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Essai Kymco Xciting 400i : J'aurais voulu être un T-MAX

Par Laurent Cohen - Olivier Pages  le Vendredi 07 juin 2013 | 6 commentaire(s)

Se déplacer facilement en ville, c'est bien connu par les automobilistes et les transporteurs, c'est très difficile... De là, vous avez deux solutions si vous n'avez rien à trimbaler de lourd... La "pas trop" classe et parfois pénible du métro et la version classe : le deux roues. Mais il y a encore plus classe : Le Kymco Xciting 400. Ah les maxi-scooter… Il y en a plein partout, je ne vous apprends rien et, au vu des modèles élaborés par les constructeurs, le marché se porte très bien avec une … | Lire la suite

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Triton Outback 400 4x4 LTD : votre kit déco Kutvek pour 1 € de plus !


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 07 juin 2013 | 1 commentaire(s)

Distribuée par Motana (au même titre que Derbi), Triton compte dans ses rangs trois véhicules baptisés Outback (700 EFI, 400 4x4 et 400). Typé baroudeur, le 400 cm3 4x4 offre deux modes de fonctionnement deux ou quatre roues motrices que l'on peut sélectionner en fonction du terrain rencontré grâce à une simple pression sur un bouton placé au guidon. Par ailleurs, il bénéficie d'un blocage de différentiel. En parallèle, la partie équipement accueille deux vide-poches, un treuil et un double… | Lire la suite

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Essai vidéo Peugeot Métropolis RS 400 cm3 : l'arme fatale anti MP3 ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 mai 2013 | 2 commentaire(s)

2006 une année qui rentrera dans l'histoire du monde du deux roues motorisés avec l'apparition du premier scooter à trois roues, une petite révolution signée du constructeur italien Piaggio. Mais il faudra attendre 2008 avant que la firme de Pontedera enfonce un peu plus le clou en commercialisant un modèle LT (Large Trend) de plus de 125 cm3 accessible à tous les détenteurs d'un simple permis B, un avancée technologique certaine et surtout des milliers d'unités écoulées en France où le MP3… | Lire la suite

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Actualité scooter – Peugeot : Les enjeux essentiels du Metropolis

Par André Lecondé  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

C'est peut être le défi ultime pour la branche scooters de Peugeot. Celui-ci s'appelle Metropolis, un tripode qui va partir à l'abordage d'un Piaggio MP3 présent dans la catégorie depuis déjà 2006. Si le succès est au rendez-vous, c'est la promesse, pour le constructeur, d'entrer dans la catégorie des scooters de haut de gamme, mais ce sera, aussi, l'assurance, pour l'usine de Mandeure, près de Montbéliard, de ne pas subir le même sort, définitif, de celle de Dannemarie, fermée depuis la fin… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: Des RC125, 200 et 390 à venir et bien plus encore...

Par André Lecondé  le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

Pouvoir revendiquer une croissance de 500% en Asie et une inflation à trois chiffres de ses ventes en Amérique du Sud permet d'avoir de l'ambition et de l'assumer. C'est ce qu'a tenu à rappeler le patron de KTM Stefan Pierer dans un entretien avec le média Cycle News. Et pour ne pas que ses paroles s'envolent, le boss autrichien a promis, pour cette année, une nouvelle famille de petites sportives. Surfant sur la vague du succès aussi connu dans la catégorie Moto3, la marque orange proposera… | Lire la suite

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Yamaha X-Max 400 : l’agilité d’un 250 avec les performances d’un 400 (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 avril 2013 | 4 commentaire(s)

Yamaha propose un scooter au cœur sportif et au gabarit réduit. Le nouveau X-Max 400 fait son apparition dans une famille dont le nom « Max » est synonyme de grosses ventes. Disponible dés mai prochain, la nouveauté promet la maniabilité et les dimensions d’un 250 avec la puissance d’un 400. Résultat un scoot de moyenne catégorie qui fait déjà saliver. Jugez plutôt. Monocylindre inédit (4 soupapes deux ACT 4 temps à refroidissement liquide) développant 31,5 chevaux à 7500 tours/minute pour un… | Lire la suite

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Actualité moto - Salon de Tokyo: De nouvelles 400 et des 125 sont annoncées par Honda

Par André Lecondé  le Mardi 12 mars 2013 | réagir ?

Pour ses prochains salons domestiques qui auront lieu à Osaka et à Tokyo, Honda annonce un stand parsemé de petits cubes aussi attrayants qu'accessibles. Une politique symbole d'une époque qui pousse à la rationalité. Voire au rationnement ? Nous verrons, mais en attendant, le blason ailé laisse à penser que sa pourtant consensuelle CTX700 déjà entrevue sera tout compte fait la machine la plus ostentatoire de sa présentation. La firme de Tokyo promet ainsi l'arrivée d'une famille de 400cc qui… | Lire la suite

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Vidéo moto : La vision du Peugeot Metropolis 400i

Par Pauline Rachwal  le Mardi 26 février 2013 | réagir ?

Le Métropolis a fait son apparition lors du salon de Milan en 2011. Apporté comme la solution « made in France » aux soucis de mobilité, Peugeot s’est mis aux 3 roues aussi pour contrer la suprématie de Piaggio avec son MP3. Il sera livrable dans les semaines qui arrivent et se propose avec un moteur de 400cm3 pour 37,2 chevaux. Quant au look, on pourrait le confondre avec son grand frère le Géopolis surtout sur la partie arrière. On retrouve le même coffre et les mêmes finitions. Voici pour… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: La bombe à Bombay ?

Par André Lecondé  le Mardi 19 février 2013 | réagir ?

La marque orange KTM annonce rouge de satisfaction qu'elle va organiser sa toute première manifestation « Orange Days » du côté de Bombay en Inde. Une manifestation qui s'ouvrira dès le 24 de ce mois de février, sur des terres on ne peut plus stratégique pour le constructeur autrichien à fort capital Bajaj, enseigne indienne comme chacun sait. A cette occasion, l'état-major de Mattighofen a laissé entendre qu'elle révélerait une moto incontournable pour la gamme. Une première qui se déclinera… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: Un 400cc arrive pour les marchés émergents

Par André Lecondé  le Mardi 29 janvier 2013 | réagir ?

Voici une information du premier constructeur mondial qui en dit long sur sa nouvelle stratégie commerciale. Ayant pris la mesure de la crise économique sévissant dans les pays traditionnellement accrocs de machines ostentatoires et de l’émergence d'un nouveau marché tout juste mûr pour des motos accessibles de moyenne cylindrée, Honda s'est lancé dans une reconquête des petits cubes, laissant en friche les purs sangs enfantés par une course à l'armement à présent dépassé. Qu'on se le dise, il… | Lire la suite

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