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Devil pour l'250 YBR

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 14 mars 2008 | réagir ?

Apparu en 2007, la Yamaha 250 YBR n'est que l'évolution de la 125 du même nom. Un petit roadster de 21 ch pour 138 kg, voilà de quoi vous emmener loin. Pour 2008, l'YBR 250 pourra se parer d'un échappement homologué signé Devil. En effet, le fabricant français va adapter son silencieux Racer à l'YBR 250. Devil annonce un appréciable gain de puissance, de couple dès les plus bas régimes. Pour rappel, le Racer est le descendant direct du mythique SB2 qui était un échappement Racing. Homologué… | Lire la suite

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GP250 - Qatar D.3: Pasini déjà sur orbite


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Par André Lecondé  le Dimanche 09 mars 2008 | réagir ?

Si le team Polaris est toujours aussi maudit en 125, il peut se rassurer en quart de litre. Pour sa toute première saison à ce niveau et avec son pilote fétiche, lui aussi débutant, il vient de remporter une éclatante victoire lors de cette épreuve d’ouverture de la saison au Qatar. Une consécration acquise avec intelligence et détermination. Mattia a d’abord laissé les trois Espagnols s’usaient à s’attaquer, avant de porter l’estocade finale dans le dernier tiers de la course. Bautista a bien… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar D.3: Trois positions de pointe inédites !

Par André Lecondé  le Dimanche 09 mars 2008 | réagir ?

Ce Grand Prix du Qatar est décidément exclusif à plusieurs titres. Non seulement en raison de ses conditions nocturnes induisant une piste froide qui a poussé les manufacturiers a très spécifiquement travaillé leur sujet, mais aussi, depuis les dernières qualifications, au niveau des performances enregistrées dans chaque catégorie du meeting. Ainsi, au moment ou les Grands Prix s’élanceront, les grilles du Moto GP, de la 250 et de la 125 auront à leur tête des noms qui, jusque là, n’avaient… | Lire la suite

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GP250 - Qatar Q.2: Debon, comme son ami Lorenzo

Par André Lecondé  le Dimanche 09 mars 2008 | réagir ?

Pour cette seconde qualification du premier Grand Prix 250 de la saison au Qatar, on s’attendait à un duel serré entre Barbera et Bautista, l’un tenant de la pole provisoire et l’autre détenteur du meilleur chrono de la dernière séance libre. Mais c’est un autre Espagnol qui a réglé ses deux compatriotes, en la personne d’Alex Debon. Pour le coup, Debon relève le gant que Lorenzo a laissé en partant pour la discipline majeure des grands Prix. Ami fidèle de l’actuel pilote Yamaha, c’est lui qui… | Lire la suite

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GP250 - Qatar D.2: Bautista reprend les commandes, KTM s'effondre


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Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2008 | réagir ?

Alvaro Bautista a pris sa revanche sur le pole man provisoire de la veille, et ce avant de sa lancer dans le dernier combat de nuit du tracé de Losail. qui déterminera la grille de départ. Il a maîtrisé un Barbera qui voudra reprendre son sceptre, tandis que Simoncelli place une Gilera qui masque la moto officielle 2007 de Noale. Cette fois, c’est Pesek qui prend le flambeau du meilleur débutant avec sa sixième place, alors que Pasini s’est cette fois montré plus discret pointant dixième. Ceux … | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Le Grand Prix assuré jusqu'en 2016

Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2008 | 2 commentaire(s)

Le Qatar et son tracé de Losail sont assurés depuis cette nuit de recevoir le cirque du Moto GP jusqu’en 2016. Un renouvellement du bail qui récompense les énormes investissements de ce riche pays pour nous offrir ce tout premier Grand Prix au clair de la lune de l’Histoire des sports mécaniques. Et pour le coup l’ami Pierrot n’y est cette fois pour rien. C’est grâce au Qatar, que la moto, bien avant la Formule 1, écrit les premières pages de ce conte des milles et une nuit. Le Président du… | Lire la suite

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GP250 - Qatar Q.1: Barbera prive Pasini de l'exploit


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Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Mattia Pasini a tenu son exploit jusqu’au tout dernier instant avant que le drapeau à damiers ne s’abaisse sur l’ultime tentative d’Hector Barbera. Un effort qui aura eu raison du chrono du pilote Polaris, tout juste arrivé de la 125. Et pour bien comprendre la dimension du travail effectué par le pilote italien, il n’y a qu’à regarder le classement de ses camarades de promotion Faubel et Pesek : seulement quinzième et treizième. Le meilleur performer de la première séance libre, Bautista est… | Lire la suite

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GP250 - Qatar D.1: Bautista fait le favori

Par André Lecondé  le Vendredi 07 mars 2008 | réagir ?

Alvaro Bautista a revêtu d’entrée le costume de favori de la catégorie 250 version 2008 en signant le meilleur chrono de la première séance libre au Qatar. Il est encore bien trop tôt pour dire qu’il a aussi vissé la casquette de successeur de Lorenzo chez le constructeur italien, tant les machines de Noale ont montré leur aisance au cours de l’exercice. Comme en 125, les premières places sont tenues par les Aprilia ou assimilées, et la sensation est de voir les KTM franchement distancées. Les… | Lire la suite

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GP125 - GP250: Des belles choses à venir de la part de Di Meglio

Par André Lecondé  le Mardi 04 mars 2008 | réagir ?

Les catégories intermédiaires du Moto GP ont aussi eu droit à leurs séances d'essai nocturnes, sur le tracé de Losail au Qatar. Elles ont même eu droit à une journée de plus que leurs aînés, puisque c'est sur trois jours que les 250 et les 125 ont tourné à la lumière des projecteurs et dans la fraîcheur du désert. Si personne ne s'est plaint des conditions, sauf, comme les grands, de la température de la piste pas idéale pour porter à leur meilleur niveau leurs pneus Dunlop, nous autres Gaulois … | Lire la suite

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Honda-Moriwaki MD250H

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 24 février 2008 | réagir ?

Quand on n'a pas à échelle un cette moto devant les yeux, on pourrait presque croire que c’est un Pocket Bike. Mais détrompez-vous, ce n’est ni plus ni moins qu’une 250 cm3 Cette moto est une création qui est née de la collaboration entre American Honda Motor Co. et Moriwaki Engeneering Japan. La MD250H est une série limitée et dédiée au « road-raçing » (à la piste en somme). Cette petite bombe possède en son sein le moteur issu de l’enduro CRF250X : un monocylindre de 250 cm3, 4 temps à… | Lire la suite

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