Si un Américain lambda a voulu en cette seule première journée se rendre compte de la hiérarchie des Grands Prix, nul doute qu'il repartira chez lui avec de fausses idées. Car ce Vendredi à Indianapolis, qui marquait quand même le retour de l'élite sur le « Brickyard » depuis 1909, a chamboulé les valeurs normalement établies. La faute à cette pluie tenace dont a émergé West par deux fois en Moto GP, Zanetti en 125, et maintenant Karel Abraham en quart de litre. Aujourd'hui, le pouvoir était à… | Lire la suite

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A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions. Quant au noir (Midnight Black), il se contente d'un changement de graphisme Pour la petite citadine, seul de nouveaux graphismes apparaissent. Pour reconnaitre un YBR 125 2008,… | Lire la suite

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C'est à croire que les démons de la compétition se sont récemment réveillés pour mieux pousser hors de leur retraite des noms déjà presque oubliés. En une pige pour Ducati qui l'a sollicité pour des tests, Sete Gibernau a ainsi repris ses automatismes et retrouvé goût à une compétition qu'il voudrait bien à présent disputer officiellement en repartant pour une saison. Mais l'Espagnol ne sera peut être pas le seul retour en Grand Prix si celui ci concrétise ses plans avec Angel Nieto. Deux… | Lire la suite

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Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction. La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… | Lire la suite

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Lorsque la Dorna a décidé, après avoir consulté l’ensemble des constructeurs impliqués dans les différentes disciplines de son paddock, d’abandonner la 250cc deux temps au profit d’une catégorie quatre cylindres en ligne quatre temps, tout le monde s’accordait à penser que l’échéance proposée pour recevoir les candidatures à cette nouvelle formule prévue pour 2011 n’allait être qu’un plébiscite enterrant définitivement le quart de litre. Las ! Le délai pour la réception des dossiers vient de… | Lire la suite

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De retour en pleine forme de Misano où il a profité des délices de la côte Adriatique, la voix d’Aprilia France, Alain Roger, a accordé à votre serviteur un entretien pour mieux informer les fidèles de Caradisiac Moto des dernières nouvelles qui circulent dans les couloirs de Noale. Du Superbike au Moto GP, voici la dernière mise à jour des ambitions de la marque transalpine. Mais c’est bien sûr le cas Mike Di Meglio, qui lutte pour le titre en 125 sur une Derbi face à Simone Corsi sur une… | Lire la suite

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Il faisait parti des noms cités pour une montée en Moto GP en 2009. Mais il n’en sera rien. Alvaro Bautista, à qui tout était promis au début de la saison dans la catégorie quart de litre, avant de décevoir quelque peu, et ce même s’il s’est magnifiquement replacé dans la course au titre mondial de la catégorie à Misano, redoublera en 250 l’année prochaine. Et ce sera de nouveau avec un team Aspar Martinez qui se met donc en quête d’un pilote pour son aventure Moto GP, attendue avec une … | Lire la suite

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Arrivé à Misano avec seize points de retard au championnat sur un Simoncelli plongé dans une spirale positive avec une Gilera visiblement plus en forme que sa KTM, Mika Kallio ne savait pas trop à quoi attendre de ce Grand Prix de San Marin. Son nouveau châssis n’a pas fait de miracles et après une qualification laborieuse, le Finlandais n’était pas optimiste sur le sort qu’allait lui réserver la course. Mais sans doute ne s’attendait-il quand même pas à une telle déconfiture. Car un accrochage … | Lire la suite

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Mais quelle mouche a donc piqué les pilotes de la 250 sur ce tracé de Misano ? Le spectacle qu’ils nous ont offert pour ce Grand Prix de San Marin a été en effet de toute beauté même si à certains moments, on était plus proche des jeux du cirque que d’une course de motos. Reste que les « gladiatores » du quart de litre ont fait le spectacle, avec moult passe d’armes, dont il n’est pas dit qu’elles ne se soient pas prolongées à l’ombre du paddock… La démonstration a commencé avec la chute… | Lire la suite

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La pole signée la veille par Marco Simoncelli a bien failli être la référence de la catégorie qui va disputer à Misano son Grand Prix de San Marin. Mais dans les dernières minutes, Hector Barbera lui a réglé son compte et malgré l’ultime effort du pilote Gilera, l’Espagnol à l’Aprilia a décroché la meilleure place pour s’élancer dans la course demain. La première ligne est complétée par un Espargaro tout heureux de se retrouver à pareille fête, alors que Takahashi n’est pas moins content… | Lire la suite

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