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GP250 - Italie: Barbera accuse Simoncelli et remercie Dieu

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juin 2008 | réagir ?

La première victoire de Simoncelli en 250, qui plus est à domicile, restera sans doute un long sujet de conversation dans les chaumières. Surtout si elles sont espagnoles. Car Hector Barbera, qui a été le gros perdant de cette course qui lui était promise au regard de son matériel, accuse son rival à la Gilera de l’avoir expédié dans les décors pour assurer son triomphe devant son public « C’était la course la plus facile de ma carrière. Je n’avais qu’à attendre et accélérer pour gagner »… | Lire la suite

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GP250 - Italie D.3: Une première mouvementée pour Simoncelli


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Deuxième victoire italienne à domicile après celle de Corsi en 125, avec qui plus est une moto transalpine, puisque Marco Simoncelli a remporté son premier Grand Prix dans la catégorie des quart de litre avec sa Gilera. Une victoire mouvementée puisqu’elle s’est dessinée à la suite d’une manœuvre de Marco dans la longue ligne droite destinée à éviter que Barbera prenne une fois de plus son aspiration et fasse parler son moteur Aprilia clairement plus en forme. Or, dans ce changement brutal de… | Lire la suite

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GP250 - Italie D.2: Barbera prive l'Italie du grand chelem

Par André Lecondé  le Samedi 31 mai 2008 | réagir ?

De Rosa en 125, Rossi en Moto GP, il ne manquait plus qu’un autre Italien en pole en 250 pour assurer les transalpins d’un Grand Chelem en cette journée de qualification. Mais malgré les efforts de Simoncelli, les quarts de litre n’ont pas apporté cette satisfaction puisque c’est plutôt la péninsule ibérique qui s’y est distinguée, avec une pole stratosphérique de Barbera qui devance Bautista. La Gilera du chevelu Marco est quand même troisième devant le leader du championnat et celui qui… | Lire la suite

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GP250 - Italie D.1: Pasini se mouille

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mai 2008 | réagir ?

Si Bautista avait signé ce matin le meilleur temps de la séance libre sur une piste humide, Pasini a profité qu’elle soit totalement détrempée lors de la qualification de l’après midi pour se mouiller et arracher la pole provisoire dans les dernières secondes à son compatriote Simoncelli. Avec près d’une seconde d’avance, Mattia a pris ses marques au Mugello et maté la rébellion espagnole menée par Barbera, troisième, et Bautista, qui est de nouveau tombé et qui n’a pu mieux faire que cinquième.… | Lire la suite

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GP250 - Nouvelle réglementation: KTM rejoint Aprilia dans l'opposition


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Par André Lecondé  le Lundi 26 mai 2008 | 4 commentaire(s)

Comme l’on pouvait s’y attendre depuis l’opposition officiellement formulée par Aprilia et étayée par le représentant de Noale en France Alain Roger dès son annonce au Grand Prix de France, la nouvelle réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP qui entrera en vigueur en 2011 ne satisfait pas plus le constructeur KTM. Un des pontes de Mattighofen, Stefan Pierer, a ainsi formulé son grand scepticisme face à cette idée d’un 640cc quatre cylindres quatre temps, autant techniquement… | Lire la suite

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Pilotes-public, pourquoi tant de distance ?

Par David Jouguet  le Mercredi 21 mai 2008 | 10 commentaire(s)

Je n’avais encore jamais eu l’occasion d’aller au Grand-Prix de France avec un Pass paddock mais cela me donne quand même une certaine réflexion quand au devenir des Grand-Prix. Déjà le nombre de motos en catégorie reine laisse un peu sur sa faim. En 125 quatre pilotes sont allés au tapis à la première chicane et puis quelques tours plus tard trois à la sortie de la chapelle. Imaginons un tel scénario en MotoGP ! Certes, ils tombent moins. La distance qui s’est établie au fil des ans, ce n’est … | Lire la suite

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GP250 - France D.3: La victoire, pour Debon !

Par André Lecondé  le Dimanche 18 mai 2008 | 2 commentaire(s)

Sur une piste piégeuse puisque détrempée d’abord, mixte ensuite, voire quasiment sèche sur la fin, il fallait avoir fait le bon choix pneumatique et être doté un mental solide pour enlever cette étape française du championnat 250. Des qualités qui n’ont pas manqué à Alex Debon, dans le creux de la vague depuis quelques Grands Prix, mais qui s’est refait une santé dans la Sarthe. Si sa pole n’a été conquise que pour un millième, sa toute première victoire en 112 courses a été conquise quasiment… | Lire la suite

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GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 4 commentaire(s)

En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d’Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre cylindres en ligne lancé. Alain Roger, le plan de la Dorna et de la FIM en vu du remplacement de la catégorie 250cc a été présenté. Quel est votre… | Lire la suite

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Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 5 commentaire(s)

C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc. Un nombre auquel tient… | Lire la suite

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GP250 - France Q.2: Debon, pour un millième !

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Pour seulement un millième de seconde, Alex Debon a soufflé la pole à un Alvaro Bautista qui n’a pas pu améliorer son chrono signé la veille. Comme pour la 125, la piste était moins bonne que lors de la journée du Vendredi, et ce d’autant plus qu’il s’est mis à pleuvoir au tout début de cette seconde séance qualificative. Par la suite, le tracé s’est rapidement asséché, démontrant par là que les conditions peuvent très vite changer dans la Sarthe, et redistribuer ainsi les cartes. Mais cette… | Lire la suite

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