350 cm3 - Yamaha

Ce week-end, l’Enduro du Touquet, aujourd’hui rebaptisé Enduropale, verra sa 36ème éditions se dérouler sur la fameuse plage de la ville. Devenu un évènement sportif incontournable bien au-delà du département du Pas-de-Calais drainant un public toujours plus nombreux (on y attend 50 visiteurs d’après la police, entre 200 000 et 300 000 selon les organisateurs…), Caradisiac Moto se penche aujourd’hui sur la première édition de cette manifestation : c’était le 16 février 1975… A l’époque, ce type … | Lire la suite

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Giacomo Agostini est né le 16 juin 1942 à Brescia en Lombardie (Italie). Il débute sa carrière en grands prix en 1964, et marque ses premiers points en terminant quatrième du GP d'Allemagne le 19 juillet au guidon d'une Moto Morini. Il récidive le 13 septembre sur le circuit de Monza en Italie. Intégré dès l'année suivante dans l'écurie MV Agusta, avec pour co-équipier le déjà célèbre Mike Hailwood, il termine la saison vice-champion du monde 350cc derrière Jim Redman (après avoir remporté… | Lire la suite

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Mettre en place un championnat d’Europe avec des motos anciennes de course, on ne peut pas dire que le pari ne soit pas osé… D’abord parce que ces machines ne sont pas forcement les plus abordables, sans parler de la maintenance nécessaire pour assurer un minimum de compétitivité et de fiabilité, ensuite, parce que se déplacer sur des circuits européens demande obligatoirement beaucoup de temps et de l’argent. Mais ce ne sont pas ces quelques contraintes qui ont arrêté Eric Saul, ancien pilote … | Lire la suite

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Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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L’arrivée toute récente de la version 300 ne doit pas pour autant faire oublier le restant de la gamme Grizzly. Du 350 au 700 en passant par le 450 ou le 550 nous avons fait connaissance avec ces quads baroudeurs lors d’une rapide prise de contact… Le tour d’horizon débute naturellement par le 3 et demi 4x4. Avec son gabarit de modèle réduit, le quad joue la carte de la facilité plus que celle du plaisir. Convivial, le 4x4 se veut efficace et pratique avec ses porte-bagages avant et arrière… | Lire la suite

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Le projet, pour la marque aux trois diapasons, de s'inscrire au championnat du monde 50cc daterait de 1967. La moto devait être pilotée par Bill Ivy mais l'usine décidera de se retirer de la compétition en 1968 avant que tout cela aboutisse. La Yamaha 50 RF 302 restera stockée de nombreuses années dans les locaux de la marque avant d'être restaurée. Cette machine est une réplique réalisée par toute l'équipe du Yamaha Classic Racing Team de Ferry Brouwer avec l'aide de l'usine japonaise. Le… | Lire la suite

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La saison ICGP 2011 vient de se terminer au terme de huit épreuves disputées sur divers circuits d'Europe. Dans la catégorie "quart de litre", le pilote belge Yves Hecq n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Il marque des points à toutes les courses, enregistrant ses plus mauvais résultats sur le tracé d' Assen (3ème et 4ème). Avec neuf victoires et cinq 2ème place, il remporte cette catégorie avec 147 points d'avance sur Eric Saul. Ce dernier, avec six résultats blancs, n'a pu défendre… | Lire la suite

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En 1961, Yamaha suivait les traces de Honda et Suzuki sur les routes du « Continental Circus ». Et pour fêter dignement ces cinquante ans d’investissement dans le monde des grands prix, de nombreuses commémorations ont eu lieu cette année. La prochaine investira le Parc Floral du château de Vincennes où le Salon Moto Légende aura pris ses quartiers. Avec pas moins de 23 machines (21 sur l’espace d’exposition central et 2 sur le stand Yamaha) allant du 50cc de 1962 à la 250cc TZM qui a permis à… | Lire la suite

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Si les Bikers Classics sont l'occasion pour les amateurs de motos classiques de tourner sur un des circuits les plus mythiques, à savoir le célèbre tracé de Spa-Francorchamps, les séries réservées aux motos de grands prix sont un véritable ravissement pour tout passionné de compétitions. De plus, vous pouvez voir les machines de très prés puisque les stands sont ouverts au public. Et comme les pilotes sont accessibles, c'est du pur bonheur. Le seul problème sera de faire la différence entre une … | Lire la suite

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