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Essai Gas Gas EC 300 2011: une bien belle référence.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 mars 2011 | 5 commentaire(s)

Un look aguicheur, une finition soignée, le gros deux temps espagnol fait référence dans le monde de l’enduro. Essai de la Gas Gas EC300 millésime 2011. Protège-mains, nouveaux plastiques, échappement FMF Q-Stealth livré désormais de série, la Gas attire l’œil sans pour autant mettre à mal votre compte en banque. Le fabriquant ibérique n’a pas fait évoluer sa grosse enduro en profondeur mais a cependant amélioré sa moto côté look, mais aussi du poids de vue mécanique. Nouveau tarage du bouchon… | Lire la suite

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Essai - Honda SH300i C-ABS 2011 : Roi d'une jungle urbaine...


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Par Olivier Breselec  le Samedi 26 février 2011 | réagir ?

En France, les utilisateurs de scooters ne jurent par les modèles montés en petites roues. Pourtant, sur le marché, on trouve de multiple scooters à grandes roues offrant de nombreux avantages. Pour nous présenter le millésime 2011 de son SH300i C-ABS, Honda nous a convié à son lancement presse du coté de Rome, en Italie… Sur cette année 2011, l’entité Française de Honda compte écouler 200 unités de son SH300i. Quand on sait que le marché Italien raffole de ce genre de scooters et qu’il s’en… | Lire la suite

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Essai Piaggio Beverly 300 ie : le vintage d’aujourd’hui

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 février 2011 | 2 commentaire(s)

10 ans que le Beverly profite de son succès. Avec sa bouille vintage, ce scooter est plus en vogue que jamais. Piaggio décline en ce moment la version 125 cm3 ie et la version 300 cm3 ie. Caradisiac a voulu en savoir plus sur ce grandes-roues et donc a choisi de se pencher sur la version 300ie. Il faut savoir que la gamme Piaggio Beverly s'est écoulée à plus de 270 000 exemplaires depuis le début de sa carrière en 2001 et est devenu grâce à cela un des leaders du marché des grandes-roues. Il… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Adiva AD3 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 novembre 2010 | réagir ?

Elevée au cinquième rang des marques japonaises, Adiva continue gentiment mais sûrement sa croissance en France via l'importateur Euromotor. Déjà en possession d'un véhicule AD 125 cm3, Adiva se lance dans le grand bain du scooter à trois roues, un marché monopolisé jusqu'à présent par le Piaggio MP3. En attendant peut-être le futur Peugeot Hybrid 3 et le Quadro, Adiva expose l'AD3 (3 pour trois roues) à l'état de prototype avancé, puisque la marque annonce une mise en production dans un futur… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Honda SH 300I ABS

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 novembre 2010 | réagir ?

Contrairement à la France, l'Italie reste un marché florissant pour les scooters grande roues. Présent sur le vaste stand Honda, le SH 300 i ABS constitue l'une des grandes nouveautés. Physiquement, le grande roue japonais évolue au niveau de la calandre : L'ancienne grille d'aération disparaît au profit d'un masque argenté. Ce joli ravalement de façade donne quelques grammes supplémentaires en matière d'élégance et de raffinement. Bien fourni en matière d'équipement de série, Honda mettra une… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Piaggio MP3 Yourban 125 cm3/300 cm3 LT

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis la sortie du MP3 en 2006, plus de 80000 exemplaires se sont écoulés sur le continent européen. La France reste le marché le plus fructueux avec pas moins de 36400 scooters à trois roues vendus sur l'hexagone. Une histoire d'amour que Piaggio compte bien poursuivre avec la présentation d'un tout nouveau tripode appelé Yourban. Celui-ci vient compléter la gamme MP3 et présente des arguments susceptibles de toucher une clientèle plus urbaine, plus jeune, mais aussi plus féminine. Le Yourban … | Lire la suite

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Scooter - Quadro 3D et 4D: Vers une nouvelle dimension ?

Par André Lecondé  le Vendredi 01 octobre 2010 | 10 commentaire(s)

Voilà une enseigne qu'il ne faudra pas sous estimer. Emboitant le pas du géant et compatriote Piaggio sur le concept du scooter multi-roues, la marque Quadro s'est mise en tête de tailler des croupières au MP3 qui rencontre un franc succès sous nos latitudes. Avec son opus baptisé D3, les Milanais se sont appropriés l'idée des trois galettes pour l'optimiser à l'aune d'un centre de gravité plus bas, d'un poids inférieur à une trentaine de kilos le tout étant estimé à un tarif plus concurrentiel … | Lire la suite

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Nouveauté 2011: le 2-temps arrive chez Husaberg avec les TE !

Par David Jouguet  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Après 22 ans sous le signe du 4-temps, Husaberg intègre des modèles 2-temps dans sa gamme 2011. Pas moins de six motos seront présentes dans le catalogue 2011 de chez Husaberg qui ne cache pas sa satisfaction de proposer, enfin, deux cylindrées en 2-temps. En effet la firme suédoise a développé un châssis autour du moteur KTM (maison mère d’Husaberg) afin de présenter une 250 et une 300 équipées d’une base solide. Zoom sur ses machines qui ne passeront certainement pas inaperçu dans les… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 LT 300 cm3 ie Hybride : Le bon compromis


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 07 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Quoi de plus symbolique pour Piaggio que de présenter la deuxième dérivation de son MP3 Hybride sur le territoire français ! Une véritable histoire d’amour s’est formée entre le scooter à trois roues italien et l’hexagone. Pour rappel, la France constitue à elle toute seule 55 % du volume global mondial pour seulement 33 % sur les autres pays du vieux continent. Actuellement, on dénombre entre 16000 et 17000 le nombre de MP3 circulant en Ile de France. L'an dernier la première tentative du MP3 … | Lire la suite

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Essai Kymco 300i Dink Street ABS : cure de vitamine pour le Dink Street !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le grand frère du 125 arrive sur le marché tout juste un an après la naissance du cadet. Injection électronique, ABS de série, prix ultra attractif et bon rapport poids/ puissance devrait permettre au 300 Dink Street de remporter un vrai succès et de se hisser parmi les meilleurs ventes… Pour séduire, la firme taiwanaise n’y va pas par 4 chemins et propose un prix, un look et une technologie made in Kymco. Maîtrisant la technique et la méthode, le manufacturier estampille de sa griffe… | Lire la suite

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