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Nouveauté - Kawasaki : la Ninja 250R surprise en Indonésie ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2016 | réagir ?

L’année 2016 sera le début de la grande bataille des 250cc ou ne sera pas. Les bruits concernant ces bombinettes se multiplient, mais voici que du côté de l’Indonésie a été aperçue un petit Ninja qui se prépara à croiser le fer. Certes, ce n’est pas grand-chose. Mais c’est toujours ça. La source l’appelle Ninja 250R et d’après les renseignements, Kawasaki travaille sur son nouvel opus en Indonésie. La position de conduite est en réflexion dit-on et l’on attend un peu plus de visuel sur le… | Lire la suite

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Nouveauté : les constructeurs japonais prêts à révolutionner la petite sportive ?

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Les motos de moins de 500c ont fait florès ces dernières années. La renaissance d’une catégorie délaissée par un marché qui a aussi évolué. A présent, il faut conquérir les marchés émergents aux exigences peu adaptées aux grosses cylindrées qui commencent à ne plus être en odeur de sainteté dans un hémisphère Nord de la planète de plus en plus drastique en matière de réglementation. Les constructeurs s’adaptent donc pour plaire à tout le monde. Mais bientôt le pis-aller que pourrait représenter … | Lire la suite

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Nouveauté 2016, Suzuki GSX-R 250: premières photos... volées...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2016 | réagir ?

En provenance directe de l’Inde où elle est produite, la Suzuki GSX-R 250… se dévoile… sous le manteau. Ce sont des photos volées de la prochaine petite sportive made in Suzuki que nous vous proposons aujourd’hui. La GSX-R 250 (ou Gexxer 250) s’est faite tirer le portrait… à l’insu de son plein gré. C’est en Chine là où la Suzuki est assemblée que la petite sportive s’est faite shooter. Propulsée par un moteur qui serait issu de l’Inazuma 250, la nouveauté adopte un design résolument sportif… | Lire la suite

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Honda: la Light Weight Super Sports mise en production ?

Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2015 | réagir ?

Lors du Salon de Tokyo, Honda avait présenté sur son stand ses concepts, colorant le quotidien d’engins ludiques, de scooters décalés mais aussi de sportives bien léchées. Pour celles-ci, une philosophie résumée dans cette identité dite Light Weight Super Sports. Ici pas de turbo, mais point non plus de grosse cylindrée. On la joue petit cube accessible qui pourrait bien se nommer très vite CBR250RR. Car la teigne noire vue au Japon pourrait bien devenir une réalité produite en Indonésie pour… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: et pourquoi pas une GSX-R 250 ?

Par André Lecondé  le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Lors du prochain Salon de Tokyo, Suzuki ne devrait pas plus engendrer l’ennui que ses compatriotes Honda, Yamaha ou encore Kawasaki. Alors que l’on espère une nouvelle Hayabusa armée d’un 1 500cc, d’une Recursion turbo ou d’une inédite GSX-R, c’est plutôt du côté du quart de litre que souffle le vent de la nouveauté. Qui peut le plus peut le moins dit-on. L’idée pas si saugrenue serait de donner le changé à une concurrence qui s’est sacrément affirmée dans le secteur. KTM est en place avec sa… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: deux phares pour la nouvelle GSX/R ?

Par André Lecondé  le Mardi 28 juillet 2015 | réagir ?

Yamaha a osé revoir sa R1 l’an dernier et cette année, Suzuki pourrait emboîter le pas d'Iwata en toilettant fondamentalement son icône GSX/R. L’idée est en l’air depuis plusieurs mois, mais au Japon, c’est la revue Yong Machine qui dégaine son idée d’un nouvel opus sportif d’Hamamatsu. Le média voit même double avec une 1 000 et une 250 qui, par ailleurs, adopteraient le double optique. La proue de la dernière R1 tranche fondamentalement sur celle de son aînée, une démarche qui marque comme… | Lire la suite

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Nouveauté - EBR: la HX250R se profile à l'horizon


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Par André Lecondé  le Lundi 02 février 2015 | 1 commentaire(s)

Parmi les petites sportives qui font florès, il est une petite américaine qui voudra faire sa place entre les géants Japonais et les blasons Européens alliés avec les Indiens. Justement, elle a aussi un ami Indien, et pas n'importe lequel puisque celui-là vise ouvertement la place de numéro un mondial à Honda. Il s'agit de Hero qui a sauvé de l'anéantissement le Pégase si cher à Erik Buell. Qui revient sous le trigramme EBR avec une soif de revanche qui peut faire mal. En attendant de retrouver … | Lire la suite

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Nouveautés - Honda : une CBR250RR en approche ?


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Par André Lecondé  le Lundi 26 janvier 2015 | réagir ?

Les petites sportives ont décidément le vent en poupe. Yamaha a dans sa famille une R25 et une R3, Kawasaki en fait autant avec ses Ninja si bien qu'il n'y aurait rien de surprenant de voir surgir sous peu une Honda CBR250RR. Et ce d'autant moins que le magazine Japonais Young Machine en a fait sa couverture. Ce quart de litre qui rejoindrait la prestigieuse lignée CBR serait plus pour les marchés émergents genre Inde ou Indonésie plutôt que pour nos contrées du Nord. Cependant, il mérite que… | Lire la suite

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Nouveauté – Hero : une EBR HX250R s'inviterait-elle à la fête ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 octobre 2014 | réagir ?

Les petites sportives font décidément florès sur un marché de la moto qui s'adapte à une demande qui, elle-même, compte ses sous. Mais qui ne veut pas pour autant se priver du plaisir de chevaucher des machines de caractère. KTM a flairer la tendance qui s'écoule aussi sur les marché émergents avec un partenaire indien Bajaj solide. Mais en Inde, il y aussi l'enseigne Hero qui a choisi une autre voie tout en nourrissant aussi une belle ambition. On rappellera, qu'à terme, Hero veut devenir… | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: la R25 est une sportive c'est Valentino Rossi qui le dit

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2014 | 10 commentaire(s)

Mais que nous préparent-ils pour la future R1 ? Car pour la plus modeste R25 destinée aux marchés émergents, Yamaha a déjà sorti la grosse artilleries. Du genre un Valentino Rossi martial à qui il ne faut pas dire que l'on a là une moto certes sans doute vaillante, mais tout de même avec le minimum syndical pour entrer dans le club fermé des sportives. Un cadre acier assurant un coût de production serré, un twin parallèle à refroidissement liquide promettant un peu plus de 35 ch et un couple… | Lire la suite

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