250 cm3 - Essais

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Essai Mash Café Racer 250 : le petit vintage

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 juin 2015 | réagir ?

L’importateur Sima n’arrête pas de surfer sur la voie du succès et continue à étoffer sa gamme. Après sa 125, voici que Mash édite une version 250 de son Café Racer. Venant de la base de son roadster, le Two Fifty, la marque ne prend pas grand risque sur le futur de cette version. Idéal pour les amateurs de petites cylindrées ou pour un jeune permis ayant un petit budget d’achat. Même si sa base est déjà connue dans l’hexagone, nous avons voulu en savoir plus sur ce modèle et à quel type de … | Lire la suite

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Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | 4 commentaire(s)

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

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Essai Suzuki Inazuma 250 : Vers un monde sans saveur.

Par Laurent Cohen  le Vendredi 18 janvier 2013 | 17 commentaire(s)

Le travail des constructeurs, c’est quoi ? Proposer des machines répondant aux demandes des clients… ça, c’est plutôt bien fait ! Mais aussi d’en faire d’autres qui répondent aux nouvelles législations avec les nouveaux permis moto. Je dis « les nouveaux permis moto » car si jusqu’à présent on en comptait deux - A1 pour les motos allant jusqu’à 125 cc et A pour les plus puissantes - il n’a pas du échapper à une majorité d’entre vous que dès ce début d’année un petit nouveau, le A2, limitant la … | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 13 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien seule. Mais dans quelques jours (début Avril), la Kawasaki Ninja 250R pourra retrouver le sourire (ou pas d’ailleurs) puisqu’une copine… | Lire la suite

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DOSSIER HONDA 250 ELSINORE

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

L’histoire commence au Japon en Aout 1971, une moto jusque là inconnue fait son apparition dans des compétitions de motocross de seconde catégorie. Les rumeurs vont bon train : « c’est une machine fabriquée dans le privé pour quelques mordus » disent certains, pour d’autres, « c’est YAMAHA qui a fait le frein avant et le réservoir ». En fait, il n’en est rien. HONDA est tout simplement en train de tester sa machine dans le plus grand secret. En novembre de la même année, HONDA recrute deux… | Lire la suite

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Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250

Par Olivier Pages  le Lundi 10 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Il y a deux ans, Piaggio avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le MP3 LT, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec le permis automobile. Lire l'essai complet du Piaggio MP3 250 LT | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes


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Par Olivier Pages  le Lundi 27 octobre 2008 | 30 commentaire(s)

Il y a deux ans, Piaggio avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le MP3 LT, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec seulement le permis automobile. En 2006, Piaggio avait stupéfié tout le monde avec son MP3. Le succès ne s’est jamais démenti et le MP3 125 cc est même devenu un objet tendance que tous les hommes … | Lire la suite

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Maxi scooter : Giléra Nexus 250.


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Par Renaud Jouanny  le Samedi 11 août 2007 | 2 commentaire(s)

Décliné sur la base du modèle 500 cc, le Nexus 250 adopte une face avant encore plus agressive. Prise d’air frontale logée entre les phares, clignotants intégrés sur les côtés, rétroviseurs repositionnés sur le guidon, le tout bénéficiant d’une très bonne qualité d’assemblage. La ligne générale, quand à elle, n’évolue pas tellement, et c’est tout aussi bien comme ça. Par contre, on apprécie énormément les nouveaux coloris du scooter, avec un gros « oui » pour la… | Lire la suite

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Essai Scooter Peugeot Géopolis 250 : un Italien made in France.

Par Pauline Rachwal  le Lundi 18 septembre 2006 | 1 commentaire(s)

C'est à Rome, à côté de la Villa Borghèse plus exactement, que Peugeot avait donné rendez-vous au Blog moto pour la présentation du Géopolis 250, dernier fleuron de la gamme Française. C'est au cœur de la capitale mondiale du Scooter que cet essai a été réalisé pour vous (et pour moi également !). Dès mon arrivée à l'hôtel, je suis descendue au parking pour aller voir ce petit nouveau. Ils étaient là, plus d'une vingtaine de scooters tous alignés sagement à nous attendre. Mon regard s'est… | Lire la suite

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Essai Yamaha TDR 250 : une friteuse, une !

Par Pauline Rachwal  le Lundi 26 juin 2006 | 62 commentaire(s)

Je ne sais pas dans quelle classe mettre une moto comme la TDR 250. Déjà parce qu'en premier lieu c'est une 250 et qu'on n'en trouve plus beaucoup, mais aussi parce que cette moto sort complètement de l'ordinaire à conduire. Cet essai en est d'autant plus décalé. Merci à Trix de m'avoir permis de découvrir la conduite On-Off. Lors de sa sortie en 88, c'était le premier supermotard du genre. Un moteur 2 temps de 44 chevaux à 10 000 tr/min pour un poids plume de 153 kilos avec les pleins. Quand… | Lire la suite

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