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Une Honda VTR 250 disponible prochainement !? [+ 2 vidéos]

Par Olivier Breselec  le Samedi 07 mars 2009 | 27 commentaire(s)

L’annonce a été faite par nos confrères Hispaniques de Solo Moto… il se pourrait, qu’officieusement, une version 250 centimètres cube de la Honda VTR vienne inonder le marché Européen dès le mois d’Avril. Il semblerait même que certain concessionnaire de la marque ailée prennent déjà des commandes… Propulsée par un bicylindre en V ouvert à 90 degrés, la nouvelle VTR laissera au placard ses carburateurs pour proposer une injection lui permettant ainsi de passer les dernières normes… | Lire la suite

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Accessoire : Un Top-Case pour Piaggio MP3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 04 mars 2009 | 7 commentaire(s)

Les utilisateurs du scooter MP3 125 cm3 ie et des MP3 LT 250 et 400 cm3 peuvent équiper leur progéniture de multiples accessoires. En effet, Piaggio continue de développer une gamme complète d'accessoires adaptables sur les fameux scooters à trois roues. Après vous avoir présenté le pare-brise ''confort'', Caradisiac Moto est heureux de vous dévoiler le Top-Case. Le Kit Top-case comporte le top-case d'une contenance de 48 litres, ainsi que le porte-bagage. Il reçoit le même coloris que le… | Lire la suite

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GP250- Aprilia: Pasini est rassuré sur son avenir

Par André Lecondé  le Samedi 28 février 2009 | réagir ?

L'horizon semble quelque peu s'éclaircir pour un GP250 sérieusement ébranlé par la conjoncture économique ambiante. Barbera et Pons ont retrouvé des motos, Alex Debon s'est recasé et bien que Talmacsi ait perdu un de ses partenaires phares, il est encore debout tandis que Pasini vient d'assurer qu'il rejoindra bel et bien tout ce beau monde avec une Aprilia du team Toth. Après avoir vécu le naufrage d'une structure Polaris qui l'a employé tant en 125 que pour ses débuts en quart de litre,… | Lire la suite

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GP250 - Aprilia: Barbera et Pons s'y sont remis


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Par André Lecondé  le Samedi 28 février 2009 | réagir ?

C'est fait, le duo d'un team WRB mené par le revenant Sito Pons dans la catégorie quart de litre a fait ses premiers tours de roue du côté de Montmélo en préparation d'une saison 2009 placé sous le signe de la crise économique. Les Aprilia sont donc bien arrivées après pas mal de palabres et les deux pilotes soit Hector Barbera accompagné du fils du boss et débutant à ce niveau Axel Pons, ont repris le boulot après avoir pour l'un dû se remettre de fractures aux vertèbres et pour l'autre d'une … | Lire la suite

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GP250: Retour aux sources pour Alex Debon

Par André Lecondé  le Samedi 28 février 2009 | réagir ?

Après plusieurs saisons passées dans le sillage d'un Jorge Lorenzo qu'il a remplacé l'année dernière pour une campagne finalement en demi-teinte, Alex Debon revient à ses premières amours en intégrant le team BQR Blusens, celui-là même qui a déjà marqué l'histoire du futur Moto2 en faisant tourner la première moto conçue suivant les normes de cette nouvelle réglementation. L'Espagnol, jusque là sans perspective aucune, retrouve des compatriotes et un Raul Romero qu'il a côtoyé de 2003 à 2005.… | Lire la suite

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Le pare-brise ''confort'' pour les MP3 LT et MP3 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 27 février 2009 | 2 commentaire(s)

le constructeur italien Piaggio lance une gamme d'accessoires adaptables sur les scooters MP3 LT et MP3 125 cm3. Caradisiac Moto vous dévoile le pare-brise prénommé ''confort''. Inclus dans l'homologation du véhicule, ce pare-brise est composé de méthacrylate anti-rayure d'une épaisseur de 4 mm. Il est équipé d'une extension latérale permettant une meilleure protection des mains. Sa hauteur permet une protection maximale pour le pilote et son passager, même dans les conditions climatiques… | Lire la suite

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Jules Cluzel aux couleurs de Dafy pour la saison GP 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 février 2009 | 8 commentaire(s)

Le géant de l’accessoire tricolore, Dafy Moto ne pouvait pas rester insensible plus longtemps au talent, à la sympathie mais aussi à la détermination de ce jeune pilote prometteur, c’est donc tout naturellement que l’équipementier a « offert » à Jules Cluzel de porter ses couleurs pour la saison de Grand Prix 2009. Débutant la moto aux alentours de cinq ans sur une QR 50, le jeune pilote Jules Cluzel se retrouve aujourd’hui au guidon d’une Aprilia 250 cm3 offerte par le Team italien Matteoni… | Lire la suite

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GP250: Talmacsi perd gros

Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | réagir ?

Gabor Talmacsi est la dernière victime en date d'une crise économique qui s'attaque maintenant aux programmes que l'on croyait pourtant les mieux ficelés. Le Hongrois avait ainsi réussi cet hiver à monter une écurie autour de sa personne, adoubée et techniquement soutenue par Jorge Martinez lui-même impliqué dans le projet d'un Grand Prix de Hongrie sur les bords du lac Balaton. Une ambition qui constituait, aussi, un des investisseurs titres pour la campagne en quart de litre du Champion du … | Lire la suite

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GP250: Sito Pons va enfin se mettre au boulot


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | réagir ?

Le team WRB-Pons, absent des premiers tests d'une catégorie 250 aux effectifs clairsemés à deux saisons à peine de sa disparition du paddock, annonce qu'il devrait commencer ses travaux 2009 les 26 et 27 février prochains du coté de Montmelo. Les motos auraient donc été acquises auprès d'Aprilia qui attendait des garanties financières pour lâcher ses RSA. Et de RSA, il n'y en aurait qu'une d'assurée pour Hector Barbera qui ferait alors son retour derrière un guidon après son effroyable et… | Lire la suite

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Ermax équipe le scooter Honda 250 Forza version 2008-2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 21 février 2009 | 1 commentaire(s)

Le numéro un mondial avec son Forza met à la disposition de l’utilisateur une sorte de scooter « high-tech », limite futuriste. Les ingénieurs Honda ont aussi planché sur les petits trucs qui rendent la vie des scootéristes encore plus facile au quotidien : multiple rangements, confort haut de gamme, max d’équipements, technologie innovante (Smart Key, détecteur de charge)... Un peu boudé par la clientèle française du fait de sa motorisation un peu faiblarde, la dernière version en date évolue… | Lire la suite

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