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20 ans déja : La 350 DR de Suzuki, un bon vieux trail indestructible


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Par David Jouguet  le Vendredi 11 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Voici déjà 20 ans que la Suzuki 350 DR a permis l’apprentissage du tout-terrain dans les chemins à pas mal de motards. Bon nombre d’entre vous vont se dire, j’ai commencé avec cette moto, et elle en a fait des heureux. La DR était assez haute, donc bien pour les gabarits d’un mètre 80 et plus. La légèreté n’était pas son point fort, mais l’équilibre était bon, le moteur, un tracteur, les suspensions, bien pour l’époque avec une fourche de 43. Une moto idéale pour ceux qui aimaient avoir quelque … | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010: insolites...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 09 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Pour cette édition 2010, la palme d’or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d’un moteur de groupe électrogène. Son look très années 50 avec sa fourche type Earles a intrigué pas mal de monde… L’embrayage provient d’un 125 Honda. Quant à la boite de vitesses, c’est tout simplement celle d’un … micro tracteur !!! Si ça ce n’est pas du recyclage !!! Le cadre, réalisé avec des tubes de chauffage n’est pas un modèle de rigidité mais ça roule quand même… Beaucoup plus apte à… | Lire la suite

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Concentration Royal Enfield à St Julien le Petit (87) : retour en images…(portfolio 24 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 05 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Une petite bafouille le vendredi vous avait présenté ce sympathique rassemblement à son début. Voici un retour en image sur cette concentr’… Les propriétaires de Royal Enfield, qu’elles soient anglaises ou indiennes (qui a dit indigènes ? Le blond au fond : tu sors !!!...), bref, ainsi que les sympathisants étaient convoqués à St Julien le Petit en Limousin. Et c’est un chtimi en la personne du président de la Royal Association qui a eu l’idée de se retrouver dans cette région. Et c’est quoi… | Lire la suite

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Nouveauté : les photos de la gamme KTM 2011 !

Par David Jouguet  le Mardi 18 mai 2010 | 1 commentaire(s)

KTM vient de dévoiler les photos de ses prochains modèles de série 2011. La marque autrichienne innove avec notamment la sortie de la 350 SX-F très attendue par les amateurs de cross. Pas moins de cinq cylindrées sont disponibles en 2-temps alors que trois cylindrées dont la 350 sont disponibles en 4-temps. KTM a beaucoup travaillé sur ces nouveaux modèles et ils nous le font savoir avec une domination hors norme en motocross mondial. En effet Marvin Musquin, Antonio Cairoli et Steffi Laier… | Lire la suite

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Toute l’histoire des Yamaha de grand prix des années 60 dans un bouquin…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 mars 2010 | 3 commentaire(s)

C’est ce que vient de publier Roger Gowenlock dans un livre intitulé : Yamaha’s Glorious Grand Prix History The 1960s Factory Teams. Un travail phénoménale de recherche a été réalisé par l’auteur afin de fournir au lecteur un maximum d’informations. Les plans des circuits avec les temps des essais et le résultat des courses et pour illustrer le tout, plus de 400 photos agrémentent les 255 pages de cet ouvrage exceptionnel. Retrouvez tous les grands duels de cette époque comme en 1964,… | Lire la suite

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Réglementation Vitesse Moto Ancienne (VMA) : quelques changements.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

La catégorie Vitesse Moto Ancienne a été créée à la fin de l’année 2005. 2010 sera donc la 5ème édition et comme tout évolue, les "VMA" n'échappent pas à la règle. Premier grand changement ou plutôt retour après un an d’absence, la classe (dans tous les sens du terme mais là, c’est un avis perso…) « vintage » refait son apparition. Pour les machines de 125 à 350cc, la date limite de construction est fixée à 1972 alors que pour les motos de 350 à 500cc, c'est 1970 qui est la date buttoir,… | Lire la suite

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Rétromobile 2010 : les motos de course et prototypes de l’entre deux guerres.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 08 février 2010 | 2 commentaire(s)

Voici une machine exceptionnelle dont l’existence était encore inconnue jusqu’en 1998. Même la presse spécialisée de l’époque reste muette à son sujet. Pourtant, des calques originaux ont été retrouvés grâce à « l’Aventure Peugeot », ce qui a permis à son propriétaire actuel une remise en état. Il semblerait que cette machine fut vendue par le Service des Courses de Peugeot lors de sa fermeture en 1927. Son premier propriétaire, M. Fayet, était un coureur sociétaire du Moto-Club d’Auvergne.… | Lire la suite

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Nouvelle 350 KTM SX-F, l'avenir du motocross ?


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Par David Jouguet  le Lundi 07 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le paparazzi du magasine américain « Americain Motocross Action » avait bien vu les essais de la 350 KTM, il y a quelques mois. Les Autrichiens sont allés très vite pour présenter un modèle qui semble totalement abouti au salon de Milan en novembre dernier. Cette 350 4 temps n’est pas bavarde sur ses dessous. On sait juste que la conception est toute nouvelle, avec l’injection, bien sur, un démarreur électrique. Au vue des photos, pas de moteur retourné comme Yamaha, extérieurement, rien que du … | Lire la suite

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Histoire : 1er championnat du monde de vitesse 250cc…en 1949.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Alors qu’une nouvelle page de l’histoire du championnat du monde de vitesse moto va se tourner, voici un bref retour sur la première saison 250cc. Nous sommes début 1949, la France sort difficilement du conflit mondial qui n’est terminé que depuis à peine quatre ans. L’essence et les pneus sont encore rationnés, ce qui ne facilite pas la vie du motard de l’époque qui doit bien souvent faire appel au marché noir pour rouler !!! Moto Revue, dans son édito du 1er juillet écrit ceci : « …Quand les … | Lire la suite

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Les monocylindres BMW d'avant guerre.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

1925, BMW est un tout jeune fabriquant de motos puisqu’il n’existe que depuis deux ans (dans cette branche car l'usine possède déjà une solide expérience dans la fabrication de moteurs d'avions). Seulement deux modèles ont été créés, la R32, une 500cc à soupapes latérales et son dérivé la R37, sportive culbutée. Mais le succès est déjà là. En avril 1924, le bureau d’études reçoit la commande d’un monocylindre afin d’élargir sa clientèle avec une moto bon marché sans rogner sur la qualité. Ce… | Lire la suite

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