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17Days 2013: une Honda CR250 à gagner!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 septembre 2013 | réagir ?

Pour leurs noces d’étain, les 17 Days promettaient de se la jouer à l’américaine rendant pâles les loupiottes de Las Vegas ou plats les canyons d’Arizona. Mais tout ça n’était que des mots. Qu’en est-il concrètement. Ben, il faut bien l’avouer les p’tits gars de Gamma Moto et Insane Parts ne se sont pas mouchés avec le coude ! Après 60 heures de taf, David remet sur pied une 250 CR de 1997 en mode Supermotard. Première de la lignée « cadre alu » la deux et demi sera LE gros lot à empocher… pas… | Lire la suite

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KTM met du "R" dans sa Freeride et peaufine sa 350...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 septembre 2013 | 3 commentaire(s)

KTM met à son catalogue une version 250R de sa Freeride. Conçue pour combler le manque entre les EXC et le Freeride 350 4 temps, la nouveauté s'équipe d’un berlingot deux-temps inspiré de la 250 EXC. Modifié pour l’occasion le moteur est annoncé comme plus coupleux, moins violent que la version dont il est issu. Le but ? Gagner en aisance et en facilité. Côté entretien Katoch annonce une durée de vie plus longue des pistons face à sa cousine EXC. Je vous passe la perte de poids (-2 kilos au… | Lire la suite

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Suzuki RM-Z 2014: prix, dispo et tout et tout

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 août 2013 | 1 commentaire(s)

Présentée mi-juin dernier, les dernières RM-Z en date se dévoilent aujourd’hui en totalité. Disponible dès août pour le 450, il faudra attendre un mois de plus pour touver en concession la deux et demi. Côté tarif elles s’afficheront respectivement à 8 299 et 7 699 euros. Sans grand changement face au millésime précédent la RM-Z450 à droit, en plus d’un graphisme gagnant en agressivité, à un programme d’allumage ECM modifié (démarrage plus facile) et à un nouveau setting de suspensions.… | Lire la suite

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Puig: une bulle "Sport" pour le Yamaha X-Max (125 et 250)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 août 2013 | réagir ?

Puig continue d’étoffer sa gamme de bulles V-Tech. Aujourd’hui c’est le X-Max qui a les faveurs du fabricant ibérique. Après la version « Touring » disponible depuis l’année dernière (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est par ici) c’est une déclinaison « Sport » qui habillera le Yamaha. Que le scooter cube 125 ou 250 cc la nouveauté y prendra place pour améliorer la stabilité et la pénétration aérodynamique. Nous remarquerons la forme anguleuse des parties centrales et latérales qui devrait… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, Yamaha YZ250 F et YZ450 F: 500 euros d'équipements... pour 1 euro de plus


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 juillet 2013 | réagir ?

Les millésimes 2014 des YZ-F pointent le bout de leur garde-boue. Disponible courant août la plus grosse des cross bleutées s’affichera au tarif de 8 699 euros. Il faudra attendre quelques semaines de plus pour la deux et demi qui sera disponible dès octobre. Son prix ? 8 199 euros. Et comme une bonne nouvelle n’arrive pas toujours seule, Yamaha propose aux licenciés une offre préférentielle passant la YZ250 F à 7 799 euros et la YZ450 F à 8 299 euros. Vous trouvez injuste qu’uniquement les… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Moto 3: Du pain béni pour KTM


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 juillet 2013 | réagir ?

S'il est une chose dont peut sportivement se féliciter KTM, c'est bien l'avènement du Moto 3. C'est simple, grâce à cette catégorie, le blason de Mattighofen a pu revenir en Grand Prix en s'offrant une visibilité de premier ordre. Au point d'effacer le pourtant titre mondial du temps de la 125 ponctué par un bilan de neuf concrétisations de 2004 à 2007 et de jeter aux oubliettes la période de feue la 250 également marquée par neuf réalisations mais de 2006 à 2008. Car ce sont à présent pas… | Lire la suite

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Suzuki lève le voile sur ses RM-Z450 et RM-Z250 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

Quatrième constructeur japonais à présenter ses modèles cross, Suzuki ne jouera pas la carte du grand chamboulement pour 2014. On s’en doutait d’ailleurs en vue des évolutions reçues cette année. Il faudra donc attendre encore un an pour avoir droit au gros de la mutation. Évolution donc par petites touches de la quatre et demi qui hérite cependant d’un berlingot peaufiné au niveau du vilebrequin, piston, calage des soupapes, cames d’admission, transmission et stator. Pour un gain en pratique,… | Lire la suite

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Kawasaki dévoile ses KX250F et KX450F millésime 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 juin 2013 | réagir ?

Après Honda et Yamaha, c’est désormais au tour de Kawasaki de présenter ses modèles cross 2014. Pas de réel changement pour le millésime à venir comme on pouvait s’en douter vue l’évolution qu’ont subi les modèles ces dernières années. La version 250 hérite de l’assistance au départ « Launch Control » manipulable au guidon. La KX250F aura droit pour 2014 à de nouvelles fixations moteur, des poignées inédites ainsi qu’un sélecteur de vitesse et un barillet modifiés. Kawasaki en profitera pour… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Yamaha YZ250F / YZ450F

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

La gamme YZ évolue pour 2014. Et pas des moindres puisque la YZ450F offre une nouvelle configuration et la YZ250F suit les traces de sa grande sœur avec une base totalement inédite. Ce n’était pas un mal puisque cette dernière n’avait pas eu de véritables avancées depuis 2009. La politique de Yamaha est simple : légèreté et maniabilité. Dans les grandes lignes la 250 rejoint les traces de la 450 en se voyant offrir une base moteur très proche de cette dernière. Exit le monocylindre à carbu, et… | Lire la suite

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