Voici la photo de la promotion de l’année. Si pour Stoner et Lorenzo, la messe était dite avant terme, il a fallu attendre la toute dernière arrivée à Talmacsi pour coller son numéro 1 lourd de symbole et de satisfaction. Des trois lauréats, Lorenzo est encore celui qui a le plus d‘expérience de cette cérémonie puisque c’est la seconde fois qu’il pose ainsi, après son titre de 2006. Reste que la véritable surprise est de trouver Casey Stoner et sa Ducati à cette place. Qui aurait parié sur cet… | Lire la suite

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De Angelis sur la seconde marche mis à part, ce dernier podium de l’année 2007 ressemble fort à ce que l’on pourrait s’attendre la saison prochaine. Un Mika Kallio vainqueur qui, pour sa première saison à ce niveau signe sa deuxième victoire et la quatrième de l’exercice pour KTM, et un Alex Debon sur la troisième, remplaçant désigné d’un Jorge Lorenzo qui n’aura pas été verni pour sa dernière avec Aprilia. Ne manque à l’appel qu’Alvaro Bautista qui est à nouveau tombé en course. Le San… | Lire la suite

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Jorge Lorenzo pensait sans doute avoir fait le plus difficile, hier, avec un temps intimidant, mais c’était sans compter sur un Mika Kallio transcendé qui a cravaché sa KTM pour priver le couple formé avec Aprilia d’une dernière pole. Tant mieux pour le spectacle demain d’une course sans enjeu car nul doute que le double Champion du Monde de la discipline voudra tirer sa révérence à domicile sur une victoire, avant de s'installer en Moto GP chez Yamaha. Lorsque l’on regarde la grille, on… | Lire la suite

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Comme Stoner, il est déjà titré, et à l’identique, il continue à aligner les chronos pour mieux dominer son sujet. Jorge Lorenzo, qui vit ses derniers jours dans la catégorie quart de litre sur son Aprilia avant de s’en aller rejoindre l’élite et Yamaha dès la fin de ce week-end, ne lâche rien et a encore enfumé le peloton d’un chrono dont il a le secret. Cette course 250 de Valence sera sans enjeux, si ce n’est un bouquet final sur une saison où la domination de l’Espagnol n’aura eu d’égal que … | Lire la suite

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Alors qu'on le pensait en fin de carrière, Honda ré-édite son Forza 250 cm3 pour 2008 en lui faisant passer la norme euro3. Un scooter urbain magnifique qui bénéficie d'un équipement complet, voici, pour moi, ce qui caricature le mieux le Forza. Les fondamentaux du scooter urbain sont particulièrement bien respectés, avec un confort de conduite sans égal, de nombreux espaces de rangement et une agréable maniabilité de l'engin, tout juste ce qu'il faut pour évoluer facilement en… | Lire la suite

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Lukas Pesek, 22 ans, reviendra en 2008 à ses premières amours, soit la 250. Une catégorie quart de litre qu’il avait côtoyée dès 2003 pour neuf épreuves avant de se faire un nom en 125 avec trois poles et deux victoires au compteur à ce jour. Le Tchèque et actuel pilote Derbi, aura une Aprilia qu’il fera rouler aux côtés du Suisse Thomas Lüthi. Pesek intègre donc l’écurie de Daniel Epp qui fait aussi courir l’Allemand Sandro Cortese en 125. Ce dernier, au passage, est reconduit pour la… | Lire la suite

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Le Salon de Milan n’est pas le seul à se profiler à l’horizon pour les semaines à venir. Le Salon de Tokyo aussi et c’est le plus gros événement des avancées technologiques autant pour la moto que pour l’auto. C’est à cette occasion que des constructeurs moto comme Suzuki présentent leur futur dans le domaine esthétique et technique. Je vous présente donc le Gemma de la marque japonaise. Jusque-là, rien de bien exceptionnel. C’est un monocylindre de 249 cm3, 4 temps à refroidissement liquide.… | Lire la suite

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En enlevant un nouveau titre de Champion du Monde 250 avec sa troisième place à l’issue d’un Grand Prix de Malaisie à rebondissements, Jorge Lorenzo a apporté son trentième titre majeur à Aprilia. Un blason de Noale qui a commencé à ouvrir son compteur lors du Grand Prix de San marin 1987 avec un certain Loris Reggiani. Vingt ans après ce sont quatorze titres constructeurs et seize titres pilotes que l’on compte au palmarès de la marque italienne. Un pays décidément bien fourni avec un… | Lire la suite

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Il avait fait pourtant jusque là tout très bien l’inoxydable Andrea Dovizioso. Une prise en main de la course parfaite, puis l’intelligence de lâcher juste ce qu’il faut lorsqu’il s’est fait rejoindre par Lorenzo. Le gardant sous pression, il l’a usé pour le repasser en attendant le retour du peloton des poursuivants fait des deux KTM et de Barbera pour profiter des circonstances dans le dernier tour et décrocher le gros lot. Soit, la victoire et une place insuffisante pour le pilote Aprilia… | Lire la suite

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Si les énergies sont actuellement focalisées sur l’histoire du manufacturier unique, il est des décisions majeures qui ont été prises par les constructeurs pour ce qui est du reste des catégories évoluant dans l’ombre du Moto GP, et même à part depuis la récente réorganisation du paddock. Il s’agît du reste du package de l’univers des Grands Prix, d’où sortent les champions de demain. Du moins jusque là, car au regard de la manière dont il est considéré, il y a de quoi se poser des questions.… | Lire la suite

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