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Devil équipe la Ninja 250

Par Vincent Demeslay  le Mardi 17 juin 2008 | réagir ?

Devil va mettre à disposition fin juillet un silencieux adaptable pour la dernière née des ninja : la Kawasaki 250 R. En effet, Devil a développé son silencieux Master. Proposé uniquement en version Inox, le Master permet un gain de couple et de puissance à bas régime. Son capuchon noir donne à la ninja un design encore plus sportif. Il sera disponible en 2 versions : une homologuée CE avec le catalyseur intégré sera vendu 440 € TTC. La version NH (sans catalyseur) sera commercialisée 360 €… | Lire la suite

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GP250 - KTM: Nouveau châssis pour Kallio, en attendant mieux


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 juin 2008 | réagir ?

Mika Kallio, malgré tous ses efforts, a assisté, impuissant, en Catalogne, à la disparition de son avance au championnat méticuleusement capitalisée au cours d'une entame de saison exemplaire ponctuée par deux victoires. Tout ça avec une KTM qui n'a pourtant pas de quoi effrayer l'armada Piaggio. Mais le moteur cassé en Espagne a été le coup de poignard dans le dos fait au rugueux finlandais. Qui réclame maintenant de l'aide à Mattighofen. Celle ci viendra d'abord par la fourniture d'un tout… | Lire la suite

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GP125 -GP250: Talmacsi prêt pour une aventure hongroise en 250 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 3 commentaire(s)

La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires. Ainsi, dernière rumeur en date, le départ possible de Gabor Talmacsi vers la 250. « Talma », pour ainsi dire Champion du Monde par défaut pour un team Aspar qui ne cache pas ses préférences … | Lire la suite

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Moto GP: Stoner dubitatif sur le choix du remplacement de la 250

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 5 commentaire(s)

La disparition de la catégorie deux temps 250 au profit du 600 quatre temps quatre cylindres à l'orée de la saison 2011 commence à faire couler beaucoup d'encre et de salive, tant il est vrai que la confrontation avec l'actuelle mondiale Supersport du chapiteau Superbike paraît, à terme, inéluctable. Après certains constructeurs, ce sont maintenant les pilotes du Moto GP eux mêmes qui commencent à donner leur avis. Ainsi Casey Stoner et Dani Pedrosa se sont prononcés sur le sujet. Deux pilotes… | Lire la suite

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GP250 - Catalogne D.2: Simoncelli est Grand

Par André Lecondé  le Dimanche 08 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Cette fois, il pourra savourer en toute sérénité sa victoire. Marco Simoncelli vient en effet de remporter en Catalogne sa seconde course consécutive après celle enlevée chez lui au Mugello. Pointé du doigt par ses propres collègues au début de la journée, le pilote Gilera a vraiment montré de quel bois il se chauffait en tenant tête à un Bautista à domicile et visiblement doté d'une moto à la santé éclatante dans la ligne droite. Mais cette fois, si Simoncelli s'est accroché, c'est à la selle … | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Simoncelli averti par ses pairs

Par André Lecondé  le Dimanche 08 juin 2008 | 3 commentaire(s)

Si Marco Simoncelli n'a encouru aucune sanction particulière au lendemain d'une première victoire en catégorie quart de litre obtenue à domicile dans des conditions controversées, il a néanmoins été quelque peu tancé par ses pairs une fois les essais du Grand Prix de Catalogne terminé. Déjà, il avait été déclaré que son cas serait clairement examiné par la Commission de Sécurité des Pilotes, qui a donc pris l'initiative de lui adresser ce que l'on pourrait appeler un carton jaune en ces temps… | Lire la suite

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GP250 - Catalogne: Le 600cc quatre temps quatre cylindres sera la rélève

Par André Lecondé  le Samedi 07 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Les constructeurs se sont réunis et ils ont décidé. Ce sera le quatre cylindres quatre temps cubant dans les 600cc qui sera la suite de l'actuel GP250 deux temps. Et non le twin 500cc quatre temps comme l'espéraient les blasons européens, Aprilia en tête. C'est donc sur cette base que le « Motorcycle Sports Manufacturers' Association » va réfléchir pour marquer les contours d'une nouvelle catégorie qui se voudra être économique dans un milieu dont la philosophie consiste à démontrer le savoir… | Lire la suite

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GP250 - Catalogne Q.2: Bautista, pour l'occasion de redorer son blason

Par André Lecondé  le Samedi 07 juin 2008 | réagir ?

Alvaro Bautista a confirmé sa pole position de la veille sur son terrain, devant deux autres de ses compatriotes qui auraient bien voulu lui subtiliser cette suprématie nationale en terre catalane. Car ce sont Debon et Barbera qui suivent, Simoncelli étant le seul non hispanique sur la première ligne du Gand Prix de demain. Le sociétaire du team Aspar devra cependant impérativement rester cette fois sur ses roues pour conquérir enfin un podium qu'il n'a côtoyé qu'une seule fois depuis l'entame… | Lire la suite

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GP250 - Catalogne Q.1: Bautista assure le carton plein espagnol

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juin 2008 | réagir ?

Alvaro Bautista a une nouvelle fois fait preuve de sa vélocité en signant une superbe pole position provisoire dans la catégorie 250. Une première place qui permet ce soir à l'Espagne de voir trois de ses fils mener le bal à domicile dans les trois disciplines majeures de le vitesse moto. Le sociétaire d'Aspar Martinez rejoint en effet, avec cette performance, Espargaro en 125 et Pedrosa en Moto GP. Derrière, les écarts sont très serrés et s'est à un nouveau match Espagne-Italie qu'il faut… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: La Commission de Sécurité se penche sur l'accrochage du Mugello

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Si l’incident entre Barbera et Simoncelli survenu lors du Grand Prix 250 d’Italie n’aura pas de suite disciplinaire, les commissaires ayant enterré l’affaire, il ne continue pas moins à faire couler pas mal d’encre et de salive. C’est ainsi qu’il sera étudié en Catalogne par la Commission de Sécurité des Pilotes qui va proposer des règles précises sur les manœuvres tolérables en ligne droite, dispositions qu’elle espère voir ensuite adopter rapidement par les instances fédérales afin que ce… | Lire la suite

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