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Actualité moto - KTM: voici la RC390 dans les moindres détails

Par André Lecondé  le Vendredi 25 octobre 2013 | réagir ?

La voilà la petite bombe autrichienne qui va régaler les prétendants au permis A2. La KTM RC390 est une version à guidon bracelet de la déjà connue Duke de même cylindrée, mais celle là a une identité que la renvoie aux succès à répétitions des machines autrichiennes dans le championnat de Moto 3. Une association qui peut s'avérer commercialement redoutable à condition que les tarifs restent contenus. Si tel est le cas, les CBR et autres Ninja vont avoir du fil à retordre. 147 kilos dans les 43 … | Lire la suite

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Nouveautés 2014 KTM RC 125, 200 et 390 : Pista nous voila !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

KTM se prépare à lancer des variantes totalement carénées de ses Duke 125 , 200 et 390. Les RC125 , RC200 et RC390 seront dévoilées lors du salon de la moto de Milan le 5 Novembre, selon certaines sources . La firme autrichienne avait déjà annoncé la couleur avec la RC RC390 entièrement carénée, en révélant une version de course pour l'european junior série ADAC. Ces versions, outre des réservoirs et carrosserie différents aux traditionnelles Duke, auront par contre le même moteur, châssis, … | Lire la suite

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Sym : des offres promotionnelles à valoir sur les Maxsym 400 et sur le GTS 125 Sport Edition

Par Damien Lachaize  le Lundi 09 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

Les diverses offres promotionnelles rythment la rentrée. Après Kymco, au tour de Sym de proposer des bonnes affaires, elles ciblent trois modèles en particulier le GTS 125Sport Edition (présenté en juin dernier et reconnaissable grâce à ses éléments de carrosserie noir mat) et les Maxsym 400 et 400 doté de l'ABS : concernant le GTS 125, Sym propose à ses futurs clients une remise immédiate de 100 euros (3099 euros au lieu de 3199 euros). En parallèle, la firme taiwanaise offre pour 1 euros de… | Lire la suite

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KTM équipe la Duke 390

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

KTM s’occupe pour la rentrée de sa Duke midsize. La 390 n’échappe pas à l’incontournable kit déco « Factory » habillant ouïes de réservoir, flancs arrière, capot de selle, plaque phare et sabot. Le côté racing ira même jusqu’à l’arrière avec la possibilité d’échanger votre support de plaque d’origine par une version light plus courte. Côté protection, l’autrichien propose une bulle profilée qui promet une bonne efficacité au fil des kilomètres sans perdre pour autant en look. Sur le même… | Lire la suite

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Essai Yamaha X-Max 400 2013 : un juste compromis


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 juillet 2013 | 6 commentaire(s)

Yamaha fait évoluer sa gamme maxiscooter. Ils font disparaître le Majesty du catalogue pour la nouvelle génération de X-Max. Après le 125 et le 250, la marque complète la famille avec un 400 cm3. Avec la ferme intention de s’imposer dans le segment du maxi, le X-Max affiche un look qui n’est pas sans rappeler son grand frère le T-Max 530 mêlé d’envies de polyvalence et de praticité au quotidien mais avec un prix presque divisé par deux. Ce dernier argument est d’ailleurs des plus intéressants… | Lire la suite

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Yamaha 400 SR "35th Anniversary": mobilisation pour l'importation.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 26 juin 2013 | 8 commentaire(s)

Yamaha nous a habitué à sortir des sentiers battus pour nous proposer des machines hors du commun. Les trails bikes au début des années soixante-dix, la fameuse 500 XT au milieu de cette même décennie, ou encore le dragster des rues avec la V-Max pour ne citer qu'elles. Puisque l'on parle de la 500 XT, sa version routière en 400cc baptisée SR fête cette année ses trente-cinq ans. Du coup, la marque aux diapasons propose une version "Anniversary" de ce gros mono toujours en production au Japon.… | Lire la suite

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Sym Maxsym 400i cm3 : le casque origine pour 1 € de plus


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 21 juin 2013 | réagir ?

Apparu sur le segment des maxiscooters en 2011 (lire l'essai), le Maxsym 400 cm3 s'apparente comme le fleuron de la gamme taiwanaise. Il s'affirme comme une alternative intéressante malgré une concurrence accrue emmenée notamment par le Yamaha T-Max 530 cm3. Afin de relancer les ventes de son protégé, Sym France effectue une opération commerciale valable depuis le 21 juin (jour de l'été) jusqu'au 20 juillet 2013. Cette offre promotionnelle cible le modèle 400 standard (5499 €) et non pas celui… | Lire la suite

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Essai Kymco Xciting 400i : J'aurais voulu être un T-MAX

Par Laurent Cohen - Olivier Pages  le Vendredi 07 juin 2013 | 6 commentaire(s)

Se déplacer facilement en ville, c'est bien connu par les automobilistes et les transporteurs, c'est très difficile... De là, vous avez deux solutions si vous n'avez rien à trimbaler de lourd... La "pas trop" classe et parfois pénible du métro et la version classe : le deux roues. Mais il y a encore plus classe : Le Kymco Xciting 400. Ah les maxi-scooter… Il y en a plein partout, je ne vous apprends rien et, au vu des modèles élaborés par les constructeurs, le marché se porte très bien avec une … | Lire la suite

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Triton Outback 400 4x4 LTD : votre kit déco Kutvek pour 1 € de plus !


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 07 juin 2013 | 1 commentaire(s)

Distribuée par Motana (au même titre que Derbi), Triton compte dans ses rangs trois véhicules baptisés Outback (700 EFI, 400 4x4 et 400). Typé baroudeur, le 400 cm3 4x4 offre deux modes de fonctionnement deux ou quatre roues motrices que l'on peut sélectionner en fonction du terrain rencontré grâce à une simple pression sur un bouton placé au guidon. Par ailleurs, il bénéficie d'un blocage de différentiel. En parallèle, la partie équipement accueille deux vide-poches, un treuil et un double… | Lire la suite

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Essai vidéo Peugeot Métropolis RS 400 cm3 : l'arme fatale anti MP3 ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 mai 2013 | 2 commentaire(s)

2006 une année qui rentrera dans l'histoire du monde du deux roues motorisés avec l'apparition du premier scooter à trois roues, une petite révolution signée du constructeur italien Piaggio. Mais il faudra attendre 2008 avant que la firme de Pontedera enfonce un peu plus le clou en commercialisant un modèle LT (Large Trend) de plus de 125 cm3 accessible à tous les détenteurs d'un simple permis B, un avancée technologique certaine et surtout des milliers d'unités écoulées en France où le MP3… | Lire la suite

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