En remportant une nouvelle victoire cette saison, sa quinzième dans la catégorie 250 cc, Jorge Lorenzo a fait passer à son pays natal le cap des trois cent une concrétisations en Grand Prix, toutes catégories confondues. Une performance qu’apprécie le fier ibère, qui se dirige aussi tout droit vers un nouveau titre mondial. Car le scénario de cette course a été sans surprise : Lorenzo qui mène avec Dovizioso dans sa roue jusqu’à dix tours de la fin, moment où le pilote Aprilia… | Lire la suite

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Le pilote japonais du team Campetella Racing, Taro Sekigushi, a été victime d’un grave accident lors de son warm-up, ce matin. Avec sa 250 Aprilia, il a percuté la Gilera de Simoncelli qui venait de tomber, et si le dernier cité s’en est bien sorti, Taro a en revanche subi de plein fouet le choc. Il n’a pu voir à temps la moto gisant en pleine piste, gêné par la poussière soulevait lors de cette sortie. L’accident a provoqué un drapeau rouge. Selon un premier pronostic, … | Lire la suite

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S’il n’y a apparemment pas grand-chose à faire contre Stoner en Moto GP, il n’y a pas plus à espérer dans une catégorie 250 qui subit aussi la loi d’un dominant : Jorge Lorenzo. Surpris par la pluie d’hier, le futur pilote Yamaha a placé son actuelle Aprilia en haut de la feuille des temps en signant sa septième pole position de la saison. Et toujours avec un chrono qui fait comprendre aux autres, qu’il est bien le patron. Son remplaçant pour l’année… | Lire la suite

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Une averse surprise s’est invitée sur le tracé de Brno au moment même où la catégorie 250 commençait sa première séance qualificative. Le matin, Lorenzo avait dominé Dovizioso. Cette fois, juste avant que les gouttes ne fassent rentrer tout le monde dans les stands, c’est son remplaçant annoncé pour la saison prochaine, Debon, qui s’est chargé de signer le meilleur chrono. Toujours devant Dovizioso. KTM semble être en mesure de suivre la cadence de ce duel que voudront aussi… | Lire la suite

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En attendant de retrouver la compétition à Brno en République Tchèque, le milieu du Moto GP s’est offert une petite valse de promotion à Vienne, la capitale autrichienne. Devant un public conséquent réunit sur l’historique Wiener Ringstrasse, les pilotes ont donné dans les tours et fait fumer la gomme. Côté Moto GP, Carlos Checa, Ivan Silva, remplaçant d’Hofmann, et surtout notre Sylvain Guintoli ont régalé les fans, tandis que du côté de la 250, c’est bien sûr le… | Lire la suite

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Décliné sur la base du modèle 500 cc, le Nexus 250 adopte une face avant encore plus agressive. Prise d’air frontale logée entre les phares, clignotants intégrés sur les côtés, rétroviseurs repositionnés sur le guidon, le tout bénéficiant d’une très bonne qualité d’assemblage. La ligne générale, quand à elle, n’évolue pas tellement, et c’est tout aussi bien comme ça. Par contre, on apprécie énormément les nouveaux coloris du scooter, avec un gros « oui » pour la… | Lire la suite

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Luis D’Antin prépare la saison prochaine et d’ores et déjà il ressort que l’infortuné Alex Hofmann ne fait pas partie de ses plans. L’autre Alex, en revanche, ci devant Barros est espéré dans l’équipe. Dans un plan rêvé par le team manager, le vétéran serait ainsi le pilier d’une structure qui veut à tout prix enrôler un pilote actuellement en pointe dans la catégorie 250. « Il y a des milliers de rumeurs, mais sachez que je discute avec Dovizioso, De Angelis … | Lire la suite

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Après notre petit tour au Québec, je vous emmène aujourd’hui en Polynésie française, où une action en faveur de la sécurité routière à Tahiti est actuellement menée par le ministère des transports terrestres, et concerne en majorité les conducteurs de scooters et de motos de petites cylindrées. Sous l’intitulé « stop aux vieux casques », le ministère, en collaboration avec certains concessionnaires, organise une période « reprise de casque ». En effet, à Tahiti, les casques qui ne… | Lire la suite

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Voilà que Montesa va bientôt sortir sa nouvelle moto de trial version 2008 « européenne » mais avant cela la marque, propriété de Honda, propose à ces clients japonais leur modèle fait exceptionnellement pour eux. Cette exclu, comme tous les ans, est une Montesa Cota rt relooké à la sauce japonaise puis renommée en Honda Rtl. Ces 2 machines sont bien évidement identique aux moindres détails à part les stickers ainsi que le coloris des plastiques. Mais la plus grande nouveauté (le pourquoi d'une … | Lire la suite

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La Zero X est une moto électrique qui puise son énergie dans des batteries ion-lithium. Pourquoi Zero X, et bien parce qu'elle ne dégage aucune émission polluante, ce que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule 100% électrique. Avec ses seulement 54 kilos sur la balance, la Zero X rend 20 chevaux et atteint les 80 km/h. Ses batteries une fois chargées lui permettent une autonomie de presque 65 km. Il est également possible de fixer une autre batterie via un système de fixation rapide le … | Lire la suite

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