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GP250 - Malaisie: Pas de championnat 2009 faute de participants ?

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

La Malaisie n'est décidément depuis le début du week end qu'une caisse de résonance de mauvaises nouvelles. KTM y a annoncé son départ de la 250 à la fin de la saison, Kawasaki y a mis fin au fantasme de la troisième moto, Suzuki ne sait pas si son partenaire économique va poursuivre l'aventure avec lui, et voilà qu'à présent, Carmelo Ezpeleta annonce ni plus ni moins que le prochain championnat du quart de litre n'est pas du tout certain d'être organisé ! La faute au nombre actuel d'inscrits à … | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: Aoyama a gardé son bien


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Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | réagir ?

Sur une piste rendue moins performante que la veille à cause des averses qui se sont abattues sur le tracé de Sepang en ce second jour du Grand Prix de Malaisie, Aoyama a conservé sa position de pointe conquise lors de la première séance de qualification. Les positions n'ont de fait que très peu évolué depuis le dernier rendez vous du quart de litre avec le chrono, sauf que Simoncelli, de plus en plus près du sacre, grimpe à la troisième place au détriment d'un Kallio qui garde néanmoins sa… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: KTM organise son pot de départ

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

Si KTM a annoncé son départ prochain de la catégorie 250, force est de constater à la lecture des temps de la première séance de qualification, que la marque autrichienne a l'intention de partir sous un feu d'artifice. Les deux machines de Mattighofen sont ainsi en première ligne avec un Aoyama installé à la position de pointe tandis que Kallio est troisième, lui qui avait déjà signé le meilleur temps lors de la première libre. Bautista s'est intercalé entre les deux pilotes de Bartol tandis… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: Luthi est de retour

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2008 | réagir ?

Si Barbera en a terminé avec sa saison 2008, Thomas Luthi, lui, revient pour en finir après sa lourde chute subie à Indianapolis, qui l'a notamment laissé avec une main salement amochée, qui l'a obligé à rester éloigner du paddock pendant deux épreuves, celle du Japon et de l'Australie. A Sepang, en Malaisie, c'est la rentrée, mais l'expérience s'apparente plus à une reprise pour ne pas être oublié que d'un véritable retour pour la conquête des sommets: "J'ai subi deux opérations à la main. Je… | Lire la suite

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GP250: KTM abandonne à la fin de l'année !

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2008 | 4 commentaire(s)

La nouvelle nous vient de Sepang et par sa brutalité elle donnerait presque le malaise. La marque autrichienne KTM a en effet annoncé aujourd'hui qu'elle se retirerait du championnat 250 dès la fin de cette année, tandis que son programme 2009 ne se résumera qu'à l'engagement de deux 125 seulement, pour Marc Marquez et le vainqueur de la rookies cup, l'Américain Cameron Beaubier. Certes, le communiqué officiel motive cette retraite générale par le fait que le quart de litre est amené à… | Lire la suite

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GP250 - Australie: Des consignes au sein du clan KTM ?

Par André Lecondé  le Samedi 11 octobre 2008 | réagir ?

C'est la petite histoire du quart de litre qui s'est déroulée dans les coulisses de Phillip Island. Un récit qui a pour thème la consigne d'écurie communiquée à un pilote, un procédé connu dans les sports mécaniques mais dont la moto s'est toujours préservée, du moins au grand jour. Là, l'affaire a été révélée et ce qui peut paraître de bonne politique du côté des stands peut tout autant écorner l'image de celui qui en est l'instigateur. En l'occurrence, KTM. On se souvient ainsi que lors du … | Lire la suite

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GP250 - Di Meglio: Sacchi parle de Mike, KTM parle avec De Rosa

Par André Lecondé  le Vendredi 10 octobre 2008 | réagir ?

L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine. Mike Di Meglio a pour ambition d'accéder à la catégorie 250 en 2009 et, immanquablement, au regard de la configuration du plateau, le Français devra signer pour l'un des … | Lire la suite

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GP250 - Barbera: La chute que l'on veut cacher ?

Par André Lecondé  le Jeudi 09 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

On le sait, la saison d'Hector Barbera est pliée depuis qu'il a fait une lourde chute lors des essais du dernier Grand Prix du Japon, d'où il a été relevé avec trois vertèbres de fracturées. Reste que les images de cette chute ont été rares, et lorsque celles-ci ont été trouvées pour commencer à être diffusées sur la chaine espagnole Antenna 3, elles ont tout aussi vite disparues. De l'autre côté des Pyrénées, il n'en a pas fallu plus pour conclure à une manoeuvre des décideurs du mondial pour… | Lire la suite

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La 250 Yamaha YZF en Devil

Par David Jouguet  le Jeudi 09 octobre 2008 | réagir ?

La 250 Yamaha YZ-F est une des références du marché. Alors que les modèles 2009 arrivent dans les concessions, il est déjà possible d’améliorer les performances de la machine. Devil propose déjà une ligne d’échappement, la Sprinter avec bonbonne qui va apporter un gain de puissance et de couple. Le matériel proposé est de qualité, la ligne Devil Sprinter est entièrement en titane pour l’une et en carbone pour l’autre. Le nouveau corps silencieux est entièrement démontable grâce aux… | Lire la suite

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GP250 et GP125: Polaris jette l'éponge

Par André Lecondé  le Mercredi 08 octobre 2008 | réagir ?

C'était dans les tuyaux depuis un moment et la conjoncture actuelle n'a fait que précipiter un peu plus les choses. L'investisseur Polaris, présent tout autant en 250 avec Mattia Pasini qu'avec Bradley Smith en 125 disparaîtra de la scène des Grands Prix en 2009. Les caisses sont vides et les illusions perdues, si bien que l'Italien cherche actuellement un guidon en quart de litre au sein de la nébuleuse Piaggio, sauf à trouver refuge chez KTM. Quant à l'espoir anglais qui n'a pas fait la… | Lire la suite

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