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En direct du Salon de la Moto : Yamaha 250 YZ-F 2014, renversante !

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

C'est LA grande nouveauté TT 2014, la Yamaha 250 YZ-F se dévoile au public français à l'occasion du Salon de la Moto à Paris. Innovante de part son inclinaison moteur, cette machine ressemble à l'arme absolue pour les terrains de MX. Reste à la voir rouler pour avoir un réel ressenti sur la partie-cycle notamment. Le 450 YZ-F avait adopté un moteur incliné sur ces modèles 2010 et le voici désormais sur la petite soeur. Un système qui permet à l'air de rentrer par l'avant alors que la sortie… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : Husqvarna 2014, retour aux sources

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

En 1983, des ingénieurs de Husqvarna développe une moto 4-temps révolutionnaire, 5 ans plus tard ils quittent le constructeur pour créer Husaberg. Il aura fallu 25 années pour que les deux entités ne fassent qu'une avec une nouvelle gamme Enduro et Motocross que l'on devrait retrouver sur les podiums en 2014. Pas moins de treize modèles garnissent cette gamme TT. Ainsi on retrouve du coté Enduro, les TE, composés de moteur 2-temps. Trois cylindrés allant de la 125cc au 300 en passant par la… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 250F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | réagir ?

Akrapovic ne s’intéresse pas uniquement à la version 450 des dernières Yamaha YZ-F mais propose également de quoi équiper la deux et demi. En répondant toujours à la loi sonore des deux mètres max le sloven se propose d’habiller de titane des bleues. Du côté des résultats ne vous attendez pas à des miracles tant du point de vue de la puissance que du couple ou du poids… Reste cependant la promesse d’un moteur qui devrait répondre plus franchement et un look racing à souhait. Silencieux de type… | Lire la suite

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Yamaha: envie d'essayer les YZF 2014?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 septembre 2013 | réagir ?

Envie de poser vos fesses sur les dernières moutures de YZF ? Rien de plus simple… ou presque. Yamaha Motor France et Yamaha Motor Europe vous donnent rendez-vous pour un week-end aux alentours de Lyon (sur le circuit de Mas Rillier (01)) afin d’essayer les millésimes 2014 des YZF 250/450. Rendez-vous donc les 5 et 6 octobre prochain pour voir ce qu’ont ces nouvelles bleues dans le ventre. Une petite précision cependant, seuls les « pro » sont invités… Cet essai s’adresse aux « pros », et plus… | Lire la suite

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Suzuki RM-Z 2014: prix, dispo et tout et tout

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 août 2013 | 1 commentaire(s)

Présentée mi-juin dernier, les dernières RM-Z en date se dévoilent aujourd’hui en totalité. Disponible dès août pour le 450, il faudra attendre un mois de plus pour touver en concession la deux et demi. Côté tarif elles s’afficheront respectivement à 8 299 et 7 699 euros. Sans grand changement face au millésime précédent la RM-Z450 à droit, en plus d’un graphisme gagnant en agressivité, à un programme d’allumage ECM modifié (démarrage plus facile) et à un nouveau setting de suspensions.… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, Yamaha YZ250 F et YZ450 F: 500 euros d'équipements... pour 1 euro de plus


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 juillet 2013 | réagir ?

Les millésimes 2014 des YZ-F pointent le bout de leur garde-boue. Disponible courant août la plus grosse des cross bleutées s’affichera au tarif de 8 699 euros. Il faudra attendre quelques semaines de plus pour la deux et demi qui sera disponible dès octobre. Son prix ? 8 199 euros. Et comme une bonne nouvelle n’arrive pas toujours seule, Yamaha propose aux licenciés une offre préférentielle passant la YZ250 F à 7 799 euros et la YZ450 F à 8 299 euros. Vous trouvez injuste qu’uniquement les… | Lire la suite

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Suzuki lève le voile sur ses RM-Z450 et RM-Z250 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

Quatrième constructeur japonais à présenter ses modèles cross, Suzuki ne jouera pas la carte du grand chamboulement pour 2014. On s’en doutait d’ailleurs en vue des évolutions reçues cette année. Il faudra donc attendre encore un an pour avoir droit au gros de la mutation. Évolution donc par petites touches de la quatre et demi qui hérite cependant d’un berlingot peaufiné au niveau du vilebrequin, piston, calage des soupapes, cames d’admission, transmission et stator. Pour un gain en pratique,… | Lire la suite

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Kawasaki dévoile ses KX250F et KX450F millésime 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 juin 2013 | réagir ?

Après Honda et Yamaha, c’est désormais au tour de Kawasaki de présenter ses modèles cross 2014. Pas de réel changement pour le millésime à venir comme on pouvait s’en douter vue l’évolution qu’ont subi les modèles ces dernières années. La version 250 hérite de l’assistance au départ « Launch Control » manipulable au guidon. La KX250F aura droit pour 2014 à de nouvelles fixations moteur, des poignées inédites ainsi qu’un sélecteur de vitesse et un barillet modifiés. Kawasaki en profitera pour… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Yamaha YZ250F / YZ450F

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

La gamme YZ évolue pour 2014. Et pas des moindres puisque la YZ450F offre une nouvelle configuration et la YZ250F suit les traces de sa grande sœur avec une base totalement inédite. Ce n’était pas un mal puisque cette dernière n’avait pas eu de véritables avancées depuis 2009. La politique de Yamaha est simple : légèreté et maniabilité. Dans les grandes lignes la 250 rejoint les traces de la 450 en se voyant offrir une base moteur très proche de cette dernière. Exit le monocylindre à carbu, et… | Lire la suite

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Honda CRF250R 2014: dans les traces de sa grande soeur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Pour 2014 Honda fait évoluer en profondeur sa CRF250R qui aura droit aux mêmes évolutions que sa grande soeur cubant 450 cc avec notamment un cadre (de 6ème génération) identique aux 2 versions. Le point de jonction de la colonne de direction et des longerons principaux est implanté notablement plus bas (désormais plus proche du point médian que du sommet) permettant ainsi de baisser le centre de gravité. On notera l'arrivée d'un berceau spécifique à la deux et demi. La fourche inversée Showa… | Lire la suite

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