La nouvelle Kawasaki 250 KX-F 2009 sera vraiment nouvelle. Les nouveautés sont innombrables : -Conduits d'admission de la culasse modifiés pour améliorer le rendement à haut-régimes. -Nouvel échappement dont le diamètre passe de 35 à 45 mm pour améliorer le comportement à bas et hauts-régimes. -Courbe d'allumage modifiée pour améliorer le comportement à bas-régimes -Volume d'huile moteur réduit de 1,5 litre à 1,0 litre -Capacité des radiateurs augmentées -Les valves en titane extrêmement … | Lire la suite

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Mika Kallio doit en rire encore. Parti quatorzième sur la grille au sortir d'un Grand Prix de Catalogne où il avait dû abandonner, beaucoup pensaient que cette étape anglaise du championnat 250 allait être définitivement le passage de témoin dans la course au titre au profit d'un Simoncelli qui a le vent en poupe avec son Aprilia de l'an passé baptisée Gilera. Mais c'est mal connaître à la fois la ténacité des Autrichiens et la pugnacité des Finlandais. D'une part, KTM avait amené à Donington… | Lire la suite

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Avec la pluie persistante qui s'est abattue sur le tracé de Donington aujourd'hui, les grilles de départ des catégories intermédiaires au Moto GP n'ont pas varié depuis la journée d'hier, rinçant ainsi tout espoir d'amélioration pour ceux qui avaient loupé le rendez vous du Vendredi. A commencer par deux prétendant au titre suprême: Kallio pour le quart de litre et Di Meglio pour la 125. Le Finlandais partira ainsi quatorzième pour sa course en 250 alors que le Français à la Derbi devra… | Lire la suite

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Bautista et Simoncelli semblent avoir pris les commandes de la catégorie 250 depuis quelques courses, le tout sous le regard d'un Barbera toujours placé mais aussi systématiquement dominé. Le verdict de cette première qualification de la discipline a confirmé ce schéma, comme il a avalisé les craintes de voir un Kallio perdre pied avec une KTM qui régresse plus qu'elle n'évolue, et ce malgré l'arrivée d'un nouveau châssis. Le Finlandais, fragile leader provisoire du championnat n'est en effet… | Lire la suite

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Devil va mettre à disposition fin juillet un silencieux adaptable pour la dernière née des ninja : la Kawasaki 250 R. En effet, Devil a développé son silencieux Master. Proposé uniquement en version Inox, le Master permet un gain de couple et de puissance à bas régime. Son capuchon noir donne à la ninja un design encore plus sportif. Il sera disponible en 2 versions : une homologuée CE avec le catalyseur intégré sera vendu 440 € TTC. La version NH (sans catalyseur) sera commercialisée 360 €… | Lire la suite

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Mika Kallio, malgré tous ses efforts, a assisté, impuissant, en Catalogne, à la disparition de son avance au championnat méticuleusement capitalisée au cours d'une entame de saison exemplaire ponctuée par deux victoires. Tout ça avec une KTM qui n'a pourtant pas de quoi effrayer l'armada Piaggio. Mais le moteur cassé en Espagne a été le coup de poignard dans le dos fait au rugueux finlandais. Qui réclame maintenant de l'aide à Mattighofen. Celle ci viendra d'abord par la fourniture d'un tout… | Lire la suite

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La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires. Ainsi, dernière rumeur en date, le départ possible de Gabor Talmacsi vers la 250. « Talma », pour ainsi dire Champion du Monde par défaut pour un team Aspar qui ne cache pas ses préférences … | Lire la suite

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La disparition de la catégorie deux temps 250 au profit du 600 quatre temps quatre cylindres à l'orée de la saison 2011 commence à faire couler beaucoup d'encre et de salive, tant il est vrai que la confrontation avec l'actuelle mondiale Supersport du chapiteau Superbike paraît, à terme, inéluctable. Après certains constructeurs, ce sont maintenant les pilotes du Moto GP eux mêmes qui commencent à donner leur avis. Ainsi Casey Stoner et Dani Pedrosa se sont prononcés sur le sujet. Deux pilotes… | Lire la suite

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Cette fois, il pourra savourer en toute sérénité sa victoire. Marco Simoncelli vient en effet de remporter en Catalogne sa seconde course consécutive après celle enlevée chez lui au Mugello. Pointé du doigt par ses propres collègues au début de la journée, le pilote Gilera a vraiment montré de quel bois il se chauffait en tenant tête à un Bautista à domicile et visiblement doté d'une moto à la santé éclatante dans la ligne droite. Mais cette fois, si Simoncelli s'est accroché, c'est à la selle … | Lire la suite

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Si Marco Simoncelli n'a encouru aucune sanction particulière au lendemain d'une première victoire en catégorie quart de litre obtenue à domicile dans des conditions controversées, il a néanmoins été quelque peu tancé par ses pairs une fois les essais du Grand Prix de Catalogne terminé. Déjà, il avait été déclaré que son cas serait clairement examiné par la Commission de Sécurité des Pilotes, qui a donc pris l'initiative de lui adresser ce que l'on pourrait appeler un carton jaune en ces temps… | Lire la suite

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