250 cm3 - Sportive

C’est en tous les cas ce que l’on évoque en Espagne et plus particulièrement sur le site de Solo Moto. Aujourd’hui, chez nous, la Kawasaki Ninja 250R se taille, quasiment à elle seule, la part du lion. Pour ne pas laisser tout le marché à la petite Ninja, Honda pourrait prochainement nous proposer une petite CBR, la CBR 250RR… Avec ses airs de 1000RR, la version ¼ de litre ne cache en aucun cas ses gènes de sportive. Là où la Kawa se veut plus sport GT. Elle se voudra économique, agréable à… | Lire la suite

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La Suzuki T20 débarque en France sans tambour ni trompette en 1966. Son allure sobre cache en fait un véritable paquet de nerfs. Avec son phare en forme de fer à cheval et sa fourche télescopique avec ses ressorts apparents, cette petite Suzuki est facilement reconnaissable. Banale d’apparence, rien ne laisse supposer que nous sommes en présence d’une petite bombe. Ce petit bicylindre deux temps atteint les 160 km/h, a une partie cycle saine et un freinage efficace pour son époque. On notera… | Lire la suite

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Sur le marché des 250 cc, peu de constructeur proposent leur solution. Parmi eux, Kawasaki a dans son catalogue la Ninja 250 R. Une machine basée sur le design des sportives de la marque qui permet de rouler pour pas trop cher avec des performances honorables. Et comme toute sportive, elle se doit d’avoir son échappement adaptable. C’est ce que propose Akrapovic avec un échappement disponible en finition carbone ou titane avec une flasque arrière héxagonale en carbone. Ce pot est équipé d’un… | Lire la suite

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Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 Gladius ‘09 : - Ligne SPORT Suono full carbone, - Ligne SPORT Oval avec embout carbone, - Ligne SPORT GP, - Ligne SPORT X-Cone. Prochainement disponible pour la Kawasaki Ninja 250R ’08- : -… | Lire la suite

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Ahhh la raquette, cette bonne vieille perte de l'arrière qui met la moto en glisse, puis le grip du pneu revient tout à coup et redresse la moto violemment, catapultant le pilote comme du papier mâché au bout d'une sarbacane. Pas toujours, la preuve en est dans cette vidéo à classer dans le top-ten du genre. C'est en voyant ces images depuis l'autre bout du monde que j'ai réalisé que mon mutisme d'expatrié n'avait que trop duré. Regardez un peu cette maîtrise ! On assiste à un mélange des … | Lire la suite

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Avec son moteur quatre temps, ses 250 cm3, ses quelques trente chevaux (presque comme mon Katoch… je plaisante !!!), la « petite » Kawasaki Ninja 250R peut s’imposer vu la conjoncture actuelle et le changement des mentalités… il est donc tout à fait logique que les équipementiers se penchent sur son cas. C’est bel et bien ce qu’a fait la marque italienne de pots d’échappement Leo Vince en proposant dès maintenant dans son catalogue une sortie pour la plus petite des Ninja… De forme ovale, cette … | Lire la suite

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Après la présentation de la ZX-6R version 2009 qui fait le plein de nouveautés, voici les coloris qui seront disponible l'année prochaine pour les modèles sportifs qui n'évoluent pas. Pour la plus petite d'entre elles, la Ninja 250 R, le vert et noir seront toujours au catalogue sauf que ce dernier change de dénomination. Il s'agira maintenant du Diablo Black métalique. La ZX10-R se voit doter d'une peinture bi-colore noir / vert. La version noir change un peu et le orange disparait au profit … | Lire la suite

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A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions. Quant au noir (Midnight Black), il se contente d'un changement de graphisme Pour la petite citadine, seul de nouveaux graphismes apparaissent. Pour reconnaitre un YBR 125 2008,… | Lire la suite

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La petite soeur de la famille ZX-R a aussi droit à ses échappements Ixil. Ainsi, l'entreprise espagnol propose 3 finitions de son modèle Oval court pour équiper la ZXR 250. Bien entendu homologué et d'une longueur de 320 mm, l'euroline est équipé d'un réducteur de bruit. Disponible en carbone mais aussi en inox et en extrem black, ce silencieux vous apportera un gain de poids ainsi que de meilleurs performances. Ces silencieux sont déjà disponibles. | Lire la suite

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Devil va mettre à disposition fin juillet un silencieux adaptable pour la dernière née des ninja : la Kawasaki 250 R. En effet, Devil a développé son silencieux Master. Proposé uniquement en version Inox, le Master permet un gain de couple et de puissance à bas régime. Son capuchon noir donne à la ninja un design encore plus sportif. Il sera disponible en 2 versions : une homologuée CE avec le catalyseur intégré sera vendu 440 € TTC. La version NH (sans catalyseur) sera commercialisée 360 €… | Lire la suite

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