250 cm3 - GP Espagne

Il aime la discrétion et il apprécie vivre en autarcie. Mais depuis le week-end dernier, Hiroshi Aoyama a dû sérieusement changer ses habitudes. Dernier Champion du Monde de la catégorie 250cc qui a fait ses adieux au monde des Grands Prix en même temps que le drapeau à damiers s'abaissait sur sa course de Valence, le Japonais s'est soudainement trouvé sous les feux des projecteurs et l'objet de toutes les attentions. Son exploit a même suscité l'intérêt du Premier Ministre de son pays Yukio… | Lire la suite

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Alors que le bitume du tracé Ricardo Tormo étant en train de se refroidir, l'ensemble du plateau de la Dorna avait troqué ses uniformes de box et ses cuirs de compétition pour revêtir des costumes bien propres et goûter aux joies des strass et paillettes. La cérémonie de clôture de cette saison intense le vaut sans doute bien et c'est au Palacio de Congresos de la ville de Valence que les récompenses de l'année ont été attribuées. Valentino Rossi, du haut de ses maintenant neuf titres a… | Lire la suite

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Que d'émotions ! La dernière course GP250 de l'histoire des Grands Prix aura tout été sauf ennuyeuse, et ce grâce à ses protagonistes qui n'ont pas joué les épiciers. Ainsi, Hiroshi Aoyama aurait pu se contenter d'observer les débats et contrôler son rival Simoncelli, mais au lieu de ça, il a crânement accepté le combat. Une joute au cours de laquelle il a failli tout perdre en tirant droit dans les graviers et en évitant de peu la chute. Reparti onzième, soit tout juste ce qu'il lui fallait… | Lire la suite

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La dernière épreuve GP250 de l'histoire du quart de litre s'élancera sans l'auteur de sa position de pointe, Alex Debon. L'Espagnol ne fera pas son 139ème Grand Prix et n'honorera donc pas plus sa quatrième pole de carrière à cause d'une chute hier à la fin de son tour de qualification qui lui a causé un traumatisme thoracique et quatre côtes fracturées. Il a bien essayé de tourner durant cette séance de réchauffement mais la douleur a été trop forte, ce qui est un véritable crève-coeur pour… | Lire la suite

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Optimiste le premier jour, meilleur temps le matin du second, Mike Di Meglio était sur une pente ascendante au moment d'entamer la dernière qualification du GP250. Las ! Il ne s'en est fallu que de quelques minutes pour que cet élan soit brisé, puisque notre Français s'est retrouvé les quatre fers en l'air, après avoir commis, selon son propre aveu, une bévue: « Cette chute est vraiment dommage. J'avais de bons réglages le matin et je pensais bien en profiter l'après midi mais j'ai perdu… | Lire la suite

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La dernière position de pointe de l'histoire du quart de litre aura livré un scénario à sensation puisque son auteur, Alex Debon, est tombé quelques mètres après avoir réalisé son exploit. Une chute vraisemblablement due à un souci technique qui l'a envoyé droit dans les graviers et les protections, qu'il a heurté assez violemment. Une côte serait cassée selon un premier bilan et la participation du pilote à ce Grand Prix de Valence est pour le moment inscrite en pointillés. Le second de la… | Lire la suite

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Hier, Mike Di Meglio avait déclaré ne pas avoir été perturbé par la première journée difficile de ce tout dernier Grand Prix de l'histoire du quart de litre, à Valence. Lors de la dernière libre avant la qualification, il a en effet démontré toute sa sérénité puisqu'il s'est inscrit en haut de la feuille des temps, devançant les locaux dont Debon s'est affirmé, à l'occasion, comme le leader. Pour ce qui est du championnat, les affaires sont toujours bonnes pour Aoyama, quatrième, qui voit que… | Lire la suite

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L'affaire ne se présente pas bien pour les ambitions de titre mondial d'un Marco Simoncelli qui doit absolument s'imposer à Valence dans ce tout dernier Grand Prix de l'histoire du quart de litre, tout en espérant un faux pas de son rival à la Honda, Aoyama. L'Italien en effet, n'est que sixième, devancé par les deux machines Scot de De Rosa et du Japonais, tandis que ses « amis » Barbera et Bautista mènent la danse avec Alex Debon. Il faudra donc au pilote Gilera fournir un effort conséquent… | Lire la suite

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Alors que les titres en Moto GP et en 125 ont déjà été attribués, pour la treizième fois de son histoire, et par ailleurs la dernière, le sort du championnat quart de litre va se jouer à l'issue de l'ultime rendez-vous de la saison. Bruno Ruffo, en 1949, avait été le premier à ceindre la couronne mondiale en 1949 avec sa Moto Guzzi. Mais qui, de Simoncelli ou d'Aoyama prendra en 2009 l'ultime titre en jeu dans le genre ? C'est l'épreuve de Valence qui apportera la réponse ce week-end. Et c'est… | Lire la suite

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Elle n'a pas l'air si facile que ça à domestiquer cette Aprilia 250 avec laquelle notre Mike Di Meglio joue au je t'aime moi non plus. La Catalogne a une fois encore démontré la théorie avec des phases d'euphorie qui ont été suivies par des moments plus douloureux. La faute à cet avant qui semble s'ingénier à retirer la confiance au Français en fin de parcours aussi vite qu'il lui avait pourtant accordé jusqu'à mi-course. La raison de cette sortie de piste barcelonaise qui a contraint le pilote … | Lire la suite

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