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GP250 - Etats Unis: Course annulée pour le quart de litre


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Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

La 125 est passé entre les gouttes, ou presque, le Moto GP a profité d'une accalmie, mais la 250, elle, a été balayée par les vents et la pluie. Le Grand Prix des Etats Unis de la catégorie a ainsi été annulé après avoir été dans un premier temps reporté. Mais les rafales qui se sont abattues sur le site légendaire a commencé à emporter les infrastructures tout en ramenant sur la piste les détritus des tribunes. Autant dire que les conditions étaient définitivement devenues par trop périlleuses … | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis: Voilà la pluie, fin de partie ?

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2008 | 10 commentaire(s)

Elle était annoncée et son intensité était redoutée. Les craintes, hélas sont vérifiées puisque la course des quart de litre qui allait s'élancer vient de voir sa procédure de départ interrompue. L'averse qui a stoppé la course des 125 avant terme semble s'installer durablement sur Indianapolis, si bien que l'on peut redouter qu'elle mettre un terme tout simplement au reste du meeting. Les pilotes avaient prévenu qu'ils ne s'aventureraient pas sur cette piste au drainage insuffisant si les… | Lire la suite

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Scooter 250 - Kymco : Le PeopleS saveur taïwanaise

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2008 | réagir ?

Le constructeur taïwanais kymco nous dévoile le PeopleS 250, modèle grandes roues, joliment dessiné qui ravira sans conteste les citadins plutôt pressés. Sa ligne est fluide, sa calandre carrée accompagnée d’un petit pare-brise, nous fait penser à celle des grosses berlines américaines. Sa faible hauteur de selle, permet aux petits gabarits, de trouver aisément leur position. Equipé d’un plancher plat et d’un porte-paquet, il est d’une aide précieuse en matière de transport de petites… | Lire la suite

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GP250 - Etats Unis Q.2: Quatrième pole de Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | réagir ?

Avec la piste sèche revenue, la catégorie 250 a retrouvé sa hiérarchie habituelle après une première qualification au classement inédit. Ainsi si le poleman provisoire de la veille, Karel Abraham, a chuté à la quinzième place, Simoncelli, lui, a fait le chemin inverse pour signer sa quatrième position de pointe avec sa Gilera, devant son « ami » Barbera. Kallio et Debon, qui n'engendrent pas non plus la mélancolie au sein du peloton, suivent sur la première ligne. Les … | Lire la suite

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GP250 - Etats Unis D.2: Week end terminé pour Luthi

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | réagir ?

La dernière séance d'essai libre de la 250 a fait une victime en la personne du Suisse Thomas Luthi. Alors que le plateau s'élançait pour la première fois sur une piste sèche, le pilote Aprilia est parti à la faute tôt dans l'exercice pour se recevoir lourdement sur la nuque. Gisant sans connaissance sur le bord de la piste, le drapeau rouge a interrompu les débats pour permettre l'évacuation de l'infortuné helvète. Transporté à l'hôpital, Luthi a repris connaissance tandis qu'il lui était… | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis: Les courses de demain incertaines

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Toutes les parties prenantes en sont tombées d'accord. Des participants aux pilotes en passant par les organisateurs, tous se sont mis d'accord pour annoncer que si le temps de demain est à ce point exécrable que les conditions de piste deviennent encore plus détestables que celles subies lors du premier jour du meeting, aucune course ne sera lancée. Le Grand Prix des Etats Unis inaugureraient ainsi sa rentrée dans le calendrier du Moto GP par un flop. Mais la sécurité des pilotes est à ce prix.… | Lire la suite

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GP250 - Etats Unis Q.1: Abraham, l'autre invité surprise

Par André Lecondé  le Vendredi 12 septembre 2008 | réagir ?

Si un Américain lambda a voulu en cette seule première journée se rendre compte de la hiérarchie des Grands Prix, nul doute qu'il repartira chez lui avec de fausses idées. Car ce Vendredi à Indianapolis, qui marquait quand même le retour de l'élite sur le « Brickyard » depuis 1909, a chamboulé les valeurs normalement établies. La faute à cette pluie tenace dont a émergé West par deux fois en Moto GP, Zanetti en 125, et maintenant Karel Abraham en quart de litre. Aujourd'hui, le pouvoir était à… | Lire la suite

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Des nouvelles robes pour les petites cylindrées Yamaha en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions. Quant au noir (Midnight Black), il se contente d'un changement de graphisme Pour la petite citadine, seul de nouveaux graphismes apparaissent. Pour reconnaitre un YBR 125 2008,… | Lire la suite

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GP250: Rolfo et Porto veulent faire comme Gibernau


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Par André Lecondé  le Mardi 09 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

C'est à croire que les démons de la compétition se sont récemment réveillés pour mieux pousser hors de leur retraite des noms déjà presque oubliés. En une pige pour Ducati qui l'a sollicité pour des tests, Sete Gibernau a ainsi repris ses automatismes et retrouvé goût à une compétition qu'il voudrait bien à présent disputer officiellement en repartant pour une saison. Mais l'Espagnol ne sera peut être pas le seul retour en Grand Prix si celui ci concrétise ses plans avec Angel Nieto. Deux… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : La Montesa Cota 4RT

Par David Jouguet  le Jeudi 04 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction. La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… | Lire la suite

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