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Piaggio : formation de 7h offerte pour l'achat d'un MP3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Inutile de vous rappeler qu'une formation de 7 heures est obligatoire pour toute personne titulaire du permis B depuis plus de deux ans et qui souhaite conduire un deux roues 125 ou un tricycle à moteur de plus de 125 cm3. A cette occasion, Piaggio offre à sa clientèle le remboursement à hauteur de 400 € de la formation de 7 heures. Cette opération promotionnelle se poursuit jusqu'au 31 mars 2012 et s'applique pour l'achat d'un véhicule MP3 125, Yourban 125 et 300, MP3 Touring 300, 400 et … | Lire la suite

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Essai Kawasaki KVF300: séduisant à plusieurs titres!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 10 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

« Dans les petits pots, les meilleurs onguents » ainsi commence la présentation du nouveau p’tio des quads Kawasaki. C’est bien ce que nous allons voir ! Le 300 ne renie en rien son appartenance à la famille KVF bien au contraire. Reprenant les principaux traits des quads loisir de chez Kawasaki, le dernier-né n’a rien d’un quatre-roues façon modèle réduit tant côté mensurations que prestations au quotidien. Pour nous le prouver, le Domaine du Galicet, à une petite centaine de bornes de Paris,… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : TGB Bellavita 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

Aujourd'hui, TGB compte parmi les marques distribuées en France par la SIMA (entreprise basée à Beaune) au même titre que trois autres entités (Adly, MH, Hyosung). En parallèle, l'entreprise de Côte d'Or vient de stopper l'importation des produits Headbanger en France. Présent à Milan, TGB a présenté un nouveau scooter typé rétro : le Bellavita. Décliné en 125 et 300, le Bellavita élargit la gamme de la firme asiatique. En effet, la famille TGB se compose d'une gamme 50 cm3 d'entrée de gamme… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Kymco Grand Dink 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Parmi les nouveautés 2012 dévoilées sur le stand Kymco, le Grand Dink 125 cm3 (également prévu en 300) se fait la part belle et officialise sa venue sur le sol français au cours du premier trimestre 2012. En revanche, la firme asiatique n'a pas encore communiqué son prix de vente. Déjà présentée l'année dernière, le Grand Dink est destiné à remplacer l'ancien modèle jugé trop atypique. Plus fringuant sur un plan esthétique, le coup de crayon demeure plus en phase avec la catégorie GT et… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Sym GTS Evo 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie. En effet, la nouvelle génération du GTS affiche une face avant corrigée, elle reprend certains aspects déjà vu sur les modèles de la gamme (Symphony, Orbit). Le passager profitera d'un dosseret de selle. Le GTS 15 EFi ne se montre pas avare en… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit, en cette veille d'année 2012, bien plus qu'une mise à jour esthétique. En effet, pas moins de 27 pièces de carrosserie (sur 32) sont revues et la nouvelle génération de moteur LFE (Low Friction Efficiency) auront la tâche de mouvoir les nouveaux Satelis 125i mais aussi 300i, un peu plus tard (second semestre 2012)... Dans quelques heures maintenant, le 69ième … | Lire la suite

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Essai quad Yamaha Grizzy 300: accessible et facile


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 octobre 2011 | réagir ?

Comprenant un large panel de choix, la gamme Grizzly de chez Yamaha s’enrichit pour 2012 d’une nouvelle version de quad d’entrée de gamme : le 300. Essai. Remplaçant le Grizzly 350 2x4 et le Big Bear 2x4, la nouveauté Yamaha est présentée comme simple, facile mais aussi ludique pour vous donner la banane sans prise de tête. En somme un premier quad sympa qui n’a pas besoin d’un mode d’emploi façon bottin téléphonique pour distiller du plaisir au nouveaux arrivés dans la catégorie quatre-roues.… | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : les tarifs et les disponibilités

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus. Toutefois, il semble que la firme italienne ait apporté une nouvelle fois un zeste de sportivité déjà visible sur la RSV4. Outre son coup de crayon et ses coloris résolument tournés vers le sport, la … | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : le retour des GT sportifs à la sauce italienne

Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 juin 2011 | réagir ?

Selon nos confrères de Motociclismo, Aprilia annonce la venue de deux scooters GT sportifs : il s'agit du SR Max décliné en deux cylindrées (125 cm3 et 300 cm3). A la découverte des premières images, le design reprend à l'identique celui du Gilera Nexus. Aprilia (marque appartenant au groupe Piaggio) se contente d'apposer sa marque sur l'ensemble des carénages. La firme de Noale joue la carte de la continuité en calquant sa stratégie sur celle établie lors de la sortie de la sulfureuse RSV4. De … | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'après guerre (portfolio 21 photos )

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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