250 cm3 - Trial : L'actu et les news 250 cm3 - Trial en continu sur Caradisiac Moto
Par David Jouguet le Dimanche 05 août 2012
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Après la présentation des modèles EC replica à l'image de celui de Sébastien Guillaume, Gas-Gas vient de dévoiler ses nouveaux modèles 2-temps pour 2013. Des modifications ont été apportées sur les 250 et 300 EC 2013 avec notamment une géométrie arrière différente. Concernant les trials rien d'innovant mais des améliorations sur la partie-cycle et le moteur. Les TXT Pro 2013 accueille par exemple un nouveau freinage signé Nissin. Gas-Gas 250/300 EC 2013 :
Les évolutions sont certes minimes mais … |
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Par Jean Jacques Cholot le Dimanche 13 décembre 2009
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La marque, fondée par Oscar Bertrand Greeves, débute son activité par les quatre roues avant de s’intéresser aux motos vers le milieu des années cinquante. La principale originalité de ces machines est la partie avant du cadre composée d’une grosse pièce en aluminium qui relie la colonne de direction au moteur. Cette technique n’est pas nouvelle puisque déjà utilisé, entre autres, avant guerre sur les sublimes motos MGC. Les machines sont motorisées par un Villiers deux temps de 200cc pour la… |
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Par David Jouguet le Jeudi 13 août 2009
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Depuis quelques semaines, les millésimes 2010 des constructeurs afluents. C’est au tour des trialistes de sortir leurs modèles de l’année prochaine. Beta a été le premier à communiquer sur ses motos, la gamme EVO est récente et aucun grand changement n’a été effectué sur les machines qui seront prochainement en concession. Très réputé dans le monde du trial, cette machine a prouvé cette saison avec ces pilotes de championnat du monde qu’elle était bien conçue. Pour les fans de 2-temps, Beta… |
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Par David Jouguet le Jeudi 04 septembre 2008
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Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction.
La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… |
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Par Jean-Pierre Jouguet le Mardi 07 août 2007
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Voilà que Montesa va bientôt sortir sa nouvelle moto de trial version 2008 « européenne » mais avant cela la marque, propriété de Honda, propose à ces clients japonais leur modèle fait exceptionnellement pour eux. Cette exclu, comme tous les ans, est une Montesa Cota rt relooké à la sauce japonaise puis renommée en Honda Rtl. Ces 2 machines sont bien évidement identique aux moindres détails à part les stickers ainsi que le coloris des plastiques. Mais la plus grande nouveauté (le pourquoi d'une … |
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Par Pauline Rachwal le Lundi 04 décembre 2006
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Beta motor fait partie du groupe des leaders en ce qui concerne le Trial. Elle peut donc se permettre d'innover dans la matière, ce qui ne peut nous déplaire. C'est comme celà que le premier moteur 4T est expérimenté. C'est donc sur une évolution du Rev 3 que la Rev 4T nous arrive. Elle est livrée donc en ce moment même dans les concessions. Avec ses dimensions minuscules, elle saura en séduire plus d'un. Donc la grosse nouveauté à retenir surtout pour Beta, c'est l'innovation d'un nouveau… |
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Par Pauline Rachwal le Vendredi 03 novembre 2006
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Allez, spécialement pour les fans de Trial, voici pour vous la nouvelle Scorpa SY 250. Avec un petit relooking et des modifications techniques. 5269|left>
C'est la participation de l'équipe Scorpa Raçing qui, après l'avoir testé en compétition, a permis à la marque de modifier certains aspects de la nouvelle génération de l'année prochaine. Entre autres, un nouveau guidon, de nouveaux amortisseurs avant et arrière et la modification de la géométrie de la chambre de combustion. Plus secondaire, … |
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