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Nouveauté - KTM: l'Adventure 390 se précise


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Par André Lecondé  le Jeudi 14 août 2014 | réagir ?

La Duke 390 s'est faite sportive en s'habillant en RC mais elle se fera aussi baroudeuse en se grimant en Adventure. Qui peut le plus peut le moins chez KTM qui après avoir annoncé son arrivée en Moto GP pour 2017 avec une ostentatoire RC16 à bâtir reconnaît à demi-mot le débarquement d'une petite Adventure à Milan en novembre. La mécanique sera toujours le monocylindre de 43 ch cubant un peu plus de 373cc. Six vitesses, ABS fourni et des suspensions évidemment revues et corrigées. On attend de … | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: volontaire pour une petite Adventure ?


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Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2014 | réagir ?

Pour peu ce serait le flirt de l'été, l'aventure estivale. Une petite Autrichienne propre sur elle, dynamique et ambitieuse, désireuse de sortir de l'ombre de sa grande sœur qui attire les regards. Rassurez-vous, on parle toujours de moto. D'ailleurs, ça nous promettrait du rififi dans la famille Adventure. L'Adventure comme dirait l'autre, c'est l'Adventure. Un trail costaud et statutaire planté devant une Bavaroise qui parle la même langue que celle qui sert d'échanges à Mattighofen. Mais… | Lire la suite

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Vidéo - KTM: voici tous les secrets de la RC390 !


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Par André Lecondé  le Samedi 26 juillet 2014 | réagir ?

Elle est en chemin la petite bombe autrichienne et elle est même au point de corde si bien que sa sortie est imminente. La preuve avec cette vidéo officielle qui la dévoile sans fard avec toutes ses caractéristiques et mêmes déjà ses options. Vous pensiez jusque là qu'une moto de moins de 400cc était sans intérêt ? Regardez bien ces images qui bougent... Une finition apparemment aux petits oignons, une plastique très engageante et qui la différenciera sans aucun doute de ses concurrentes… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: la RC390 suprise au parking


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Par André Lecondé  le Lundi 09 juin 2014 | réagir ?

Destinée à défendre le blason KTM dans une bataille de chiffonniers opposant Honda avec sa CBR300R, Yamaha et sa future R3 mais aussi et surtout une bien présente Kawasaki Ninja 300, la RC390 autrichienne continue à se faire débusquer en Inde. Après la surprise dans la rue voici l'étonnement dans le recoin d'un parking. On y voit le cadre en détail, ses formes, son tableau de bord et cette proue qui sera sans aucun doute sa marque face à la concurrence. Avec ses 147 kilos et son 373.2cc, la… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: la RC390 fait ses premières sorties


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 mai 2014 | réagir ?

Vous avez aimé la saga de l'arrivée de la R25 de chez Yamaha en Indonésie ? Alors vous allez adorer le Bollywood indien qui nous prépare à l'apparition de la RC390 de chez KTM. La petite bombe autrichienne est attendue d'ici à deux mois et pour être tout à fait à l'aise, elle s'en est allée affronter la chaleur de la circulation indienne. Mais des espions veillaient... Avec ses rétroviseurs et ses clignotants, la RC390 se rend à la vie civile et quitte le statut de prototype pour annoncer son… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: la Yard Built SR400 ‘GibbonSlap’ est disponible


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 mai 2014 | réagir ?

Chez Yamaha, on a compris que le vintage avait de l'avenir. La tendance se fait de plus en plus forte et ne pourra que s'affirmer au fur et à mesure que la répression routière s'accentuera et que les tarifs d'assurance dissuaderont. Le terrain a été trop longtemps laissé aux Américains et un peu aussi aux Italiens. Mais les Japonais, aussi, ont une histoire à raconter. Chez les trois diapasons, on a notamment la Bolt mais aussi la SR400. Une machine délicieusement classique et facile à façonner … | Lire la suite

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Essai Peugeot Métropolis 400 Roland Garros : le lion entre sur les courts

Par Damien Lachaize  le Vendredi 09 mai 2014 | réagir ?

Partenaire officiel depuis très exactement trente ans des internationaux de France de Tennis (l'édition 2014 se rendra du 26 mai au 8 juin au stade de Roland Garros), Peugeot Scooters décline des séries spéciales aux couleurs du deuxième tournoi du Grand Chelem. Autrefois confié a l'Elystar et plus récemment au Satelis, la firme au lion change son fusil d'épaule et passe le témoin à sa nouvelle égérie à trois roues Métropolis. Cette version signée Roland Garros se distingue essentiellement par… | Lire la suite

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Essai Yamaha 400 SR : le retour d'une légende


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 14 avril 2014 | réagir ?

C’est en 1978 que la SR 400 à fait son apparition sur le marché. Développé plutôt pour le marché japonais, ce petit monocylindre a eu son succès en France jusqu’en 1981, date du retrait en catalogue par cause de la réforme du permis de l’époque. Par la suite, elle fait un bref retour dans les années 90 avec les deux versions du 400 et du 500 cm3 avant de disparaître de nouveau de l’importation. Car oui la SR n’a jamais disparu des lignes de production de Yamaha. Les Japonais ont toujours été … | Lire la suite

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Série spéciale: Yamaha X-Max 400 Momo Design

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 avril 2014 | réagir ?

Sur le marché depuis avril 2013 le nouveau Yamaha X-Max 400 hérite cette année d’une série exclusive : Momo Design. En concession dès le 15 mai prochain le modèle exclusif X-Max 400 Momo Design a droit à un panel d’accessoires plutôt classieux. On retrouvera donc un pare-brise teinté avec habillage graphique du fabricant transalpin, du chrome satiné au guidon, des poignées avec des extrémités usinées en acier inoxydable, un compteur relooké entre verres teintés et chrome. Graphisme type… | Lire la suite

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KTM 390 Duke Cup: entrainement à Alès


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

La première 390 Duke Cup a ouvert les hostilités à Alès pour deux journées de roulage et d’entrainement avec pour mot d’ordre : prendre du plaisir. C’est sur le circuit du Pôle Mécanique d’Alès que le staff KTM France avait donné rendez-vous aux pilotes engagés à la première édition de la 390 Duke Cup. Au programme de ces 27 et 28 mars dernier, du roulage, du roulage et vous savez quoi… du roulage. Du côté des inscrits, le spectre se veut large avec des pilotes confirmés et d’autres néophytes, … | Lire la suite

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