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Nouveauté 2014 : Benelli BN302

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Capable d’être chevauchées par les possesseurs du récent permis A2 (47 poneys, pas un de plus), les « petites » ont une véritable légitimée. Les constructeurs l’ont bien compris à l’image de Honda, Kawa ou Katoch. Benelli compte bien également croquer une part de gâteau. Pour y parvenir l’italien sortira au prochain salon de Milan la BN302. Propulsée par un bicylindre de 299 cm3 offrant 37 chevaux et un couple de 2,74 m.kg la nouveauté semble s’être inspirée (beaucoup trop à mon goût) du… | Lire la suite

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Actualité moto – Honda : et pourquoi pas une CB 300F ?

Par André Lecondé  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Dans la gamme Honda, il va falloir jouer des coudes pour se faire une place. Si, côté CTX, l'arrivée d'une version 1 300 avec le moteur de la Pan European peut faire la passerelle idéale entre la 700 et la F6B, côté CB, c'est la foire d'empoigne. Pour tenir le terrain des marchés émergents, la cylindrée de prédilection est de 300cc, ce qui fait le bonheur de KTM ou encore de Kawasaki. Au sein de la firme de Tokyo, on s'est concentré sur des 500 en travaillant plutôt sur le meilleur rapport… | Lire la suite

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Actualité moto – Honda : une CBR300R plus proche de la sœur 500

Par André Lecondé  le Jeudi 17 octobre 2013 | réagir ?

La CBR250R était fier il y a peu à représenter la cause de la sportive dans les petites cylindrées. Un éclaireur qui s'est vite fait dépasser par la vague de la concurrence, qu'elle soit autrichienne avec un roadster de caractère ou japonaise avec la Ninja 300. C'est d'ailleurs surtout elle qui a énervé le blason ailé qui a donc monté en cylindrée sa CBR pou lui faire tutoyer la frontière des 30 canassons. On remarquera que la plastique évoque mieux les missiles de l'autre bout de la gamme… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: la Ninja 300 façon Édition Spéciale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 septembre 2013 | réagir ?

Ne vous attendez pas à de vraies modifications pour cette Speciale Edition. Non, la petite Ninja aura uniquement droit à des attentions particulières côté esthétique. Toujours disponible en version standard et enrichie d’un ABS, la sportive propulsée par un bicylindre en ligne à refroidissement liquide cubant 296 cm3 donne l’impression d’avoir le même tailleur que sa grande sœur engagée Superbike. Plutôt réussi, non ? M. Yasushi Kawakami, Directeur Général de Kawasaki Motors Europe, a souligné… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: La CBR300 arrive

Par André Lecondé  le Vendredi 10 mai 2013 | réagir ?

Voilà un avertissement sans frais pour la famille des petits, mais costauds, Ninja. Ceux-ci ont une version 250 pour les marchés émergents et une 300 pour l'occident. Une dualité qui va être aussi de mise d'ici peu chez la rivale CBR qui promet, d'ici la fin de l'année, l'arrivée d'une 300 pour soutenir les efforts de la 250. L'annonce n'est pas officielle, mais une réunion des concessionnaires en Thaïlande a vendu la mèche. Dès le mois de septembre prochain, la nouvelle venue devrait être… | Lire la suite

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Actualité moto - Kawasaki: Vers une ER3 ou une Z300 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 10 octobre 2012 | réagir ?

Voici une nouvelle démonstration de l'évolution du marché vers des motos aux cylindrées modestes qui, bien que petites en moteur, affirmeront haut et fort qu'elles ont tout d'une grande. Ceci pour coller à la fois aux contrées où la moto y retrouve son souffle, soit les pays émergents, aux réseaux et à la clientèle calibrés pour ce type d'engins, et à la conjoncture difficile qui sévit sous nos latitudes, qui encourage le chaland à se tourner vers ce type de modèle. Kawasaki a dégainé en ce… | Lire la suite

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Actualité moto - Nouveauté Kawasaki: Le Ninja 300 arrive !

Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Cette fois ça y est, le petit Ninja musclé est sur la rampe de lancement. Kawasaki ne pouvait plus nous le cacher plus longtemps depuis qu'une fiche d'homologation américaine avait trahi son existence. Et ce dernier vert à prendre, bien que d'une capacité moindre que ses ainées sportives, nous assure qu'il procurera l'ivresse recherchée. La conjoncture stigmatise les missiles sol-sol ? Que l'on se rassure, le blason d'Akashi nous sort sa roquette ! Car voilà le 300cc à l'honneur. Une tendance… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit, en cette veille d'année 2012, bien plus qu'une mise à jour esthétique. En effet, pas moins de 27 pièces de carrosserie (sur 32) sont revues et la nouvelle génération de moteur LFE (Low Friction Efficiency) auront la tâche de mouvoir les nouveaux Satelis 125i mais aussi 300i, un peu plus tard (second semestre 2012)... Dans quelques heures maintenant, le 69ième … | Lire la suite

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Nouveauté 2011: le 2-temps arrive chez Husaberg avec les TE !

Par David Jouguet  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Après 22 ans sous le signe du 4-temps, Husaberg intègre des modèles 2-temps dans sa gamme 2011. Pas moins de six motos seront présentes dans le catalogue 2011 de chez Husaberg qui ne cache pas sa satisfaction de proposer, enfin, deux cylindrées en 2-temps. En effet la firme suédoise a développé un châssis autour du moteur KTM (maison mère d’Husaberg) afin de présenter une 250 et une 300 équipées d’une base solide. Zoom sur ses machines qui ne passeront certainement pas inaperçu dans les… | Lire la suite

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Trial 2010 : peu de changements pour les EVO de Beta

Par David Jouguet  le Jeudi 13 août 2009 | 1 commentaire(s)

Depuis quelques semaines, les millésimes 2010 des constructeurs afluents. C’est au tour des trialistes de sortir leurs modèles de l’année prochaine. Beta a été le premier à communiquer sur ses motos, la gamme EVO est récente et aucun grand changement n’a été effectué sur les machines qui seront prochainement en concession. Très réputé dans le monde du trial, cette machine a prouvé cette saison avec ces pilotes de championnat du monde qu’elle était bien conçue. Pour les fans de 2-temps, Beta… | Lire la suite

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