250 cm3 - KTM

A l'approche du lancement de la saison, les effectifs de la 125 et des quarts de litre commencent enfin à se constituer et les tests d'Estoril cette semaine devraient réunir les principaux protagonistes de ces catégories pour cette saison 2009. Reste que si l'on enregistre le retour de Bautista qui se remet de sa clavicule cassée lors des derniers essais privés, on relève que Mike Di Meglio apparaît comme le seul Gaulois qui se prêtera à l'exercice puisque ni Cluzel, ni Masbou comme d'ailleurs… | Lire la suite

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Marco Simoncelli aura finalement bien fait de ne pas effectuer sa rentrée à Valence après avoir manqué la première étape de Jerez. Les conditions y ont été en effet assez exécrables et après une entame pluvieuse, le second jour s'est à peine montré plus clément avec une grisaille tenace et des températures flirtant tout juste avec les dix degrés. Du moins était-ce le temps du matin car vers 14h00, la pluie s'est remise à rincer le circuit Ricardo Tormo, interrompant les débats. Mais c'était… | Lire la suite

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Froid pluie et rafales de vent ont accueilli motos et pilotes du GP125 et du GP250 sur un tracé de Valence qu'ils comptaient bien pourtant s'approprier pour affiner des travaux effectués quelques jours auparavant du côté de Jerez. Des conditions épouvantables qui se sont prolongées jusqu'à quinze heures, si bien que la première de ces deux journées de test a été un coup d'épée dans l'eau. Au propre, comme au figuré. Rares ont été les pilotes à se risquer dehors dans des conditions pareilles. … | Lire la suite

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Les moteurs ont eu à peine le temps de refroidir des trois jours de test à Jerez que les 125 et les 250 vont se retrouver ce week end du côté de Valence pour poursuivre leur préparation hivernale à la saison 2009. le Champion du Monde était absent pour la rentrée, il sera de nouveau invisible sur le tracé espagnol. Marco Simoncelli n'en finit pas de retarder son retour pour des raisons pour l'instant inconnues. Rien ne filtre chez Gilera à ce sujet. Le team WRB de Sito Pons ne sera pas non plus … | Lire la suite

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Il n'y a pas que chez Aprilia que l'on se désole de la disparition du quart de litre deux temps de la surface des Grands Prix en 2011. Du côté de Mattighofen, on ne se réjouit pas plus de l'option prise par la Dorna pour un quatre cylindres 600cc, et ce même si on n'est plus vraiment concerné par la question puisque les motos oranges seront absentes dès l'année prochaine de la grille de départ du GP250. Un retrait des troupes qu'Harald Bartol a tenu à expliquer pour mieux faire taire la rumeur… | Lire la suite

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Sur une piste rendue moins performante que la veille à cause des averses qui se sont abattues sur le tracé de Sepang en ce second jour du Grand Prix de Malaisie, Aoyama a conservé sa position de pointe conquise lors de la première séance de qualification. Les positions n'ont de fait que très peu évolué depuis le dernier rendez vous du quart de litre avec le chrono, sauf que Simoncelli, de plus en plus près du sacre, grimpe à la troisième place au détriment d'un Kallio qui garde néanmoins sa… | Lire la suite

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Si KTM a annoncé son départ prochain de la catégorie 250, force est de constater à la lecture des temps de la première séance de qualification, que la marque autrichienne a l'intention de partir sous un feu d'artifice. Les deux machines de Mattighofen sont ainsi en première ligne avec un Aoyama installé à la position de pointe tandis que Kallio est troisième, lui qui avait déjà signé le meilleur temps lors de la première libre. Bautista s'est intercalé entre les deux pilotes de Bartol tandis… | Lire la suite

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La nouvelle nous vient de Sepang et par sa brutalité elle donnerait presque le malaise. La marque autrichienne KTM a en effet annoncé aujourd'hui qu'elle se retirerait du championnat 250 dès la fin de cette année, tandis que son programme 2009 ne se résumera qu'à l'engagement de deux 125 seulement, pour Marc Marquez et le vainqueur de la rookies cup, l'Américain Cameron Beaubier. Certes, le communiqué officiel motive cette retraite générale par le fait que le quart de litre est amené à… | Lire la suite

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C'est la petite histoire du quart de litre qui s'est déroulée dans les coulisses de Phillip Island. Un récit qui a pour thème la consigne d'écurie communiquée à un pilote, un procédé connu dans les sports mécaniques mais dont la moto s'est toujours préservée, du moins au grand jour. Là, l'affaire a été révélée et ce qui peut paraître de bonne politique du côté des stands peut tout autant écorner l'image de celui qui en est l'instigateur. En l'occurrence, KTM. On se souvient ainsi que lors du … | Lire la suite

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L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine. Mike Di Meglio a pour ambition d'accéder à la catégorie 250 en 2009 et, immanquablement, au regard de la configuration du plateau, le Français devra signer pour l'un des … | Lire la suite

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