400 cm3 - Duke : L'actu et les news 400 cm3 - Duke en continu sur Caradisiac Moto
Par André Lecondé le Mardi 19 février 2013
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La marque orange KTM annonce rouge de satisfaction qu'elle va organiser sa toute première manifestation « Orange Days » du côté de Bombay en Inde. Une manifestation qui s'ouvrira dès le 24 de ce mois de février, sur des terres on ne peut plus stratégique pour le constructeur autrichien à fort capital Bajaj, enseigne indienne comme chacun sait. A cette occasion, l'état-major de Mattighofen a laissé entendre qu'elle révélerait une moto incontournable pour la gamme. Une première qui se déclinera… |
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Par André Lecondé le Samedi 17 novembre 2012
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La voilà la plus grosse des petites KTM, dans un segment à présent on ne peut plus concurrentiel. Une troupe au sein de laquelle la cohabitation va tourner à la bataille de chiffonniers. Et les Autrichiens ont bien l'intention de s'y tailler la part du lion. Jugez-en : une 125 pour accrocher le client, une 200 pour contrer les quart de litre encore présents dans les parages, puis cette 390 prêt pour un bras de fer avec la Kawasaki Ninja 300 et à tailler des croupière à la Honda CB500F. Le tout… |
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Par Pauline Rachwal le Mardi 13 novembre 2012
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L'Adventure n'était pas la seule surprise que KTM nous réservait cette année. Déjà présente au salon d'Intermot en Allemagne, la marque en recelait encore pour ce salon de Milan. En plus de nous proposer les Duke 125 et 200 en version ABS, la marque nous propose une nouvelle déclinaison de son Roadster à succès en version 390 cm³. On sent déjà la marque qui furète au niveau du permis européen. Elle a donc suivi la tendance de la majorité des marques motos. On retrouve le même look (un petit … |
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Par André Lecondé le Jeudi 25 octobre 2012
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2 commentaire(s)
La nouvelle vague du « down sizing » qui a déjà déferlé dans la production automobile vient lécher de manière de plus en plus ostentatoire les rivages de l'univers de la moto. Une conjoncture on ne peut plus logique puisque la démarche permet de répondre à la fois aux marchés émergents au potentiel de croissance alléchant, et aux marchés d'une zone économique étranglée, a contrario, par la crise économique. Et où les consommateurs se voient contraints de réduire la voilure. Honda et Yamaha sont … |
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