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En direct du salon de Milan 2013 : Honda CBR 300 R

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Petit CBR deviendra grand. Honda propose à l’occasion de ce salon de Milan, une mise à jour de son CBR avec au programme un gain de cylindrée. Avec ses 250 cm3, le CBR était un peu juste face à la concurrence qui était composée notamment du Ninja 300 et très prochainement des très attendus KTM RC 390. Il était donc temps de réagir pour Honda. C’est chose faite. Désormais le CBR cube à 300 cm3 (286 exactement). Le travail des ingénieurs a donc porté sur la puissance, le couple mais également le … | Lire la suite

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Le salon de Milan en direct : Kawasaki J300

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Si un jour on m’avait dit que Kawasaki aurait sorti un scooter, j’aurai plutôt éclaté de rire et j’aurai remercié la personne pour la bonne blague. Comme quoi tout arrive et le pire dans l’histoire c’est que l’idée et la demande viennent de la clientèle elle-même. Dans les faits, Kawasaki s’est associé à Kycmo pour mettre en place ce projet. Ce dernier a amené son expertise à travers un châssis et un moteur. De son côté la marque verte a donné sa patte sur le look et le confort à travers le … | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Benelli BN302

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Capable d’être chevauchées par les possesseurs du récent permis A2 (47 poneys, pas un de plus), les « petites » ont une véritable légitimée. Les constructeurs l’ont bien compris à l’image de Honda, Kawa ou Katoch. Benelli compte bien également croquer une part de gâteau. Pour y parvenir l’italien sortira au prochain salon de Milan la BN302. Propulsée par un bicylindre de 299 cm3 offrant 37 chevaux et un couple de 2,74 m.kg la nouveauté semble s’être inspirée (beaucoup trop à mon goût) du… | Lire la suite

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Actualité moto – Honda : et pourquoi pas une CB 300F ?

Par André Lecondé  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Dans la gamme Honda, il va falloir jouer des coudes pour se faire une place. Si, côté CTX, l'arrivée d'une version 1 300 avec le moteur de la Pan European peut faire la passerelle idéale entre la 700 et la F6B, côté CB, c'est la foire d'empoigne. Pour tenir le terrain des marchés émergents, la cylindrée de prédilection est de 300cc, ce qui fait le bonheur de KTM ou encore de Kawasaki. Au sein de la firme de Tokyo, on s'est concentré sur des 500 en travaillant plutôt sur le meilleur rapport… | Lire la suite

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Essai Peugeot Satelis 300i 2013 : juste facile pour jouer !

Par Pauline Rachwal  le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

Après la sortie du 125 cm3, Peugeot profite de la base existante pour sortir quelques mois après une version 300 cm3. Et la première chose dont il faut se méfier est son look. Certes très identique aux anciennes versions 400 et 500 cm3, ce Satelis n’a plus grand-chose de commun avec ses prédécesseurs. Il propose un monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes issues de la marque Piaggio, une référence dans le milieu. Il faudra patienter pour avoir entre les mains la future… | Lire la suite

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Actualité moto – Honda : une CBR300R plus proche de la sœur 500

Par André Lecondé  le Jeudi 17 octobre 2013 | réagir ?

La CBR250R était fier il y a peu à représenter la cause de la sportive dans les petites cylindrées. Un éclaireur qui s'est vite fait dépasser par la vague de la concurrence, qu'elle soit autrichienne avec un roadster de caractère ou japonaise avec la Ninja 300. C'est d'ailleurs surtout elle qui a énervé le blason ailé qui a donc monté en cylindrée sa CBR pou lui faire tutoyer la frontière des 30 canassons. On remarquera que la plastique évoque mieux les missiles de l'autre bout de la gamme… | Lire la suite

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Sherco : les 2-temps arrivent avec les 250 SE et 300 SE


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Par David Jouguet  le Mardi 15 octobre 2013 | réagir ?

La marque tricolore Sherco, chère à Marc Tessier, se met à l'enduro 2-temps pour 2104. Si l'on connait Sherco pour innover et aller de l'avant cela se confirme pour 2014 puisque outre la gamme 4-temps, c'est désormais avec la 250 SE et la 300 SE que le constructeur français souhaite intégrer le marché. Une évolution qui permet à Sherco d'être présent sur l'ensemble des offres en Enduro à l’exception des 125cc et des grosses cylindrées. Qu'à cela ne tienne, il se murmure déjà que pour 2015,… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, Kawasaki J300: disponible dès la fin d'année

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

Kawasaki était jusqu’alors la seule grande marque japonaise à être hors du marché scooter. Mais ça vous le savez, c’était avant… Notre Dédé national vous a déjà parlé de ce J300 qui pointera le bout de son nez à Milan dans quelques semaines. Monsieur Fukumoto, Responsable du Département Design de KHI. « Il était très important que nos premiers pas dans le monde du scooter soient accompagnés d’une machine qui représente le style acéré de Kawasaki. Nous sommes très contents de ce que nous avons… | Lire la suite

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Actualité scooter: Le J300 de Kawasaki, c'est lui !

Par André Lecondé  le Samedi 05 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

La rumeur et les passants milanais avaient vu juste ! Kawasaki va se lancer dans le monde du scooter et son premier opus s'appellera J300. Une perspective que la source avait relayé sans pouvoir donner forme à son sentiment. Mais l'Italien est pugnace et il a réussi à coincer au détours d'une rue le Ninja à variateur. Le voici donc dévoilé, ce qui vaut carrément annonce officielle d'Akashi. Comme décrit, on s'oriente vers un opus sportif avec les freins qui vont avec. Un positionnement qui fera … | Lire la suite

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Givi équipe la 300 Ninja

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Givi équipe la plus petite des Ninja de la tête aux pieds. Le fabricant transalpin transforme la petite sportive en routière capable de faire de la borne pour vous emmener en vacances ou en week-end. On commence le tour du propriétaire par une bulle qui remplacera celle livrée d’origine par Kawasaki. Plus haute de 9 centimètres elle permettra de gagner en confort de conduite. - Son prix s’affiche à 110,50 euros - Bulle sportive avec logo Team Givi LCR (42x34 cm) Givi revient à ses premiers… | Lire la suite

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