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GP250 - Gilera: Simoncelli se méfie de Mike Di Meglio

Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

Le Champion du Monde en titre d'une catégorie 250 en fin de vie dans un contexte économique difficile, a ouvert son année lors de la première de deux journées de tests organisées pour une partie du plateau de la 125 et du quart de litre. L'occasion de reprendre contact avec sa Gilera, tandis que le chevelu transalpin s'est aussi prononcé sur la façon dont il envisage cette saison. Une campagne qu'il ne lorgne pas comme une promenade de santé ni comme un simple duel avec Alvaro Bautista. Foi de… | Lire la suite

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GP250: La catégorie poussée vers la sortie est maintenant touchée par la crise


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Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | 1 commentaire(s)

Les premiers tests de l'année avaient tiré la sonnette d'alarme. Les suivants qui se déroulent actuellement à Valence ne peuvent plus nier l'évidence. Le quart de litre est touché de plein fouet par la crise et a le plus grand mal à aligner un plateau décent durant cette intersaison. Démonstration en est faite avec cette équipe de Sito Pons qui est entrée dans le domaine du virtuel, laissant Barbera et le fiston Axel plus de temps que prévu pour se remettre d'aplomb après de … | Lire la suite

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GP125 - GP250: Simoncelli fait sa rentrée à Valence


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Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

Le Champion du Monde 250 a enfin effectué sa rentrée sportive dans cette année 2009, lors de tests organisés sur deux jours à Valence qui réunissent, aussi, une partie du plateau de la 125. Des essais qui s'effectueront sans aucun représentant de l'armada Jorge Martinez tandis que l'on ne verra pas plus les sociétaires de la structure WRB normalement commandée par Sito Pons. Un ensemble qui brille par son absence depuis l'entame du millésime. En revanche, les motos du blason chinois Maxtra sont … | Lire la suite

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La fabuleuse histoire de Tech 3 racontée par Hervé Poncharal

Par David Jouguet  le Dimanche 08 février 2009 | réagir ?

Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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GP250 - Test Valence: Mike n'est pas tombé dans le piège

Par André Lecondé  le Mardi 03 février 2009 | 1 commentaire(s)

Après de bons tests à Jerez, Mike Di Meglio a abordé Valence avec un certain enthousiasme qu'il a eu néanmoins l'intelligence de tempérer après avoir pris la mesure d'une piste rendue piègeuse par des conditions météo exécrables. Un premier jour pour rien et un second qui a vu son pourtant bien plus expérimenté équipier Bautista aller à la faute dans sa recherche d'un meilleur chrono symbolique, qu'il a dû pourtant se résoudre, une fois mis à terre avec une clavicule cassée, à laisser à l'autre … | Lire la suite

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GP125 - GP250: Bautista se brise la clavicule à Valence

Par André Lecondé  le Dimanche 01 février 2009 | 1 commentaire(s)

Marco Simoncelli aura finalement bien fait de ne pas effectuer sa rentrée à Valence après avoir manqué la première étape de Jerez. Les conditions y ont été en effet assez exécrables et après une entame pluvieuse, le second jour s'est à peine montré plus clément avec une grisaille tenace et des températures flirtant tout juste avec les dix degrés. Du moins était-ce le temps du matin car vers 14h00, la pluie s'est remise à rincer le circuit Ricardo Tormo, interrompant les débats. Mais c'était… | Lire la suite

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GP125 - GP250: Une première journée pour rien à Valence

Par André Lecondé  le Dimanche 01 février 2009 | réagir ?

Froid pluie et rafales de vent ont accueilli motos et pilotes du GP125 et du GP250 sur un tracé de Valence qu'ils comptaient bien pourtant s'approprier pour affiner des travaux effectués quelques jours auparavant du côté de Jerez. Des conditions épouvantables qui se sont prolongées jusqu'à quinze heures, si bien que la première de ces deux journées de test a été un coup d'épée dans l'eau. Au propre, comme au figuré. Rares ont été les pilotes à se risquer dehors dans des conditions pareilles. … | Lire la suite

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Les Sherco 250i et 450i 2009 chantent grâce à Devil

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 01 février 2009 | réagir ?

Le service recherche et développement de Devil a développé la ligne 6 days pour les nouvelles Sherco 250i et 450i 2009 d'enduro. Cette ligne est spécifiquement conçue pour la pratique de l'enduro. Elle est entièrement en Inox grenaillé afin d'offrir robustesse et légèreté et bénéficie du meilleur de la technologie : bonbonne de dépression, emmanchement par bagues usinées, soudures TIG et nouveaux double colliers haute résistance. Bien entendu et pour recevoir son homologation, cette ligne… | Lire la suite

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GP 125 - GP250: Reprise des essais à Valence sans Simoncelli

Par André Lecondé  le Vendredi 30 janvier 2009 | réagir ?

Les moteurs ont eu à peine le temps de refroidir des trois jours de test à Jerez que les 125 et les 250 vont se retrouver ce week end du côté de Valence pour poursuivre leur préparation hivernale à la saison 2009. le Champion du Monde était absent pour la rentrée, il sera de nouveau invisible sur le tracé espagnol. Marco Simoncelli n'en finit pas de retarder son retour pour des raisons pour l'instant inconnues. Rien ne filtre chez Gilera à ce sujet. Le team WRB de Sito Pons ne sera pas non plus … | Lire la suite

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Moto GP - Hongrie: Le Balatonring en ballotage défavorable

Par André Lecondé  le Jeudi 29 janvier 2009 | réagir ?

Le nouveau site du Balatonring qui nourrit pour ambition de recevoir le Grand Prix de Hongrie du Moto GP dès le 20 septembre de cette année devra peut être se contenter d'afficher ses couleurs sur la moto que son compatriote Talmacsi pilotera en 250 cette saison. Les travaux, en effet, semblent prendre un certain retard au point que la livraison prévu pour l'été risque d'être repoussée aux calendes grecques. Du coup, le calendrier de la catégorie a toutes les chances de retomber à dix sept… | Lire la suite

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