Cette fois, Marco Simoncelli n'a pas eu à batailler pour s'imposer en ce troisième jour de test de la catégorie. Avec un Bautista parti avec le reste de la troupe Aspar et un Barbera qui a refusé le combat, le Champion du Monde n'a pas eu de mal à poser sa Gilera au sommet de la dernière feuille des temps à Estoril. Rien à voir donc, avec l'enthousiasmante bataille de chiffonniers de la veille. La surprise du jour, néanmoins, aura été de voir Wilairot en chef de file des Honda, devant, quand… | Lire la suite

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Une fois encore, Mike Di Meglio s'est fait favorablement remarqué lors des deux jours de test à Estoril. Son apprentissage du GP250 au sein du huppé team Aspar et à bord d'une bonne Aprilia LE se déroule de la meilleure façon qui soit, sans la moindre chute et avec des chronos plus qu'encourageants, l'ensemble permettant de progresser réellement sur les réglages. Troisième le premier jour, notre Champion du Monde 125 a conclu ses travaux cinquième, et avec la satisfaction du devoir accompli:… | Lire la suite

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Si les rangs clairsemés des premiers tests hivernaux laissaient redouter une saison 2009 du quart de litre morose, les essais d'Estoril, qui rassemblent pour la première fois de l'année et pour trois jours le nec le plus ultra du nouveau plateau de la catégorie, viennent de nous rassurer en offrant une seconde journée de toute beauté. Non seulement, celle-ci nous a indiqué que la bataille pour le titre ne se résumera pas à un simple duel entre Simoncelli et Bautista, mais en plus, les écarts… | Lire la suite

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C'est parti pour trois jours de test à Estoril, exercice qui, pour la première et dernière fois dans cette trêve hivernale, met directement au prises ceux qui sont désignés comme les favoris pour le titre 250 cette saison. La première journée a tourné à l'avantage du Champion du Monde Simoncelli, qui, malgré une chute sans gravité, a dominé un Hector Barbera que l'on n'attendait pas à pareille fête si tôt. Le pilote « Pépé » a ainsi fait bonne impression ce qui n'est pas du tout le cas de celui … | Lire la suite

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A l'approche du lancement de la saison, les effectifs de la 125 et des quarts de litre commencent enfin à se constituer et les tests d'Estoril cette semaine devraient réunir les principaux protagonistes de ces catégories pour cette saison 2009. Reste que si l'on enregistre le retour de Bautista qui se remet de sa clavicule cassée lors des derniers essais privés, on relève que Mike Di Meglio apparaît comme le seul Gaulois qui se prêtera à l'exercice puisque ni Cluzel, ni Masbou comme d'ailleurs… | Lire la suite

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L'écurie a eu du mal à concrétiser ses efforts, mais voilà qui est fait. Sito Pons tient enfin son écurie avec son fils Axel et Hector Barbera dedans, deux pilotes tout juste sortis de l'hôpital après de graves blessures, dont celles d'Hector au dos n'ont pas été les moindres. A Madrid, lors de la présentation officielle de la structure baptisée « Pépé World Team », du nom de l'investisseur titre, tout ceci n'était plus qu'un mauvais souvenir et l'ensemble a maintenant les yeux rivés vers les… | Lire la suite

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Gilera a présenté ses forces pour l'année 2009 en grande pompe du côté de Monza, profitant de l'occasion pour marquer son centième anniversaire. C'est en effet en 1909 que le blason aux deux anneaux a vu le jour, et si son palmarès sportif peut se targuer de titres mondiaux en 125 et en 500, il quand même fallu attendre la saison passée pour voir le constructeur triompher enfin en 250, avec un Simoncelli qui inscrit donc son nom dans le livre d'or de la marque. De Geoff Duke, 86 ans et gloire… | Lire la suite

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L’annonce a été faite par nos confrères Hispaniques de Solo Moto… il se pourrait, qu’officieusement, une version 250 centimètres cube de la Honda VTR vienne inonder le marché Européen dès le mois d’Avril. Il semblerait même que certain concessionnaire de la marque ailée prennent déjà des commandes… Propulsée par un bicylindre en V ouvert à 90 degrés, la nouvelle VTR laissera au placard ses carburateurs pour proposer une injection lui permettant ainsi de passer les dernières normes… | Lire la suite

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Les utilisateurs du scooter MP3 125 cm3 ie et des MP3 LT 250 et 400 cm3 peuvent équiper leur progéniture de multiples accessoires. En effet, Piaggio continue de développer une gamme complète d'accessoires adaptables sur les fameux scooters à trois roues. Après vous avoir présenté le pare-brise ''confort'', Caradisiac Moto est heureux de vous dévoiler le Top-Case. Le Kit Top-case comporte le top-case d'une contenance de 48 litres, ainsi que le porte-bagage. Il reçoit le même coloris que le… | Lire la suite

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L'horizon semble quelque peu s'éclaircir pour un GP250 sérieusement ébranlé par la conjoncture économique ambiante. Barbera et Pons ont retrouvé des motos, Alex Debon s'est recasé et bien que Talmacsi ait perdu un de ses partenaires phares, il est encore debout tandis que Pasini vient d'assurer qu'il rejoindra bel et bien tout ce beau monde avec une Aprilia du team Toth. Après avoir vécu le naufrage d'une structure Polaris qui l'a employé tant en 125 que pour ses débuts en quart de litre,… | Lire la suite

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