250 cm3 - GP Allemagne

KTM est revenu cette année dans le monde des Grands Prix à la faveur de la mise en place de la nouvelle catégorie Moto 3. Une discipline qui a définitivement enterré le deux temps sur les grilles de départ en euthanasiant la 125cc. Celle-là même où la marque autrichienne a connu la joie d'un titre mondial. Mais Mattighofen n'a, pour l'instant, pas trop à regretter l'intronisation du monocylindre 250cc. On rappellera en effet que Sandro Cortese est actuellement en tête de la première course au… | Lire la suite

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Il aurait pu être celui qui aurait sauvé les meubles d'une maison gauloise qui n'a connu que des mésaventures en terre teutone. Les protagonistes de la 125 encore plus à la peine qu'à l'habitude, malgré la bonne qualification de Masbou, un Randy éjecté au propre comme au figuré de l'élite dès les premiers kilomètres, notre Champion du Monde 2008 du GP125 a été effectivement le seul à tutoyer le top 5 durant ce Grand Prix d'Allemagne, versus quart de litre. Seulement, il était dit qu'en Germanie … | Lire la suite

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Valentino Rossi et Julian Simon s'échappent grâce à leur victoire sur le Sachsenring, tandis qu'Hiroshi Aoyama reste à la barre des 250 avec une Honda certes évoluée, mais qui ne lui a pas permis de prendre le pas que les Aprilia. En revanche, Simoncelli profite de ce que Debon se soit intercalé entre lui et ses rivaux pour le titre pour garder vivace la flamme de l'espoir. Voilà les enseignements d'un dimanche teuton, sec, comme les résultats de nos Français. Chute pour Masbou, gamelle pour Di … | Lire la suite

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Marco Simoncelli a honoré sa position de pointe en remportant un Grand Prix d'Allemagne mouvementé puisqu'il a connu deux départs. Un premier pour lancer un seul tour, celui qui a décidé la pluie de s'inviter pour mieux faire fleurir les drapeaux rouges. Une péripétie dont ont été victimes certains pilotes qui ont chuté avant le cessez le feu, dont notre Jules Cluzel. Seconde procédure sur une piste asséchée et Debon a tout de suite tenté d'assommer la concurrence en mettant du gros gaz sans… | Lire la suite

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Que ce soit mouillé, et, finalement, que les conditions soient sèches, comme ce matin, Hector Barbera est toujours aux avant-postes du Grand Prix d'Allemagne. L'Espagnol, qui partira second derrière Simoncelli, s'est inscrit en haut de la feuille des temps de la séance de réchauffement, affichant ainsi ses ambitions pour la course. Il est suivi par la sensation de l'exercice, Wilairot, meilleur Honda, loin devant Aoyama et ses nouvelles pièces, qui ne pointe que onzième. L'auteur de la position … | Lire la suite

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Marco Simoncelli n'a jamais été inquiété dans une qualification du quart de litre qui a été tout aussi arrosée que les deux précédentes. Seul sous la barre des 1'33, il n'y a que Barbera qui a essayé de donner le change au pilote Gilera tandis que Bautista a sauvé les meubles dans les dernières secondes, tout comme Aoyama et sa nouvelle Honda, les deux prétendants au titre s'installant in-extrémis sur la première ligne. Karel Abraham confirme ses bonnes dispositions entrevues lors de la… | Lire la suite

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Karel Abraham est passé entre les gouttes qui se sont mises à tomber de nouveau peu après que les Moto GP en aient terminé avec leur dernière libre. Le Tchèque a mis gaz au bon moment puis a néanmoins tenu un bon rythme sur une piste détrempée, si bien qu'il peut être satisfait de sa performance méritée. Il devance Bautista, mieux en verve que la veille, Simoncelli et la grosse surprise de l'exercice, Axel Pons. Il n'est jamais trop tard pour bien faire pour le fils de Sito qui a donc connu son … | Lire la suite

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Si l'élite s'est mouillée les protagonistes du quart de litre sont passés entre les gouttes et c'est Hector Barbera qui en a tiré profit en signant un chrono sans équivoque qui lui permet de repousser ses adversaires à presque un demi-seconde. Simoncelli et Pasini, qui a réussi à partir avec une dette de Toth à Aprilia réglée une fois encore quelques heures avant le lancement de la séance, suivent, tandis que Debon ferme la première ligne provisoire à notre Mike Di Meglio bien dans le rythme.… | Lire la suite

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Officiellement, elle n'a pas été touchée depuis déjà plusieurs saisons. Pourtant, elle a traversé les âges avec vaillance pour se retrouver cette année de nouveau en tête du Championnat du Monde 250. Cette moto, c'est la Honda qu'Aoyama chevauche avec beaucoup d'allant, si bien que pour la première fois depuis des lustres, Honda vient d'annoncer que de nouvelles pièces seront mises à la disposition de leur compatriote pour qu'il puisse faire face, ce week-end au Sachsenring, à l'armada Piaggio… | Lire la suite

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Ce n'est certes pas ça qui va ébranler le milieu mais c'est un nouveau signe des temps. Non, l'écurie Francisco Hernando ne sera pas la seule à avoir mis la clé sous la porte avant la fin de la saison des Grands Prix et tout juste avant le rendez-vous du Sachsenring. Sete Gibernau ne sera pas le seul à se retrouver au chômage technique avant la trêve estivale puisque du côté du quart de litre, on vient de déplorer la chute de la structure Milar Lucky Juegos. D'accord, ce n'est pas une grosse… | Lire la suite

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