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En direct de Milan : Yamaha X-Max 125/250 Momo Design série limitée

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Outre le T-Max Black Max et la préparation réalisée par Marcel Sands, Yamaha lève le voile sur une série limitée Momo Design apposée sur les X-Max 125 et 250 cm3. Ces deux versions résultent du partenariat entre le constructeur japonais et l'accessoiriste implanté en Italie (réputé pour sa gamme de produits urbain). Il était tout naturel de présenter à Milan ces deux véhicules. Tout comme son frère T-Max, le X-Max se positionne parmi les scooters les plus vendus en France. Cette version Momo… | Lire la suite

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Actualité moto - Benelli: Une Uno C 250 nous est promise

Par André Lecondé  le Jeudi 08 novembre 2012 | réagir ?

Au prochain Salon de Milan, le stand Benelli ne sera pas seulement rehaussé par la présence d'un 600 roadster clone d'un Keeway RK6 manipulé par le mandarin Qinjiang. Le nom italien passé sous contrôle chinois entrera aussi dans la danse des petits cubes en jetant dans l'arène une Uno C 250, reflet de la conjoncture tout en répondant aux prochaines obligations du nouveau permis A 2. Avec son cadre acier et son disque unique en proue, mais avec tout de même une fourche inversée, l'engin précise… | Lire la suite

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Dossier TT : quelle moto pour débuter en cross ou en enduro?


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Par David Jouguet  le Mardi 06 novembre 2012 | 6 commentaire(s)

Vous êtes prêt à débuter en tout-terrain ? Vous ne savez pas quoi acheter comme machine ? Voici un dossier qui vous donnera quelques idées sur le type de machine à s’approprier. Ne vous enflammez pas, ce dossier n’est qu’un support pour vous aider à prendre la décision finale, l’achat ! C’est donc bien à vous de choisir et de faire le chèque en fonction du niveau, de la catégorie, de l’âge et des moyens que vous avez. On ne reviendra pas sur les différences entre les deux motorisations, … | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: La YZF250R se fait pressante

Par André Lecondé  le Mercredi 31 octobre 2012 | réagir ?

Si, jusqu'à une époque récente, on ne trouvait pas grand chose à se mettre sous la poignée en dessous de la barre symbolique des 500cc, il faut bien constater que ce n'est plus le cas aujourd'hui. Tombée en désuétude, la zone a été, depuis maintenant deux millésimes, réinvestie avec force. Honda a ainsi dégainé sa CBR250R à laquelle Kawasaki a brillamment répondu avec un Ninja 300, tandis que d'ici l'année prochaine, KTM déboulera avec une 390 Duke. Ceci sans parler de la Inazuma de chez Suzuki,… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: L'Inazuma vous prépare à son arrivée

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2012 | 3 commentaire(s)

Voici une nouvelle démonstration destinée à vous persuader que le marché de la moto appartient à présent à celles qui ont tout d'une grande. Et qu'importe si le salon de Milan prend des airs de rendez-vous de la maquette à l'échelle 1. Le fait est là, les petits cubes tiennent leur revanche. Honda et sa famille CB500, KTM avec son universel Duke 390, Kawasaki qui a déjà envoyé au combat son Ninja 300, tandis que les quart de litre précurseur chez les constructeurs se font une beauté pour une… | Lire la suite

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La 250 RMZ du Team Suzuki Rockstar


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Par David Jouguet  le Mardi 25 septembre 2012 | réagir ?

Nous avons découvert mi-septembre la 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior, après les 450 KXF du Team KRT, la CRF de Soubeyras, la 450 Yamaha de Greg Aranda ou les 250 Kawasaki Bud Racing. Voilà la 250 RM-Z du Team Suzuki Rockstar d’Harri Kullas (blessé depuis la Suède). Une moto qui n’a fait qu’une apparition en France lors du GP à St Jean d’Angély. Si la Suz’ n’a pas beaucoup brillé cette saison, Kullas et son coéquipier Petrov ont été blessés tous les deux avec des résultats loin des… | Lire la suite

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Sherco, les "enduro" 2013 arrivent

Par David Jouguet  le Jeudi 20 septembre 2012 | réagir ?

Chez Sherco, dans les nouveautés enduro 2013 on annonce la SE 300 i avec un moteur « longue course » ! Les amateurs de coups de piston vont se jeter sur les cotes du moteur. En fait, on a toujours un super carré d’alésage de 84 pour une course de 54,8mm. Nous voilà bien loin d’un longue course ! Le moteur de la 300 (cylindrée apparue en 2009 chez Sherco) a fait l’objet d’une refonte totale. - Nouveaux cylindre et vilebrequins longue course - Nouveaux arbres à cames - Culasse retravaillée -… | Lire la suite

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La 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior

Par David Jouguet  le Jeudi 13 septembre 2012 | réagir ?

A la fin du mois dernier, on s’est arrêté sur la 450 Yamaha du team 2 B, on continue notre série après la 450 CRF de Soubeyras, les 450 Kawasaki de Paulin et Boog ou les 250 Bud Racing. La 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior de Bruno Losito a été pilotée de main de maitre par Maxime Desprey. Ce dernier a offert à son équipe un doublé en Grande-Bretagne sur les terres de Pocock à l’occasion de l’épreuve du championnat d’Europe. Le week-end dernier en Italie à Faenza, c’est Jordan Lacan… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: La CBR250R s'attend à en voir de toutes les couleurs

Par André Lecondé  le Mardi 04 septembre 2012 | 6 commentaire(s)

Dans le grand fracas de l'arrivée d'un dernier teigneux Ninja de 300cc, Honda aura sans doute du mal à faire entendre sa voix qui annonce pourtant la dernière version de sa CBR250R. Une machine jusque là solidement installée dans son segment et qui est justement la cible de la nouvelle Kawasaki. Or, qu'a fait le premier constructeur mondial pour l'aider à faire face à cette effrontée verte de rage qui veut lui tailler un costume ? Il lui a changé ses robes. Cela fait sans doute un peu court,… | Lire la suite

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Nouveauté 2013 : Gas-Gas dévoile ses 2T enduro et trial

Par David Jouguet  le Dimanche 05 août 2012 | réagir ?

Après la présentation des modèles EC replica à l'image de celui de Sébastien Guillaume, Gas-Gas vient de dévoiler ses nouveaux modèles 2-temps pour 2013. Des modifications ont été apportées sur les 250 et 300 EC 2013 avec notamment une géométrie arrière différente. Concernant les trials rien d'innovant mais des améliorations sur la partie-cycle et le moteur. Les TXT Pro 2013 accueille par exemple un nouveau freinage signé Nissin. Gas-Gas 250/300 EC 2013 : Les évolutions sont certes minimes mais … | Lire la suite

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