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GP250: Corsi passe chez Honda !

Par André Lecondé  le Lundi 27 octobre 2008 | réagir ?

Le vice champion du monde du GP125 a crée une petite sensation en annonçant qu'il serait du plateau de la 250 en 2009 avec une Honda. Alors que tout le monde cherche à trouver des Aprilia ou affiliées, Simone change carrément de marque en pariant sur un blason Honda que l'on dit motivé pour faire un effort sur cette catégorie l'année prochaine. Le rival de Mike Di Meglio cette saison s'en ira ainsi rejoindre le team Scot qui faisait courir cette saison Takahashi, parti vers la structure … | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes


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Par Olivier Pages  le Lundi 27 octobre 2008 | 30 commentaire(s)

Il y a deux ans, Piaggio avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le MP3 LT, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec seulement le permis automobile. En 2006, Piaggio avait stupéfié tout le monde avec son MP3. Le succès ne s’est jamais démenti et le MP3 125 cc est même devenu un objet tendance que tous les hommes … | Lire la suite

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GP250 - Valence: Simoncelli honore le centenaire

Par André Lecondé  le Dimanche 26 octobre 2008 | réagir ?

Marco Simoncelli est définitivement devenu l'icône contemporaine de la marque Gilera, puisque après lui avoir apporté la consécration suprême cette année, il a mis un point d'honneur à gagner la dernière course de la saison qui représentait aussi la célébration du centenaire du blason. Un autre qui a tout donné pour concrétiser un moment symbolique a été Mika Kallio. Avant de monter en Moto GP sur une Ducati de l'Alice team, le Finlandais tenait aussi à remercier KTM pour son parcours tout en… | Lire la suite

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GP250 - Aspar Aprilia: Di Meglio en approche, Talmacsi suivi

Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Ce ne serait plus qu'une question d'heures. Mike Di Meglio serait ainsi à coup sûr le futur équiper d'Alvaro Bautista en GP250 l'année prochaine, sans doute en lieu et place d'un Faubel certes Espagnol, mais décevant cette saison. Sans nul doute un véritable tremplin pour notre Français qui a enlevé le titre en 125 cette année, dans une des structures les plus professionnelles du plateau et qui a des ambitions de Moto GP à moyen terme, ce qui ne gache rien. Jorge Martinez, par ailleurs, aidera… | Lire la suite

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GP250 - Gilera: Livrée spéciale pour le centenaire de la marque

Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2008 | réagir ?

Ce dimanche lors du Grand Prix d'Europe de la catégorie 250 qui se déroulera sur un tracé de Valence qui en profitera pour clôturer la saison 2008 des Grands Prix, les Gilera officielles arboreront une livrée spéciale pour célébrer le centenaire de la marque aux anneaux. Une aventure commencée en 1909 et agrémenter de six titres pilote et constructeur dans le monde de la vitesse tandis qu'en tout terrain, le blason intégré au groupe Piaggio dès 1969 s'est aussi fait favorablement remarqué.… | Lire la suite

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GP250 - Valence: Septième pole de Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2008 | réagir ?

Au grand dam d'un public espagnol qui se massera néanmoins nombreux demain dans les tribunes du tracé de Valence, il n'y aura aucun de ses compatriotes en position de pointe des dernières compétitions de l'année, puisque leur meilleur représentant de la veille, Debon s'est fait souffler la vedette en quart de litre par le nouveau Champion du Monde de la catégorie, Marco Simoncelli. Simon et Kallio ferment la première ligne avec des KTM qui voient aussi Aoyama pointer à la corde de la seconde… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: La marque envisage positivement l'après 250


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Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Voilà le premier écho concret enfin positif au projet de remplacement d'une 250 qui est devenue depuis la semaine dernière et la retraite précipitée de KTM annoncée à la fin de l'année, comme l'antre du seul groupe Piaggio. Le futur concept d'une moto équipée d'un quatre cylindres quatre temps sur un châssis prototype n'avait jusque là suscité que peu d'intérêt auprès des constructeurs japonais pourtant fortement sollicités pour s'y impliquer. Grâce à Yamaha, l'ambiance vient de changer. C'est… | Lire la suite

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GP250 - Valence: Debon, à domicile

Par André Lecondé  le Vendredi 24 octobre 2008 | réagir ?

Les Espagnols auront la satisfaction ce soir d'avoir au moins un de leur compatriote en pole à la fin d'une première journée très arrosée à Valence. En quart de litre, Alex Debon a en effet conquis la position de pointe à l'issue de la première séance qualificative de la catégorie. Un exercice émaillé par de nombreuses chutes. D'ailleurs, c'est à croire qu'il fallait s'en mettre une pour bien figurer au classement du jour puisque Debon, Aoyama, Kallio, Simon ont violemment tâté du bitume, la… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: 1 000 dollars d'amende pour Simoncelli

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2008 | 7 commentaire(s)

Tout à sa joie d'avoir conquis son premier titre majeur dans une catégorie 250 sur la sellette, mais qui a ce jour reste la meilleure école pour accéder au Moto GP, Marco Simoncelli n'a pas prêté attention au fait qu'il est parti faire son tour d'honneur sans casque sur le tracé surchauffé de Sepang. Un heaume qu'il avait dû enlever pour enfiler un T-Shirt commémoratif de cet événement unique dans la vie d'un pilote. Sa grande tignasse au vent et le sourire béat, l'ami de Rossi est ainsi revenu … | Lire la suite

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GP250 - Piaggio: Giampiero Sacchi rassure

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2008 | réagir ?

La catégorie 250 a été un centre d'intérêt ce week end en Malaisie. La faute à la brutale retraite des troupes autrichiennes du théâtre des opérations qui donne des airs de débâcle à une discipline désertée et dont le Général Dorna menace de la faire passer de vie à trépas plus rapidement qu'escompter. Soit dès la fin de l'année plutôt qu'en 2011, faute de combattants. Cette conjoncture n'a pu qu'alerter le seul groupe qui est presque de fait engagé en quart de litre: Piaggio. Qui avec ses … | Lire la suite

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