250 cm3 - Motocross - MX

Lors de son interview fin octobre, Jean-Jacques Luisetti, le patron du Team CLS Kawasaki, m’avait bien laissé entendre le rapprochement de son Team et de Pro Circuit. Ce n’est donc pas une surprise d’apprendre l’officialisation du partenariat des deux parties, il restait quelques accords de hauts rangs à finaliser. Pro Circuit voulait une base en Europe depuis quelques temps, et évidemment, Mitch Payton, le créateur de Pro Circuit, en 1990, n’allait pas faire les choses à moitié. Jean-Jacques… | Lire la suite

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Le patron du Team Kawasaki CLS, qui nous avait présenté sa structure en juillet, revient sur la saison qui vient de s'écouler. Il nous parle de ses deux pilotes 2009, Steven Frossard qui finit 6ème en MX 2 et Grégory Aranda 14ème en MX 1. On aborde bien sur 2010 avec des ambitions revues à la hausse, son Team ayant la lourde tache de représenter Kawasaki officiellement en MX 2. Jean-Jacques, quels étaient les objectifs 2009 pour Steven et Grégory. Avec Grégory, c’était de terminer entre la… | Lire la suite

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Depuis 20 ans, les pilotes Français sont très présents en championnat du monde de motocross avec beaucoup de succès et de nombreux titres mondiaux, ceci depuis les « miniverts ». Cela n’a pas toujours été le cas et il a bien fallu déblayer le terrain. Au début des années 80, la France attend toujours son premier champion du monde de motocross. C’est Jacky Vimond, Normand de souche, qui deviendra le premier Français champion du monde 250cc en 1986. En supporter anonyme, j’ai suivi toute la … | Lire la suite

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En 2008, Suzuki innovait en adaptant sur sa 450 RMZ l’injection sans batterie. David Vuillemin, alors aux Etats-Unis a été un des premiers à rouler sur cette moto. Pour le modèle 2010, pas de gros changements mais comme souvent, une multitude de détails qui changent. D’après le constructeur, la 450 sera plus puissante, plus agile, et avec un amortissement plus progressif. L’injection elle-même a été modifiée pour augmenter la puissance moteur. Sur le châssis, une nouvelle colonne de direction … | Lire la suite

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Il y a des moments de sport moto que l’on n'oublie pas, pour ma part plusieurs y sont gravés. Le titre d’Olivier Jacque, celui d’Arnaud Vincent pour la vitesse mais en motocross, nos français ont brillé et nous ont fait vibrer. La France contient une réserve de champion importante dans ce sport et chaque titre remporté est quelques chose d’inoubliable. Je viens donc tout doucement vers un champion en particulier. Cet homme possède deux titres de champion du monde, un en 125cc et l’autre en… | Lire la suite

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Après la présentation de la moto de Nicolas Aubin, voici la 250 Suzuki RM-Z de Pascal Leuret. A Romagné, de retour du lavage nous avons pu photographier la moto du Team Geboers Suzuki Swift. La moto est préparée dans les ateliers de Sylvain Geboers. Plus grand chose à voir avec la moto de série. Fourche et amortisseur Kayaba usine, le moteur semble être le plus préparé, voyez les photos, en tout cas une belle pièce d’orfèvrerie, un vrai plaisir à regarder de près. Gros plan sur la Kayaba… | Lire la suite

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Après avoir été reçu chez Nicolas Aubin, début février, le Pilote Normand partait le lendemain en Italie pour découvrir sa nouvelle moto 2008 du Team Yamaha RICCI. Nous avions convenu de nous revoir à Romagné pour vous présenter sa 250 Yamaha de Grand-Prix. Nicolas avait roulé à Valence avec la 450, c'était donc ce week-end sa première course en France avec la 250 officielle. La 250 Yamaha RICCI de Nicolas Nicolas est donc venu avec sa moto, une merveille. Sur la base d’une 250 YZF, le Team… | Lire la suite

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Initialement prévu à Ernée, le Grand-Prix de France 2008 de motocross MX1 et MX2 aura lieu à Saint Jean d’Angély. Ainsi en a décidé Monsieur Giuseppe Luongo, froissé par les propos tenus par l’ancien président du moto club d’Ernée, Raymond Demy. L’incertitude a longtemps plané, le moto club de St Jean d’Angély a également changé de président suite à la démission de Jean-Marie Boissonnot. La nouvelle équipe n’était peut-être pas prête à assumer le risque financier d’une telle organisation. Déjà… | Lire la suite

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Les Honda 450 CRF 2008 sont totalement revues. L’apparence ne varie guère, c’est à l’intérieur que cela se passe. Nouveau collecteur d’échappement toujours pour améliorer les bas et moyens régimes. Disques de freins plus légers. Arbre d’équilibrage et pignons allégés. Cartographie d’allumage spécifique en fonction du rapport engagé.. Régime maxi porté à 11270 tours /minute. Nouvelle cloche d’embrayage. Système d’amortisseur de direction progressif Honda HPSD, léger et compact. Nouveaux tés de… | Lire la suite

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Aux Etats-Unis, en Pennsylvanie, l’équipe Kawasaki Pro-circuit a placé ses pilotes aux quatre premières places en 250. Ryan Villopoto reprend la tête du classement général du championnat MX outdoor, pourtant sa première course avait mal commencé. Lors du premier départ, plusieurs pilotes sont pris dans une chute collective. Parmi eux, il y a Villopoto et Ben Townley, les deux premiers du provisoire. Devant, les autres en profitent pour s’échapper. Le régional Broc Hepler saisi sa chance et va … | Lire la suite

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