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MBK : prix et disponibilité de la gamme Evolis


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Par Damien Lachaize  le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ?

Huit ans après sa première sortie et quatre ans après sa profonde refonte, l'Evolis (frère jumeau du X-Max chez Yamaha) revient en 2014 avec les codes stylistiques entrevus sur le X-Max 400 cm3. Autrefois appelé Skycruiser, le véhicule change de nom, il prend l'appellation Evolis (un label connu puisqu'un modèle 50 cm3 avait été déjà commercialisé sous le même nom). En attendant l'essai complet de l'Evolis 125 Standard effectué dans les rues de la capitale (à lire pendant les fêtes sur… | Lire la suite

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KTM se lance dans les coupes de marque en 2014: 390 Duke Cup


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 décembre 2013 | réagir ?

KTM continue son offensive « routière » voire pistarde puisque l’autrichien proposera dès 2014 une coupe de marque : la 390 Duke Cup. C’est une réelle nouveauté car KTM avec cette Cup se lance pour la première fois dans une coupe de marque. C’est Motors Events, à qui l’on doit le WERC, qui s’y colle en proposant un calendrier de six dates qui emmèneront les pilotes du Bol d’Or aux 24 heures du Mans. Plutôt séduisant avec un tarif qui ne donne pas dans l’excès permettant aux 40 pilotes et à KTM … | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto: Yamaha 400 SR.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Elle était très attendue en France, au point qu'une pétition avait même été lancée par nos confrère de "La Vie de la Moto" à l'époque où son importation dans l'hexagone n'était pas au programme... C'est désormais chose faite puisque le gromono de la marque au diapason est disponible contre un tout petit peu moins de 6 000 euros. Et s'il y a une chose qui est certaine, c'est que ceux qui ont connu la SR version fin des années soixante-dix ne seront pas dépaysés. Comme vous l'avait annoncé … | Lire la suite

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Peugeot Scooters : une campagne de rappel vise 700 Métropolis

Par Damien Lachaize  le Lundi 11 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Peugeot Scooters lance une campagne de rappel sur 700 scooters à trois roues Métropolis 400 cm3. Elle vise les véhicules fabriqués entre le 1er juin et le 15 septembre. La campagne de rappel concerne deux points essentiels : le remplacement du réservoir d'essence et le changement de la matière du levier de direction. Conçu en deux parties, le réservoir d'essence serait susceptible de présenter des fuites dès les phases de ravitaillement. Du côté du levier de direction, il s'agirait d'effectuer… | Lire la suite

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Salon de Milan : Kymco K-XCT 125 ABS/Xciting 400 ABS

Par Damien Lachaize  le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Comme tous les ans à l'époque du salon de Milan, Kymco organise un gigantesque show autour de ses nouveautés. Cette année une fois encore, le constructeur taiwanais n'a pas dérogé à la règle avec la présentation en grande pompe des nouveaux modèles 2014. Parmi eux, on pouvait voir le K-XCT (commercialisé depuis le mois de février sans ABS), mais Kymco annonce l'arrivée dans le réseau français d'une version pourvue du système ABS). dans la catégorie des maxi-scooters, le Xciting va également… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : Yamaha SR 400

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Le mode est au néo rétro. Yamaha s’engouffre dans la brèche en faisant revivre l’appellation mythique, SR qui revient aujourd’hui sur le devant de la scène en 400 cm3. Tous ceux qui ont conduit une moto dans les années 1970 se souviennent des premiers modèles SR qui avaient été commercialisés en 1978 en 400 et 500 cm3 Très rapidement, le succès a été au rendez-vous et ces deux modèles sont devenus très populaires et au Japon, cet engouement n’a jamais cessé depuis plus de 35 ans. Désirant … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Même si elle ressemble à s’y méprendre à la RC 125 et 200, la RC 390 ne joue plus vraiment dans la même cour. Déjà par son coloris blanc/noir et orange. On passe aussi sur un monocylindre 4 temps de 372,2 cm3 affichant un sympathique 44 chevaux pour un poids de 147 kilos. Idéal pour les nouveaux permis A2 qui veulent s’envoyer en l’air. Car oui, on le sait bien KTM aime le radical et on est certain qu’ils arriveront à s’imposer dans ce milieu qu’est le nouveau permis européen où la … | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Peugeot Satelis 400 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Outre la grande nouveauté baptisée Django, la firme au lion fait donc son entrée dans la catégorie des maxi-scooters avec l'arrivée du Satelis 400 cm3 où figure notamment les X-Max et Kymco Xciting. Lancé en 2006 puis ayant fait l'objet de modifications esthétiques en 2012, le Satelis nouvelle génération se décline désormais en trois motorisations (125, 300 et maintenant 400). Il reprend l'intégralité des codes stylistiques, ainsi que la dotation d'équipement que sur les cylindrées inférieures. … | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: voici la RC390 dans les moindres détails

Par André Lecondé  le Vendredi 25 octobre 2013 | réagir ?

La voilà la petite bombe autrichienne qui va régaler les prétendants au permis A2. La KTM RC390 est une version à guidon bracelet de la déjà connue Duke de même cylindrée, mais celle là a une identité que la renvoie aux succès à répétitions des machines autrichiennes dans le championnat de Moto 3. Une association qui peut s'avérer commercialement redoutable à condition que les tarifs restent contenus. Si tel est le cas, les CBR et autres Ninja vont avoir du fil à retordre. 147 kilos dans les 43 … | Lire la suite

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Nouveautés 2014 KTM RC 125, 200 et 390 : Pista nous voila !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

KTM se prépare à lancer des variantes totalement carénées de ses Duke 125 , 200 et 390. Les RC125 , RC200 et RC390 seront dévoilées lors du salon de la moto de Milan le 5 Novembre, selon certaines sources . La firme autrichienne avait déjà annoncé la couleur avec la RC RC390 entièrement carénée, en révélant une version de course pour l'european junior série ADAC. Ces versions, outre des réservoirs et carrosserie différents aux traditionnelles Duke, auront par contre le même moteur, châssis, … | Lire la suite

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