. Au coeur du châssis en aluminium se trouve un moteur 4 Temps de 395 cm3, composé lui aussi d'aluminium, et monté en position basse. La pose d'un nouvel embrayage occasionne une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis le début de l'année, le Groupe Piaggio (Piaggio/Gilera/Vespa) avait conservé l'ensemble de sa grille tarifaire sans effectuer de changements notables. L'arrivée des beaux jours a légèrement modifié la donne, puisque l'entité italienne applique quelques promotions et dévoile les prix de leurs nouveaux modèles scooters. Petit récapitulaitif... PIAGGIO scooters 125 cm3 : - X7 : 2999 € au lieu de 3099 €. Le X7 avait déjà subi une première baisse au mois de Janvier. scooters + 125 cm3 : -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelques temps déjà, les gros scooters ont envahi les villes. Véritable succès commercial, le Suzuki Burgman (400 et 650) n’a pas résisté longtemps aux fabricants de silencieux adaptables à l’image ici, de Yoshimura qui s’est sérieusement penché sur le sujet… Prochainement disponible à la vente, Yoshimura a développé spécialement pour le Burgman un silencieux appelé R-77. Mettant aux oubliettes l’imposant silencieux d’origine, le Yosh’ R-77 apporte une certaine valorisation au gros… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après vous avoir présenté la toute nouvelle grille tarifaire de chez Suzuki qui prendra effet dès demain, voilà d’autres actualités toutes fraîches à mettre au compte de la sécurité active… Cette année, en plus des Burgman 650, de la Bandit 1250/S, de la Bandit 650S, de la B-King et de la V Strom 650, ce sont les Suzuki Burgman 400 Winter Pack et GSX 650F qui passent au freinage ABS dès leur sortie. Dès le moi de Mai, Le Burgman 400 ABS Winter pack (équipé de poignées chauffantes, de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les utilisateurs du scooter MP3 125 cm3 ie et des MP3 LT 250 et 400 cm3 peuvent équiper leur progéniture de multiples accessoires. En effet, Piaggio continue de développer une gamme complète d'accessoires adaptables sur les fameux scooters à trois roues. Après vous avoir présenté le pare-brise ''confort'', Caradisiac Moto est heureux de vous dévoiler le Top-Case. Le Kit Top-case comporte le top-case d'une contenance de 48 litres, ainsi que le porte-bagage. Il reçoit le même coloris que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .