250 cm3 - GP France - Moto GP

Nous avions le couple tumultueux Barbera – Simoncelli et le même Simoncelli n'était déjà pas franchement un ami de Bautista. Mais voilà qu'à présent le GP250 célèbre une nouvelle relation ombrageuse, celle entre Luthi et Debon. La faute à ce Grand Prix de France arrosé, largement dominé par le Champion du Monde en titre de la catégorie, et qui a vu les deux pilotes prétendants au podium final s'accrocher à neuf tours de l'arrivée. Pour le plus grand bonheur de Faubel et de Locatelli, tout… | Lire la suite

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Ce dimanche, la Sarthe accueillait la quatrième épreuve du championnat du monde de vitesse. Trois courses étaient donc au programme et cela dès 11H15 le dimanche matin. Malgré les conditions climatiques difficiles, nous avons pu réalisé quelques photos des pilotes, des teams, du paddock. En espérant vous faire vivre d’un peu plus près notre week-end de courses, version spectateur, voici quatre pages ou vous retrouverez des photos de chaque catégorie. Avant le départ des 125cc dimanche dernier… | Lire la suite

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Les quatre Grands Prix déjà disputés n'auront donc pratiquement servis à rien puisque les ténors du Moto GP vont se pointer à la fin du mois au Mugello en ordre pour le moins serré. Jerez avait pourtant semblé une tendance que la Sarthe s'est ingéniée à contrebalancer. A terre à domicile Lorenzo est remis en selle tandis que c'est cette fois Rossi qui a bu la tasse tandis que Pedrosa et Stoner engrangent. Dans ce championnat plus ouvert que jamais, l'Espagnol à la M1 est néanmoins le seul à… | Lire la suite

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Il avait signé pour deux ans au sein d'un Team Balatonring tout aux couleurs de son pays et monté par Jorge Martinez. Mais après seulement trois courses, les deux parties, qui avaient connu l'intense bonheur de s'approprier la couronne mondiale en GP125 à l'issue de la saison 2007 se sont fâchées pour des histoires de contrat et de droits. Et c'est Gabror Talmacsi qui a ouvert le feu en refusant de se rendre au Grand Prix de France, au grand dam du patron espagnol qui tentera une dernière… | Lire la suite

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En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d’Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre cylindres en ligne lancé. Alain Roger, le plan de la Dorna et de la FIM en vu du remplacement de la catégorie 250cc a été présenté. Quel est votre… | Lire la suite

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C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc. Un nombre auquel tient… | Lire la suite

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Jorge Lorenzo, contrairement à la veille, ne s'en est pas laissé compter et a signé avec le style qu'on lui caractérise, soit avec le record du tour du tracé, sa quatrième pole d'une saison qui entame son cinquième chapitre. Au passage, il est singulier de constater que, comme en 125, on aura une Aprilia aux côtés d'une Honda en première ligne. Car c'est Julian Simon qui place sa machine aux couleurs du HRC en seconde position. Le blason ailé aurait certainement préféré y voir Dovizioso dans… | Lire la suite

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C'est l'exploit et la sensation de ce week end sarthois. Le retour de Roberto Locatelli sur la Gilera 250, seulement deux mois après une terrible sortie de piste à Jerez, due à une pièce défectueuse dans la direction. Roberto est donc remonté sur sa machine pour affronter les premières séances d'essai au Mans. De quoi faire un bilan sur son état et ses capacités : « Je suis fatigué. J'ai dormi dans le motorhome cet après midi après la séance. Sur la piste, il m'est difficile de bouger dans les… | Lire la suite

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A l'image de Honda en catégorie supérieure, KTM n'arrive pas à s'affirmer depuis le début de la saison des Grand Prix. Mise sous l'éteignoir par m'armada Piaggio, battue par Honda, la marque autrichienne a bien du mal à confirmer ses bonnes dispositions entrevues l'an dernier et qui lui permettait d'envisager de se mêler dans la lutte pour le titre. Dans la Sarthe, une orange a pourtant paru mure à la fin de la première journée. Le salut est venu de la relève venue de la 125, Mika Kallio, qui… | Lire la suite

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Dans la conférence de presse organisée par Aprilia pour sa marque satellite Gilera, il a été enfin donné une version officielle sur le terrible accident qui a bien failli être fatal à Roberto Locatelli. Dans celle-ci, l'usine absout son pilote et plaide coupable. C'est une pièce défectueuse dans la direction qui a lâché, viciant brutalement celle ci jusqu'à envoyer le Champion du Monde 125 de la saison 2000 violemment dans les décors. Le châssis accidenté ayant été trop endommagé, l'étude… | Lire la suite

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