300 cm3 - Scooter

Au Pays du Soleil Levant, les japonais vouent littéralement un culte à leur « commuter ». Mieux encore, il est pour certains le reflet de leur personnalité cachée. "Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es !" Ne lésinant alors pas sur les moyens pour assouvir leur passion, toutes les extravagances sont permises. En résumé, scoot rabaissé, pare brise minimaliste voire inexistant, empattement de camion, pneu de 180 à l’arrière et j’en passe. Par contre dans nos contrées, un scooter, … | Lire la suite

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Alors que le K-XCT 125 cm3, fraîchement commercialisé semble promis à un bel avenir (lire l'essai) avec pour objectif d'aller faire de l'ombre aux productions japonaises et européennes, Kymco ne délaisse pas pour autant son autre produit phare : le Dink Street. Ce dernier s'est affirmé comme une réelle alternative par rapport à la concurrence. Dans un contexte économique difficile, le constructeur taiwanais lance une vaste opération de financement assez avantageux à valoir sur les Dink Street … | Lire la suite

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De l’inox, un effet carbone plutôt séduisant, une homologation et un plus en technologie c’est en quelques mots ce que propose Termignoni pour le SH300i. La star des scooters à grandes roues de chez Honda reste ainsi dans la norme auditive avec 80 dB annoncés par le manufacturier italien. Si le gain de puissance est loin de faire rêver avec un demi bourrin gagné, Termignoni promet que sa solution va apporter un plus en matière de couple (voir courbe en portfolio) mais aussi en poids, sans pour… | Lire la suite

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Une folie, une mode, un transport, une manière d’être. Depuis sa sortie en 2001, le T-Max 500 n’a cessé d’envahir nos rues et suscite toujours autant d’intérêt auprès d’une large population comprise entre 18 et 70 ans. Bilan, le T-Max fourni assez bien le marché de l’occasion avec une cote de popularité encore au beau fixe. 1. En bref 180 000 exemplaires! C’est le nombre impressionnant de T-max qui se sont vendus dans le monde entier entre sa sortie en 2001 et sa dernière évolution début 2012. … | Lire la suite

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Le scooter NSS Forza 300 n'est pas un engin anodin dans la démarche de Honda au sein d'une catégorie qui ne se contente plus de limiter son horizon aux portes des cités. Il leur faut à présent être capable de manœuvrer avec facilité en ville aussi bien que de couvrir de longues distances sur autoroute. Il leur faut assurer l’opportunité de rouler sur un modèle à la fois performant, qualitatif et abordable financièrement . Un cahier des charges pour le moins exigeant que les scooters de grosse… | Lire la suite

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Faute de n'avoir pu surmonter ses difficultés liées à de gros problèmes de qualité concernant les produits fabriqués en Chine, la société Euromotor vient de déposer le bilan. Toutefois, cette disparition fait place à la naissance d'une nouvelle entité baptisée 1Pulsion. Cette dernière reprend l'importation des produits PGO en France ainsi que la marque italo japonaise Adiva (le siège social se situe au Japon, tandis que le bureau d'étude se trouve en Italie chez Exnuovo). Présenté dans sa… | Lire la suite

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Commercialisés depuis le 10 septembre, les nouveaux Sym GTS 125 (lire l'essai ) et 300 cm3 voient leurs prix augmenter de 100 €. En vigueur depuis le 15 octobre, les étiquettes des deux scooters GT taiwanais passent à 3599 € pour le 125 (au lieu de 3499 €) et 4599 € pour la cylindrée 300 cm3 (au lieu de 4499 €). En attendant, les versions équipées du système ABS dont l'arrivée sur le marché devrait intervenir au cours du 1er trimestre 2013, il est important de souligner que l'augmentation du… | Lire la suite

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Après la version 125 cm3 Touring, le constructeur coréen Daelim rejoint le segment des maxi scooters avec le S300. Déjà disponible dans le réseau de la marque, le S300 intègre un cadre tri tubulaire. Parallèlement, le S300 reprend le bloc moteur de la Roadsport 250, ce monocylindre 4 temps, 4 soupapes, double arbre à cames cubant à 247 cm3. La partie cycle dispose d'un freinage intégral avant/arrière, ainsi le levier gauche diffuse simultanément la puissance sur le disque avant de ø 240 mm et… | Lire la suite

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Les versions dites ''sport'' sont devenues une tradition au sein du constructeur Piaggio. De nombreux modèles de la firme italienne ont enfilé leurs tenues de sport. Lancé en parallèle du modèle originel au Printemps 2011, le Yourban LT 300 au gabarit plus compact que son frère MP3 ne déroge pas à la règle. Ce dernier se pare de signes distinctifs comme des embouts de guidon noirs, ou encore une selle composant avec des surpiqûres rouges. La célèbre cravate se noircit tout comme le… | Lire la suite

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Précurseur sur le segment des scooters à trois roues, Piaggio ouvrait la voie en 2006 à un nouveau type de mobilité urbaine en commercialisant le MP3. Cinq ans plus tard et 100 000 unités vendues, Piaggio voit enfin,(serions-nous tenté de dire) arriver la concurrence. Conçu par Luciano Marabese, le Quadro 3D 350 cm3 enfile le costume de premier concurrent du MP3 Touring LT 300 cm3. Ce nouveau commutateur a t-'il les moyens de venir marcher sur les plate-bandes du MP3 ?en tous cas, il présente… | Lire la suite

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