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GP250 - Etats Unis Q.2: Quatrième pole de Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | réagir ?

Avec la piste sèche revenue, la catégorie 250 a retrouvé sa hiérarchie habituelle après une première qualification au classement inédit. Ainsi si le poleman provisoire de la veille, Karel Abraham, a chuté à la quinzième place, Simoncelli, lui, a fait le chemin inverse pour signer sa quatrième position de pointe avec sa Gilera, devant son « ami » Barbera. Kallio et Debon, qui n'engendrent pas non plus la mélancolie au sein du peloton, suivent sur la première ligne. Les … | Lire la suite

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GP250 - Etats Unis D.2: Week end terminé pour Luthi

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | réagir ?

La dernière séance d'essai libre de la 250 a fait une victime en la personne du Suisse Thomas Luthi. Alors que le plateau s'élançait pour la première fois sur une piste sèche, le pilote Aprilia est parti à la faute tôt dans l'exercice pour se recevoir lourdement sur la nuque. Gisant sans connaissance sur le bord de la piste, le drapeau rouge a interrompu les débats pour permettre l'évacuation de l'infortuné helvète. Transporté à l'hôpital, Luthi a repris connaissance tandis qu'il lui était… | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis: Les courses de demain incertaines

Par André Lecondé  le Samedi 13 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Toutes les parties prenantes en sont tombées d'accord. Des participants aux pilotes en passant par les organisateurs, tous se sont mis d'accord pour annoncer que si le temps de demain est à ce point exécrable que les conditions de piste deviennent encore plus détestables que celles subies lors du premier jour du meeting, aucune course ne sera lancée. Le Grand Prix des Etats Unis inaugureraient ainsi sa rentrée dans le calendrier du Moto GP par un flop. Mais la sécurité des pilotes est à ce prix.… | Lire la suite

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GP250 - Etats Unis Q.1: Abraham, l'autre invité surprise

Par André Lecondé  le Vendredi 12 septembre 2008 | réagir ?

Si un Américain lambda a voulu en cette seule première journée se rendre compte de la hiérarchie des Grands Prix, nul doute qu'il repartira chez lui avec de fausses idées. Car ce Vendredi à Indianapolis, qui marquait quand même le retour de l'élite sur le « Brickyard » depuis 1909, a chamboulé les valeurs normalement établies. La faute à cette pluie tenace dont a émergé West par deux fois en Moto GP, Zanetti en 125, et maintenant Karel Abraham en quart de litre. Aujourd'hui, le pouvoir était à… | Lire la suite

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Des nouvelles robes pour les petites cylindrées Yamaha en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions. Quant au noir (Midnight Black), il se contente d'un changement de graphisme Pour la petite citadine, seul de nouveaux graphismes apparaissent. Pour reconnaitre un YBR 125 2008,… | Lire la suite

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GP250: Rolfo et Porto veulent faire comme Gibernau


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Par André Lecondé  le Mardi 09 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

C'est à croire que les démons de la compétition se sont récemment réveillés pour mieux pousser hors de leur retraite des noms déjà presque oubliés. En une pige pour Ducati qui l'a sollicité pour des tests, Sete Gibernau a ainsi repris ses automatismes et retrouvé goût à une compétition qu'il voudrait bien à présent disputer officiellement en repartant pour une saison. Mais l'Espagnol ne sera peut être pas le seul retour en Grand Prix si celui ci concrétise ses plans avec Angel Nieto. Deux… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : La Montesa Cota 4RT

Par David Jouguet  le Jeudi 04 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction. La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… | Lire la suite

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GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !

Par André Lecondé  le Mardi 02 septembre 2008 | 9 commentaire(s)

Lorsque la Dorna a décidé, après avoir consulté l’ensemble des constructeurs impliqués dans les différentes disciplines de son paddock, d’abandonner la 250cc deux temps au profit d’une catégorie quatre cylindres en ligne quatre temps, tout le monde s’accordait à penser que l’échéance proposée pour recevoir les candidatures à cette nouvelle formule prévue pour 2011 n’allait être qu’un plébiscite enterrant définitivement le quart de litre. Las ! Le délai pour la réception des dossiers vient de… | Lire la suite

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Interview Alain Roger - Aprilia France: "Mike Di Meglio sera en 250 l'an prochain"

Par André Lecondé  le Mardi 02 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

De retour en pleine forme de Misano où il a profité des délices de la côte Adriatique, la voix d’Aprilia France, Alain Roger, a accordé à votre serviteur un entretien pour mieux informer les fidèles de Caradisiac Moto des dernières nouvelles qui circulent dans les couloirs de Noale. Du Superbike au Moto GP, voici la dernière mise à jour des ambitions de la marque transalpine. Mais c’est bien sûr le cas Mike Di Meglio, qui lutte pour le titre en 125 sur une Derbi face à Simone Corsi sur une… | Lire la suite

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GP250: Bautista reste chez Aspar

Par André Lecondé  le Lundi 01 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Il faisait parti des noms cités pour une montée en Moto GP en 2009. Mais il n’en sera rien. Alvaro Bautista, à qui tout était promis au début de la saison dans la catégorie quart de litre, avant de décevoir quelque peu, et ce même s’il s’est magnifiquement replacé dans la course au titre mondial de la catégorie à Misano, redoublera en 250 l’année prochaine. Et ce sera de nouveau avec un team Aspar Martinez qui se met donc en quête d’un pilote pour son aventure Moto GP, attendue avec une … | Lire la suite

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