300 cm3

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En direct de l'EICMA : Kymco Agility Maxi 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Outre le Downtown, Kymco a présenté à EICMA l'Agility Maxi, un scooter compact et économique. Décliné en 300 cm3, il ne sera pas importé en France sous l'appellation Agility pour ne pas être confondu avec les Agility 125/50 et l'Agility R16, le modèle grandes roues de la marque. La commercialisation de ce GT compact n'est pas attendue avant le mois de septembre 2015. Contrairement au Downtow, l'Agility Maxi propose une silhouette ramassée, un peu à l'image du K-XCT. Cependant, il dispose d'un… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Kymco Downtown 125/350 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

Kymco a mit les petits plats dans les grands pour l'édition 2014 de l'EICMA. En effet, la firme taiwanaise a présenté deux nouveautés majeures au terme d'un show à l'américaine. Petit tour d'horizon du Downtown, un scooter à vocation purement GT et décliné en deux cylindrées 125 et 350 cm3. Annoncé et très attendu depuis quelques mois, le Downtown vient étoffer la gamme de scooters Kymco avec un positionnement GT premium un cran au dessus du Dink Street. Esthétiquement, les lignes de ce… | Lire la suite

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En direct de l’EICMA - Kawasaki Z300 : première

Par Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Kawasaki est en forme en ce moment et cela se voit. Après la fabuleuse H2, voici maintenant la Z300, premier roadster dans cette catégorie intermédiaire. Reprenant le look de son grand frère le Z800, ce Z300 affiche donc des lignes très séduisantes qui devraient conquérir un large public. Apparue sur le marché indonésien en 2013 en version 250, cette Z débarque officiellement en Europe avec le twin parallèle de la Ninja 300. Un bicylindre qui développe 39 ch. Mini roadster mais équipement… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Yamaha YZF-R3: petite R6

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Annoncée le 16 octobre, l’YZF-R3 est présentée pour la première fois au public à l’occasion de ce salon de Milan. Ce nouveau modèle marque également l’arrivée de Yamaha dans le segment des sportives de 300 cc. Jusqu’à aujourd’hui si vous désiriez acquérir une sportive d’une cylindrée de 300cc, vous aviez le choix entre la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR 300 ou la KTM RC390. C’est maintenant au tour de Yamaha de débouler dans la catégorie et combler ainsi le trou dans sa gamme présent entre la… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 LT 300 ABS/ASR : le juste compromis


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Par Damien Lachaize  le Mardi 28 octobre 2014 | réagir ?

Quelques mois après le lancement du nouvel MP3 500 LT, Piaggio étrenne depuis peu le modèle 2014 de son 300 cm3. Décliné uniquement en version équipée système ABS et de l'antipatinage ASR (Acceleration Slip Regular), ce commuter de moyenne cylindrée, toujours accessible aux détenteurs d'un simple permis B, hérite fort logiquement des améliorations génétiques de son aîné. Plus pratique et plus confortable grâce à une ergonomie corrigée, le MP3 300 sait aussi sortir des grandes agglomérations. La … | Lire la suite

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Nouveauté 2015: Yamaha YZF-R3... en détails

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 octobre 2014 | réagir ?

Les permis A2 auront aussi droit à leur R avec la nouvelle Yamaha YZF en charge de combler le trou entre les R125 et R6. Cubant 321 cm3 le nouveau bicylindre en ligne sera en charge de propulser la nouvelle YZF-R3. Promettant du répondant à bas et moyen régime, le bicylindre est présenté comme capable d’offrir des montées en régime vitaminées avec une puissance maximale de 42 chevaux à 10 750 tr/ min pour un couple de 29,6Nm à 9 000 tr/ min. Pour y parvenir on retiendra particulièrement la… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

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Intermot – Honda : avec la CBR300R le bonheur tient à 37 centimètres... cube


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Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 5 commentaire(s)

La moto, c'est comme tout dans la vie. Il vaut mieux parfois en avoir une petite et nerveuse qu'une grosse et ennuyeuse. C'est vrai quoi, Kawasaki a montré la voie avec la Ninja 300 et KTM a fait de ses Duke des reines. Honda ne pouvait que réagir et en rajoutant 37cc à sa CBR250R déjà en place. Le blason ailé espère ainsi pénétrer ce marché de plus en plus prisé : celui des sportives à petit cube. Mine de rien ces 37cc, ça devrait nous garantir plus de pêche à l'accélération. Et puisque l'on … | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 300 2014 : bientôt dans le réseau avec l'ABS et l'ASR


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Par Damien Lachaize  le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Quelques mois après le lancement du nouvel MP3 500 LT, Piaggio étend logiquement sa refonte esthétique à son modèle 300 cm3. Outre le coup de crayon affiné, il reçoit surtout les deux évolutions techniques à savoir le système de freinage ABS et l'anti-patinage à la roue arrière de type ASR (Acceleration Slip Regulation). Piaggio tient le monopole du segment des scooters trois roues, et, ce malgré la concurrence grandissante. Cependant, les dernières évolutions apportées au MP3 signifient bien… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Ninja 300 joue la Superbike en édition spéciale

Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2014 | réagir ?

Bon d'accord. Comparer cette édition spéciale de la Ninja 300 avec sa version standard relèvera du jeu de l'été préféré du farniente : celui des sept erreurs. Mais quand même, Kawasaki a tenu à inviter sa petite bombe lors de l'anniversaire fêtant les 30 ans du guerrier nippon. Qui peut le plus, peut le moins. Un adage qu'a appliqué à la lettre le champion du monde du Superbike Tom Sykes qui n'a pas ménagé sa peine pour dynamiser les un peu moins 40 ch du twin parallèle d'Akashi. En route pour… | Lire la suite

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