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GP125 - GP250: Bautista et Simon dominent encore à Jerez

Par André Lecondé  le Mercredi 28 janvier 2009 | réagir ?

Les 125 et les 250 ont poursuivi leurs travaux pour la future campagne 2009 du côté de Jerez. Tout comme la veille, Bautista et Simon ont dominé leurs adversaires à domicile, offrant un festival à leur employeur Jorge Martinez. Si Alvaro s'est battu contre lui même face à une concurrence toujours aussi étriquée, l'ex-pilote KTM du quart de litre s'est en revanche employé pour assommer ses équipiers et leur faire comprendre son ambition de tailler patron. Julian a notamment été le seul de la… | Lire la suite

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Moto GP: Les critères de sélection du Moto2


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Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2009 | 8 commentaire(s)

Le futur Moto2 qui remplacera en 2011 le GP250, et qui cohabitera avec lui dès 2010, a mis au point ses critères de sélection après avoir posé son règlement. Aprilia ne sera plus de la partie, à l'image de KTM qui a déjà quitté les lieux, et ces marques ne seront d'ailleurs pas remplacées puisque la catégorie sera interdite à tout engagement officiel. Une philosophie destinée à coller à une politique rigoureuse de contrôle des coûts, ce qui induit, au passage, que le chapitre pneumatique,… | Lire la suite

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Devil équipe les Kawasaki de cross 2009

Par Vincent Demeslay  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Bien connu dans le monde du motocross, Devil est partenaire entre autre de l'équipe Kawasaki de Sébastien Pourcel. Alors quand les ingénieurs haut savoyard travaillent sur la machine qui participera au mondial de motocross Mx1, ils n'hésitent pas à en faire profiter le grand public. Ainsi, la ligne sprinter vient d'être adaptée à la Kawasaki KX 450 F 2009. Celle-ci, entièrement réalisée en titane est déjà disponible pour un tarif de 1144 € TTC. Une version à double silencieux (finition carbone) … | Lire la suite

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GP125 - GP250: C'est la rentrée à Jerez

Par André Lecondé  le Lundi 26 janvier 2009 | réagir ?

Les Superbike ont fait leur rentrée à Portimao ce week end, Kawasaki a fait tourner en privé sa dernière ZX-RR en Australie, voici qu'aujourd'hui se sont les 125 et les 250 qui ont assuré leur première représentation 2009 du côté de Jerez. Une revue pour ainsi dire modeste, comme pour appuyer encore sur la dureté des temps. Huit pilotes seulement présents sur la piste pour le quart de litre et un simple échantillon de l'armada 125 ont fait le déplacement, avec un absent de marque. Le forfait de … | Lire la suite

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Promotion chez Sym acte 2 : Les quadeurs auront leurs soldes


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Par Damien Lachaize  le Mardi 13 janvier 2009 | réagir ?

Les baroudeurs, mais aussi les amateurs d'évasion et de ballades en famille peuvent se réjouir car le constructeur Sym a pensé à eux en ce début d'année. En effet, Sym vous présente ses voeux à travers des promotions au sein de sa gamme Quad Quadlander 250 cm3, S 300 cm3 S et SL 300 cm3. Jugez plutôt : - Sym Quadlander 250 cm3 : 3499 € au lieu de 3990 € - Sym Quadlander 300 S : 3899 € au lieu de 4499 € - Sym Quadlander 300 SL : 3999 € au lieu de 4599 € Ces différentes promotions sont d'ores et … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Simoncelli veut y aller, Sacchi refuse

Par André Lecondé  le Mercredi 24 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

La perspective de voir trois Aprilia RSV4 alignées lors des deux premiers meetings 2009 du mondial Superbike, dont une pour le Champion du Monde en titre des Grands Prix 250, Marco Simoncelli, semble s'éloigner, même si le principal intéressé est pour le moins enthousiaste à l'idée de chevaucher la nouvelle sportive de Noale en compétition. Mais Giampiero Sacchi est d'un tout autre avis et pour des raisons que nous avions abordé lors de notre premier article sur le sujet. Soit logistique et… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Simoncelli attendu sur la RSV4 pour le début de saison !


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Par André Lecondé  le Mercredi 24 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Le mondial Superbike n'en finit donc plus de tailler des croupières à l'univers des Grands Prix. Avec ses sept usines sur une grille de départ bondée comme un péage en été, voilà la discipline à présent érigée en véritable père fouettard médiatique pour un Moto GP anxieux devant une crise économique qui oxyde ses bases. Après la déclaration d'intérêt de son icône Valentino Rossi pour la maison concurrente, après le battage fait pour un … | Lire la suite

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Moto GP: Antonio Banderas, pour les Grands Prix ou pas ?

Par André Lecondé  le Mardi 23 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

C'est la question, qui n'a rien de triviale, de cette fin d'année du côté du Moto GP. L'acteur Antonio Banderas envisagerait ainsi sérieusement de monter ses équipes de 125 et de 250 en Grand Prix avec un certain Manuel Morente aux commandes. Ce dernier, à qui Alvaro Bautista doit ses premiers pas, étudierait ainsi sérieusement le projet de lever un « Antonio Banderas Racing team ». Seul souci, mais de taille, il reste encore à trouver les six millions d'euros à débourser pour couvrir les frais … | Lire la suite

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GP250 - Les engagés 2009: Cluzel rejoint Di Meglio


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Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Pour ce qui devrait être son avant dernière saison de sa longue histoire, voire peut être même sa dernière en solo si un accord intervient pour un tuilage avec le Moto2 dès 2010, le GP250 s'offre un plateau de 22 machines réparties en 16 motos italiennes et 6 japonaises. Du moins c'est ce que l'on espère car l'officialisation d'Hector Faubel chez la structure aux couleurs thaïlandaises n'est pas encore venue. Et par les temps qui sévissent, chaque retard équivaut à un sursis. Simoncelli, en… | Lire la suite

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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite

Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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